Înlocuirea unei torpile VAZ 2107 cu propriile mâini: instrucțiuni pentru înlocuirea unui panou și a dispozitivelor individuale

Torpila este cea mai importantă componentă a interiorului mașinii: conține toate instrumentele și indicatoarele care ajută șoferul să-și conducă mașina. Va fi util pentru proprietarul VAZ 2107 să poată identifica și depana dispozitivele și, dacă este necesar, să le înlocuiască singur.

Torpedo VAZ 2107 - descrierea și scopul său

O torpilă (sau torpilă) este panoul frontal al unei mașini, pe care există un tablou de bord, diverse indicatoare și indicatoare, canale de aer etc.

Torpila standard VAZ 2107 are un design învechit, iluminare slabă și un număr limitat de funcții.

Torpila VAZ 2107 constă dintr-un număr mare de elemente diferite:

1. Corp de scrumieră.
2. Suport de fixare a încuietorului capacului unei cutii de articole.
3. Scrumieră.
4. Blocare capac torpedo.
5. Introduceți panou decorativ pentru montarea radioului.
6. Panou de montare radio.
7. Inserarea panoului inferior de fixare a receptorului radio.
8. Fața panoului de fixare a receptorului radio.
9. Inserarea panoului superior de fixare a receptorului radio.
10. Fișă pentru afișarea simbolului parbrizului încălzit.
11. Bord.
12. Capac difuzor.
13. Bord.
14. Inserție pentru panoul de instrumente.
15. Corp cutie de depozitare.
16. Capac pentru torpedo.
17. Legătură balama capac torpedo.
18. Raft pentru tabloul de bord.
    

    Pentru a îndepărta și înlocui o torpilă VAZ 2107, trebuie să știți din ce componente constă

Opțiuni pentru instalarea unei torpile de la o altă mașină în locul celei standard

Mulți proprietari de mașini nu sunt mulțumiți de designul și performanța tehnică a torpilei VAZ 2107. Într-adevăr, panourile mașinilor moderne conțin dispozitive care oferă mult mai multe informații și arată mai avantajos. În acest caz, puteți decide asupra măsurilor drastice și puteți instala panoul frontal de la alt model. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că nici o torpilă nu este ideală pentru „șapte”, trebuie să tăiați ceva, să îl piliți, să îl reglați.

În ciuda dificultăților, există suficiente opțiuni pentru instalarea unei torpile pe „șapte” în loc de cea standard.

Dintre produsele casnice, este cea mai potrivită torpilă Lada 2110. Când este instalată, rămân doar goluri mici, care sunt ușor de umplut cu spumă de montare. De la cele străine, „îngrijirea” de la modelele BMW E28 și E30 este cea mai potrivită. Arată mai impresionant și mai impresionant așa cum era de așteptat. Cu toate acestea, lățimea sa este mai mare decât cea standard, așa că va trebui să fie tăiată în stânga și în dreapta jos. În plus, va interfera cu geamurile electrice și cu butonul de viteză instalat standard. Prin urmare, atunci când înlocuiți o torpilă, va trebui să instalați geamuri electrice și să mutați maneta de viteză.

Instalarea unui panou de la un BMW E30 pe un VAZ 2107 face ca interiorul mașinii să fie mai reprezentativ

Cu suficientă imaginație și resurse financiare, meșterii instalează torpile din aproape orice mașină străină pe VAZ 2107. Întrebarea este dacă va merita investiția și efortul.

Instrucțiuni pentru îndepărtarea torpilei VAZ 2107

Demontarea și reinstalarea unei torpile este un proces destul de consumator de timp, așa că urmați instrucțiunile și aveți grijă. Pentru a îndepărta torpila, veți avea nevoie de o șurubelniță plată și Phillips și o cheie de 10 mm.

Îndepărtarea torpilei VAZ 2107 implică executarea secvențială a următoarelor operațiuni:

1. Deconectați borna negativă de la baterie. Această operațiune trebuie efectuată înainte de începerea oricărei lucrări legate de intervenția în circuitele electrice ale mașinii.
2. Oprim șuruburile autofiletante ale raftului din fața scaunului pasagerului - două în dreapta, unul în stânga și unul situat adânc în interior.
   

   Trei șuruburi de fixare a raftului sunt situate direct în fața scaunului pasagerului, iar al patrulea este adânc în interior
3. Scoateți cu grijă raftul.
   

   După ce am deșurubat șuruburile, scoatem raftul frontal al torpilei VAZ 2107

4. Pentru a scoate corpul torpedoului, deșurubați cele două șuruburi din lateral și scoateți-l.

   

   După ce am deșurubat cele două șuruburi din dreapta, scoatem carcasa torpedoului
5. Dacă există o iluminare pentru torpedo, asigurați-vă că ați scos bornele de pe lămpile de tavan.
   

   După îndepărtarea carcasei torpedoului, deconectați bornele lămpilor de tavan de la iluminarea acestuia
6. Continuăm să scoatem panoul central. O scoatem cu o șurubelniță plată și o tragem afară, apoi deconectam întrerupătorul luminii.
   

   Panoul central este montat în soclul de montare pe zăvoare care sunt stoarse cu o șurubelniță plată
7. Marcăm toate firele înainte de a le deconecta, altfel va fi foarte problematic să le conectăm înapoi.
   

   Toate firele potrivite pentru panoul central trebuie marcate pentru ca mai târziu să știți ce și unde să conectați
8. După ce am deconectat toate firele, inclusiv de la brichetă, scoatem panoul.
   

   Deconectați cu grijă toți conectorii pe rând și scoateți panoul central
9. Folosind o șurubelniță plată, scoateți comutatoarele de lângă maneta schimbătorului de viteze și scoateți-le.
   

   Scoatem butoanele consolei centrale cu o șurubelniță plată și le scoatem
10. Separăm bara inferioară a consolei centrale apăsând pe elementele de fixare cu o șurubelniță plată, apoi deșurubam șuruburile pe care este atașată consola.
    

    Scoatem elementele de fixare ale barei inferioare a consolei centrale cu o șurubelniță plată, apoi deșurubam șuruburile de care este atașată bara și o scoatem
11. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulițele de deasupra consolei și împingeți-o afară.
    

    Piulițele care fixează partea superioară a consolei centrale sunt deșurubate cu o cheie de 10 mm
12. Separăm carcasa coloanei de direcție în două jumătăți: deșurubam cele patru șuruburi de sus și încă unul de jos și îl scoatem.
    

    După ce am deșurubat cinci șuruburi autofiletante, scoatem carcasa coloanei de direcție

Apoi, panoul de instrumente este îndepărtat conform următorului algoritm:

1. Cu o șurubelniță plată, scoateți mânerele responsabile cu încălzirea și ventilația cabinei.
   

   Folosind o șurubelniță plată, scoateți cele trei butoane de control al încălzirii interioare
2. Deșurubam piulița care fixează mânerul butonului de resetare a kilometrajului și împingem mânerul însuși adânc în panou.
   

   Deșurubam piulița, o scoatem împreună cu șaiba și apoi apăsăm mânerul butonului de resetare a kilometrajului din interiorul panoului
3. Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a îndepărta capacul care acoperă șurubul de montare a panoului.
   

   Scoatem ștecherul cu o șurubelniță plată, în spatele căreia se află un șurub pentru fixarea panoului pe suportul torpilei
4. Slăbiți șurubul de sub capac.
   

   Deșurubam șurubul care fixează panoul de suportul torpilei
5. Extindem partea eliberată a panoului cât mai mult posibil.
   

   Scoatem carcasa tabloului de bord de pe scaun
6. Separăm cablul de antrenare al vitezometrului (este mai bine să purtați mănuși pentru a nu vă murdari mâinile cu ulei).
   

   Deșurubați piulița care fixează cablul vitezometrului pe partea din spate a planșei de bord
7. Deconectați furtunul de alimentare cu aer din partea stângă a panoului. Pentru a face acest lucru, trebuie să depuneți puțin efort, dar aveți grijă să nu rupeți furtunul.
   
   

   Deconectați furtunul de alimentare cu aer situat în partea stângă a tabloului de bord
8. Separăm conectorii firelor de dispozitive. Înainte de aceasta, este mai bine să rețineți unde sunt conectate, altfel, dacă conexiunea este incorectă, întregul panou va trebui să fie din nou dezasamblat.
   

   Înainte de a deconecta firele, notați sau fotografiați ordinea conexiunii lor.
9. Trageți panoul de instrumente.

Instalarea torpilei după finalizarea tuturor pașilor de depanare sau îmbunătățire se face în ordine inversă.

Video: îndepărtarea torpilei VAZ 2107

Tabloul de bord VAZ 2107

Panoul de bord este proiectat pentru confortul condusului, așa că ar trebui să fie ușor de utilizat și să ofere prompt șoferului toate informațiile necesare. Acesta este in primul rand:

• starea sistemelor responsabile pentru conducerea în siguranță (frâne, airbag-uri etc.);
• caracteristici de mișcare (viteză, consum de combustibil);
• informații suplimentare (timp, temperatură, benzină rămasă etc.).

Tabloul de bord VAZ 2107: descriere și fotografie

Tabloul de bord obișnuit al lui VAZ 2107 este destul de concis și oferă șoferului doar cele mai de bază informații despre mașină și caracteristicile mișcării acesteia.

Tabloul de bord standard al lui VAZ 2107 are un număr limitat de instrumente și indicatoare și se caracterizează printr-o lumină de fundal destul de slabă

Panoul de instrumente VAZ 2107 include:

• 7 lumini indicatoare;
• 6 indicatori de săgeți;
• 2 indicatoare digitale.

Următoarele dispozitive sunt amplasate pe panou:

1. Voltmetru - indicator de tensiune în rețeaua de bord a vehiculului.
2. Vitezometru - un indicator al vitezei de mișcare.
3. Un odometru este un contor pentru kilometrajul total al unei mașini.
4. Tahometru. Indică turația arborelui cotit (turația motorului).
5. Indicator de temperatură a lichidului de răcire.
6. Econometru. Ajută la alegerea celui mai economic mod de operare din punct de vedere al consumului de combustibil.
7. Bloc lămpi de control:
   • pornirea indicatoarelor de direcție;
   • defecțiuni ale sistemului de management al motorului;
   • baterie descarcata;
   • aprinde lumina laterală;
   • aprinderea farurilor pentru faza lungă;
   • presiune insuficientă a uleiului;
   • pornirea frânei de parcare;
8. Contor de distanta zilnic.
9. Lampa de control al rezervei de combustibil.
10. Ecartament de combustibil.
    

    Pe panoul frontal al VAZ 2107 există instrumente și indicatoare care oferă șoferului informații despre starea diferitelor sisteme ale vehiculului și despre caracteristicile mișcării acestuia.

Instalarea tabloului de bord pe un VAZ 2107 dintr-o altă mașină

Dacă există dorința sau necesitatea înlocuirii tabloului de bord GXNUMX, există mai multe moduri:

• achiziționați un tablou de bord nou, mai modern. Aceasta este o plăcere destul de costisitoare, de exemplu, panoul Ferrum cu un computer de bord costă aproximativ 23 de mii de ruble;
• actualizați „îngrijirea” prin înlocuirea autocolantelor și a săgeților;
• instalați panoul de bord de la o altă mașină.

După ce ați decis să alegeți și să instalați o torpilă de la un alt model pe VAZ 2107, trebuie să țineți cont de faptul că tabloul de bord al fiecărei mașini are propria sa configurație. Pentru instalarea acestuia, va trebui să se facă lucrări suplimentare pentru a se potrivi cu dimensiunea și forma.

Tablou de bord de la alt model VAZ

Cea mai simplă înlocuire va fi un panou de la VAZ 2110. Nu există probleme cu performanța lucrării, dar rezultatul rezultat pare mult mai interesant. Nu vor exista complicații cu cablajul electric: firele sunt aproape identice și sunt conectate în același mod.

Tabloul de bord de la VAZ 2110 arată mult mai modern și reprezentativ

Am urcat pe drum, văd că toată lumea pune ordinea de la zece la șapte. Ei bine, cred că o voi cumpăra și o voi pune pe mine. A făcut acum un an. Drept urmare, în loc de 6 dispozitive, în panoul celor șapte se potrivește un întreg panou cu zeci. La început am vrut să-l pun cu priori, dar mi-a plăcut mai mult cu zeci, pentru că este simetric.

Alexander

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Tabloul de bord din „Gazelle”

Pe „șapte” puteți instala tabloul de bord din „Gazelle”. Aceasta este o opțiune mai complexă, este foarte diferită ca dimensiune și formă. În plus, vor fi necesare adaptoare pentru a conecta firele, deoarece circuitele electrice sunt, de asemenea, foarte diferite.

Pentru a instala pe tabloul de bord „șapte” din „Gazelle” va necesita o modificare serioasă

Mă gândesc de multă vreme la acest dispozitiv în mașina mea și apoi a apărut un ordonator cu o autonomie de 19600 km la un preț gustos. Primul lucru pe care l-am făcut a fost pinout-ul adaptorului. Următorul pas — implantarea tidy în loc, cred că acesta este cel mai dificil lucru pentru mine. Lasă-mă să-ți spun, este multă muncă grea. Folosit un puzzle, un fier de lipit.

Ce să spun, sunt niște stâlpi, defecte, dar totul este ascuns vederii. Și dacă nu te uiți, atunci cred că ai putea crede că panoul de instrumente a fost același din fabrică =)

Ma bucur de acest aparat, a durat exact 2 saptamani.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Tabloul de bord dintr-o mașină străină

Cea mai dificilă, dar eficientă opțiune este instalarea oricărei alte modele de mașini străine. Aici este necesar să se țină cont de corespondența dintre dispozitivele celor „șapte” și mașina străină selectată. Cel mai probabil, un set similar de indicatori de bord va fi găsit în modelele produse la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990.

Pentru VAZ 2107, este necesar să selectați o torpilă cu aceleași instrumente și indicatoare ca pe panoul standard

Defecțiunile și depanarea tabloului de bord

Panoul de instrumente permite, în timp ce se află pe scaunul șoferului, să detecteze majoritatea problemelor cu sistemele vehiculului. Când dispozitivele familiare se defectează, șoferul devine inconfortabil, deoarece o parte din informațiile despre starea mașinii nu vor fi disponibile. Prin urmare, trebuie să puteți diagnostica și depana rapid tabloul de bord.

Înlocuirea becurilor

Iluminarea bună este indispensabilă atunci când conduceți o mașină în întuneric. Noaptea, șoferul este parțial orbit de farurile mașinilor care se apropie, așa că este foarte dificil să navighezi în interiorul întunecat fără iluminare. Este nevoie de câteva secunde pentru a găsi butonul potrivit, care poate fi decisiv în evaluarea situației traficului.

„Șapte” și cu becuri funcționale este cunoscut pentru o lumină de fundal foarte slabă. A trebuit să conduc un VAZ 2107 noaptea ca pasager și eram convins că tabloul de bord al acestei mașini chiar era lipsit de luminozitate. Privirea constantă la vitezometru atunci când trebuie să monitorizați cu atenție drumul este nu numai incomod, ci pur și simplu periculos. Prin urmare, chiar dacă nu există defecțiuni la iluminarea de fundal, aș sfătui înlocuirea luminii tabloului de bord, de exemplu, instalarea de LED-uri suplimentare. Acest lucru este ușor și ieftin de făcut singur. Iluminarea bună a bordului nu este doar confortul șoferului, ci și o garanție a siguranței pe un drum de noapte, unde fiecare secundă poate fi decisivă.

Nu este dificil să înlocuiți lumina de fundal a tabloului de bord VAZ 2107, trebuie doar să urmați instrucțiunile:

1. Scoateți tabloul de bord al mașinii.
2. Există 9 lumini de fundal pe panou. Fiecare este îndepărtat prin apăsarea și rotirea cartuşului. Noul bec este înșurubat direct în soclu.
   

   Iluminarea de fundal este îndepărtată prin apăsarea și rotirea cartuşului, apoi se instalează unul nou în locul său
3. După înlocuirea becurilor, panoul este asamblat înapoi.

Video: înlocuirea luminilor de bord VAZ 2107

Înlocuirea becurilor pe tabloul de bord "VAZ"

Înlocuirea comutatorului luminii tabloului de bord

În centrul panoului VAZ 2107 există o carcasă din plastic pe care sunt amplasate ceasul și comutatorul de iluminare a instrumentului. În caz de defecțiune, aceste dispozitive trebuie înlocuite.

Secvența operațiunilor pentru înlocuirea întrerupătorului luminii:

1. Ca și în cazul oricărei lucrări electrice la o mașină, deconectați bateria.
2. Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a scoate marginea insertului, trageți panoul și deșurubați mânerul comutatorului.
   

   Demontăm panoul de plastic pe care se află întrerupătorul luminii și scoatem mânerul comutatorului
3. Utilizați o cheie de 24 mm pentru a slăbi piulița de montare a comutatorului.
   

   Slăbiți piulița de montare a comutatorului
4. Deconectați toate firele și scoateți comutatorul.
   

   Comutatorul luminii poate fi scos de pe bord fără efort suplimentar

Lucrările de demontare a comutatorului au fost finalizate. Instalarea unui nou întrerupător se efectuează în ordine inversă.

Verificarea și înlocuirea dispozitivelor individuale

VAZ 2107 este departe de a fi o mașină nouă, așa că dispozitivele se pot defecta brusc. Dacă ceasul nu este un dispozitiv de o importanță capitală și nu necesită reparații urgente, atunci, de exemplu, nu ar trebui să ezitați cu un indicator de combustibil. Dispozitivele pot fi înlocuite independent, fără prea mult efort.

VAZ 2107 este o mașină destul de simplă în ceea ce privește reparația. Pe baza experienței personale, uneori pentru a remedia o defecțiune este suficient să loviți dispozitivul sau să îl opriți și să îl reconectați, ca să spunem așa, să reporniți. Desigur, nu este întotdeauna ușor de făcut față, în timp, dispozitivele încă trebuie înlocuite. Dar puteți profita de ocazie și puteți instala noi analogi digitale ale dispozitivelor GXNUMX, de exemplu, un ceas sau chiar un computer de bord.

Ecartament de combustibil

Semnele unui indicator de combustibil defectuos pot include:

• indicatorul arată „0”, chiar dacă cu siguranță există combustibil în rezervor;
• săgeata dispozitivului zvâcnește;
• Ledul de combustibil scăzut nu se aprinde atunci când rămâneți fără benzină.

Nu ignorați aceste simptome ale unui indicator de combustibil defectuos, altfel există un risc mare de a ajunge doar pe drum atunci când gazul se epuizează brusc, iar indicatorul nu vă va spune despre asta. Prietenii au ajuns odată într-o situație similară pe un VAZ 2107 departe de oraș - să faci o plimbare și să ceri niște benzină s-a dovedit a fi foarte jenant.

Un indicator de carburant defect trebuie înlocuit cu unul nou.

Dacă se detectează o defecțiune a indicatorului de nivel al combustibilului, acesta trebuie înlocuit. Costul unui nou indicator este de 400-500 de ruble. În acest caz, puteți achiziționa un dispozitiv mai modern cu indicator digital.

kilometraj

Tahometrul arată viteza arborelui cotit pe minut, în vorbirea colocvială, acest parametru se numește de obicei turația motorului.

Tahometrul este utilizat pentru a monitoriza conformitatea cu funcționarea optimă a motorului

Nu este dificil să înlocuiți turometrul cu unul nou cu propriile mâini. Demontați tabloul de bord, scoateți tahometrul de pe acesta și instalați unul nou. Dacă toate acțiunile sunt efectuate corect, dispozitivul va afișa datele corect.

voltmetru

Citirile incorecte ale voltmetrului (acul este constant în zona roșie) indică cel mai adesea probleme cu generatorul. Dar indicatorul obișnuit nu este de încredere și nu funcționează întotdeauna corect. Prin urmare, este de dorit să-l înlocuiți cu un dispozitiv digital.

Video: instalarea unui voltmetru digital pe un VAZ 2107

Voltmetru digital în panoul VAZ-2107 pentru 70 de ruble

Часы

Ceasul de pe VAZ 2107 „în ordine” nu este cel mai necesar dispozitiv, dar mulți șoferi sunt pur și simplu obișnuiți cu el.

Pentru șoferii moderni, ceasurile de pe VAZ 2107 pot părea învechite și chiar inutile.

Demontarea și instalarea ceasului se efectuează în același mod ca și comutatorul de lumină. Conectarea ceasului urmând diagrama nu este dificilă. Trei fire sunt conectate la dispozitiv:

• „minus”, este conectat la terminalul, care este scos la caroserie;
• alimentație cu ceas;
• puterea luminii de fundal.

Ultimele două fire pot fi conectate în orice ordine. Dacă ceasul nu funcționează, dar există o lumină de fundal, ar trebui să schimbați firele.

Conectarea ceasului de pe tabloul de bord al VAZ 2107 se realizează folosind trei fire

Înlocuirea comutatorului coloanei de direcție VAZ 2107

Pe VAZ 2107, comutatorul coloanei de direcție (numit și tub) este cu trei pârghii. Cu acesta, șoferul controlează semnalizatoarele, farurile, ștergătorul de parbriz și spălatorul farurilor.

Motivele înlocuirii comutatoarelor coloanei de direcție pot fi:

• defecțiune a contactului (virajele nu funcționează, farurile nu funcționează);
• uzura mecanică a contactului claxonului;
• maneta de control spartă.

Înlocuirea comutatoarelor coloanei de direcție se efectuează după cum urmează:

1. Scoatem terminalul negativ din baterie.
2. Puneți volanul într-o poziție dreaptă.
3. Scoateți ornamentul decorativ de pe volan.
   

   Pentru a avea acces la comutatorul coloanei de direcție, folosiți o șurubelniță plată pentru a scoate ornamentele volanului.
4. Folosind o cheie de 24 mm, slăbiți piulița volanului.
   

   Slăbiți piulița volanului cu o cheie de 24 mm, dar nu o deșurubați complet
5. Slăbind volanul cu ambele mâini, trageți-l spre dvs. În acest caz, trebuie să acționați cu atenție, astfel încât volanul să nu zboare brusc.
   

   Slăbiți cu ambele mâini, scoateți volanul
6. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi și un șurub autofiletant al carcasei coloanei de direcție, apoi scoateți ambele jumătăți.
   

   Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi și un șurub autofiletant care fixează coloana de direcție

7. În interior, deconectam plăcuțele cablajului de alimentare - cu opt, șase și doi pini și le scoatem din partea de jos a tabloului de bord.

   

   Deconectați toți conectorii cu fire și trageți-i din partea de jos a tabloului de bord
8. Slăbiți șurubul de prindere a tubului cu un cap de 8 mm și scoateți-l împreună cu cablajul.
   

   În ultimul pas, scoateți comutatorul coloanei de direcție împreună cu firele coloanei de direcție

După ce ați demontat vechiul comutator al coloanei de direcție, instalați unul nou. După ce ați pus volanul, strângeți piulița de fixare. Odată cu funcționarea normală a tuturor pârghiilor și a semnalului, lucrarea poate fi considerată finalizată.

O torpilă este o parte esențială a oricărei mașini. Fără indicatoare care să arate nivelul combustibilului, viteza, defecțiunile mașinii, este imposibil să o gestionați bine. Dacă se dorește, proprietarul VAZ 2107 poate înlocui tabloul de bord cu unul mai frumos, confortabil și ergonomic. În plus, este util pentru fiecare pasionat de mașini să știe cum să înlocuiască instrumentele individuale de bord în cazul unei defecțiuni.