Înlocuirea cablului de gaz VAZ 2112

Supapa de accelerație - înlocuirea cablului de antrenare

Înlocuiți cablul de accelerație dacă este blocat în portbagaj sau este deteriorat

Începeți lucrul numai după ce motorul s-a răcit la o temperatură sigură (nu mai mare de 45°C).

1. Pregătim mașina pentru lucru (vezi „Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparare”).

2. La motoarele 2112, 21124 și 21114, scoateți capacul motorului (consultați Capacul motorului - Demontare și instalare).

3. Scoateți furtunul de alimentare cu aer de la clapetea de accelerație (consultați „Accelerație - Reglarea transmisiei”).

Furtunul va sta în cale, mai ales la instalarea unui cablu nou.

4. Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a ridica arcul de reținere și scoateți-l din cadran.

5. La motoarele 2112, 2111 și 21114, îndepărtați capătul din plastic al cablului (3), deșurubați piulița (2) și scoateți cablul din suport.

La motorul 21124, scoateți placa de reținere a capacului cablului și scoateți capacul cablului de pe suportul de cauciuc (vezi Accelerație - Reglarea transmisiei). Scoatem cablul impreuna cu suportul de cauciuc din suportul pentru fixarea mantalei cablului.

7. Rotind sectorul în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește, scoateți vârful cablului din priza sectorului.

8. Pe un motor cu 8 supape, întindem cablul cu manșonul prin clema de plastic sau tăiem clema cu tăietoare de sârmă (în timpul instalării este necesară o nouă clemă).

Într-un motor cu 16 supape, lucrul este după cum urmează:

9. Sub panoul de instrumente, trăgând cu o șurubelniță, deconectați vârful cablului de accelerație de la pârghia pedalei „gaz”.

10. Trageți capătul cablului interior prin orificiul din peretele compartimentului motor și scoateți cablul împreună cu suportul de cauciuc.

Instalați cablul de accelerație în ordine inversă.

După instalarea cablului, reglam actuatorul clapetei de accelerație și instalăm furtunul de alimentare cu aer.

Înlocuirea cablului de gaz pe VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Cablul de gaz - este și cablul de accelerație, apropo, este responsabil pentru deschiderea acestui amortizor și închiderea lui, datorită acestui cablu, puteți regla viteza de mașină, adică au apăsat accelerația, cablul s-a intins si in acelasi timp amortizorul s-a deschis la un unghi mai mare, deci viteza a crescut si masina a pornit (sau sta pe loc daca pedala de ambreiaj este apasata sau treapta este in neutru), dar acest cablu se uzeaza si deci devine foarte periculos să conduci o mașină, deoarece, atunci când este uzată, partea metalică începe să se rupe (se răsucește ca să spunem așa) și, în legătură cu aceasta, bucăți de cablu încep să atingă partea laterală a carenei și cablul nu se întoarce și mașina începe să accelereze și mai mult, indiferent de apăsarea pedalei de accelerație (din moment ce cablul s-a blocat apoi și se întoarce înapoi, amortizorul nu este scos, așa că chiar dacă scoți piciorul de pe pedală, mașina va merge în continuare înainte , o astfel de situație și este periculoasă).

NOTĂ!

Pentru a inlocui acest cablu si a-l regla (si cu siguranta va trebui sa-l reglezi), vei avea nevoie de: Diversi clesti (subtiri, mari) si surubelnite!

Unde este amplasat cablul de accelerație?

În funcție de motor, locația acestuia poate varia, deși nu semnificativ, practic pentru mașinile cu 8 supape cablul este în partea de sus și după deschiderea capotei îl vei vedea imediat (În fotografia din stânga este indicat de o săgeată roșie ), pe mașinile cu 16 supape ale celui de-al 10-lea al familiei, este situat în partea de sus exact în același mod, dar pentru a vă apropia mai mult, va trebui să îndepărtați ecranul motorului (Pentru a afla cum să scoateți ecranul, citiți articolul: „Înlocuirea ecranului motorului pe o supapă anterioară cu 16”), îndepărtându-l, veți vedea imediat pentru claritate, este indicat de o săgeată în fotografia din dreapta.

NOTĂ!

Dar există unele mașini care au fost echipate cu accelerație electronică din fabrică, familia a 10-a a ansamblului Togliatti nu a fost afectată și acele mașini care au fost transferate în Ucraina (în prezent, marca lor s-a schimbat și se numesc Bogdan) după 2011 au fost echipate cu această pedală , vă avertizăm imediat că nu există cablu în ele, dar tot verificați, pentru claritate, în fotografia de mai jos, săgeata arată aceeași pedală electronică și, de asemenea, este clar că cablul de gaz nu veni din asta!

Când trebuie schimbat cablul de accelerație?

Ar trebui să verificați periodic starea acestuia, dacă începeți să vedeți că piesa dvs. metalică a început să se uzeze, atunci nu trebuie să așteptați până când cablul se blochează și, în general, în acest caz, vă recomandăm să vizitați imediat un dealer auto. si cumpara un cablu de acceleratie nou si inlocuieste-l punand in locul celui vechi, in plus, cablul trebuie inlocuit daca, la reglare, nu se poate realiza deschiderea si inchiderea completa a amortizorului.

Cum se înlocuiește cablul de gaz pe un VAZ 2110-VAZ 2112?

NOTĂ!

Înlocuiți cablul pe un motor rece și, în general, trebuie să urci pe motor doar când este rece, pentru a nu vă arde în timpul oricărei lucrări de înlocuire și reglare a pieselor!

Am vrut să vă avertizez despre altceva, acest articol arată un exemplu de înlocuire a unui cablu la două motoare, adică la o injecție cu 8 valve și o injecție cu 16 valve, dar acest articol nu spune o vorbă despre motorul cu carburator , deci dacă aveți o mașină cu motor cu carburator și trebuie să înlocuiți acest cablu de accelerație, atunci în acest caz, citiți articolul intitulat: „Înlocuirea cablului de accelerație la mașini cu un carburator de familie 9”!

Pensionare:

1) În primul rând, vă recomandăm să scoateți tubul de aer, deoarece va interfera cu scoaterea și instalarea unui cablu nou, acesta poate fi îndepărtat foarte ușor, pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile care strâng clemele pe ambele părți, apoi scoateți furtunul (locația șuruburilor este indicată de săgeți), dar în același timp deconectați gazele din carterul furtunului de ventilație, acesta este atașat la această țeavă în partea centrală, folosind aceeași clemă pe care va trebui să o slăbiți cu o șurubelniță .

2) Apoi, cu aceeași șurubelniță, scoateți arcul de reținere care ține sectorul și astfel scoateți-l, apoi rotiți sectorul cu mâna în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cablul de gaz din fanta din orificiu de admisie, datorită acestei operații deja deconectați cablu din ansamblul clapetei de accelerație, apoi doar lucruri mărunte și, apropo, la diferite motoare (în 8 supape și în 16) această operație este cea inițială (descrisă în acest paragraf 2) și se realizează absolut identic.

3) Acum (acest lucru se aplică numai mașinilor cu 16 supape) utilizați o pereche de clești cu vârf cu ac sau ceva similar pentru a îndepărta placa de reținere prin care trece cablul și, odată ce este îndepărtat, îndepărtați partea de mijloc a cablului împreună cu cauciucul suportului. montați pe galeria de admisie așa cum se arată în a doua fotografie.

4) Dar pe cablul cu 8 supape din partea centrală, este conectat puțin diferit și pentru a-l opri, mai întâi va trebui să mutați capacul de cauciuc în lateral și să slăbiți piulița de la numărul 2, îndepărtați partea centrală. a cablului din suport și apoi (aceasta este valabilă pentru ambele motoare) fie puteți trage cablul împreună cu manșonul prin clema de plastic, scoțându-l, fie puteți tăia aceeași clemă cu câțiva clești și puteți continua fără hemoroizi , iar apoi va trebui să intrați în mașină și să deconectați vârful cablului pedalei de accelerație, acest lucru se face foarte ușor cu o șurubelniță și, în final, va trebui să scoateți cablul din compartimentul motor al mașinii și astfel scoateți-l complet din mașină.

Înlocuirea cablului de gaz VAZ 2112 16 supape

Vă rog! Cablu de benzină - este și un cablu de accelerație, este responsabil pentru deschiderea acestui amortizor și închiderea lui, datorită acestui cablu, puteți regla viteza de mașină, adică ați apăsat pedala de accelerație, cablul întins, și în acest caz, amortizorul s-a deschis și el la un unghi mai mare, viteza a crescut și mașina a început să meargă (sau se oprește acasă dacă pedala de ambreiaj este apăsată, cu alte cuvinte, dacă treapta de viteză este într-un punct mort), totuși, acest cablu se uzează, din acest motiv devine foarte nesigur să conduci o mașină, deoarece odată cu uzura, partea sa de fier începe să se uzeze (atât de răsucite) și, prin urmare, bucățile de cablu încep să atingă carcasa și cablul nu nu se întoarce și mașina începe să accelereze mai mult).

Notă! Pentru a schimba acest cablu pentru a se potrivi (și cel mai probabil va trebui), veți avea nevoie de: diferiți clești (subțiri, mari) și șurubelnițe!

Unde este amplasat cablul de accelerație? Pe măsură ce motorul își schimbă locația, deși nu semnificativ, în general, pentru mașinile cu 8 supape, cablul este în partea de sus și după deschiderea capotei îl inspectați imediat (În fotografia din stânga este indicat de o săgeată roșie) , pe mașinile cu 16 supape ale celui de-al 10-lea al familiei, este exact același situat în partea de sus, dar numai pentru a vă apropia de el, trebuie să îndepărtați ecranul motorului (Pentru a afla cum să scoateți ecranul, citiți textul articolului: „Înlocuirea ecranului motorului pe o supapă mai veche de 16”, scoțând-o, trebuie să vedeți imediat, pentru claritate, în dreapta în fotografie este indicat de o săgeată.

Ce este un cablu de accelerație

Sub cablul de accelerație, proprietarii de mașini înțeleg cablul de accelerație, care joacă un rol important în funcționarea corectă a mașinii. O supapă de accelerație este o parte structurală care vă permite să păstrați o evidență (prin software) a alimentării cu combustibil a unui motor pe benzină. Funcția sa principală este de a regla cantitatea de aer furnizată motorului pentru amestecul de aer și combustibil. Această supapă este situată între filtrul de aer și galeria de admisie. Dacă supapa de accelerație se deschide, presiunea din sistemul de admisie se compară cu presiunea atmosferică. În poziția închis, presiunea scade la vid.

Pentru deschiderea și închiderea clapetei de accelerație se folosește un cablu special. Aici cade punctul principal de uzură al amortizorului.

Cablu transmisie automată sau cum să reglați cablul pe transmisia automată

Să începem. Iată un exemplu despre cum un cablu de transmisie automată este de obicei conectat la o supapă de accelerație, în cazul nostru un motor cu injecție.

Acum despre presiunea care se opune „acceleratorului”. Presiunea regulatorului centrifugal este proporțională cu viteza vehiculului. Crește pe măsură ce viteza crește și încearcă să „împingă” supapele de pe placa de comandă, care sunt susținute de arcuri cu rigiditate diferită (acestea sunt responsabile de schimbarea vitezelor). Dacă presiunea regulatorului centrifugal devine mai mare decât forța de deschidere a arcului uneia dintre supapele de pe placa de reglare (uitați că presiunea regulatorului de accelerație acționează cu arcul încercând de asemenea să distribuie arcul), atunci supapa se extinde și deschide trecerea presiunii dextronului către ambreiaje, astfel încât transmisia automată trece la următoarea transmisie.

Când cablul accelerației trebuie schimbat

Cum să aflați sincronizarea cablului de accelerație

VAZ-2110 cere o viraj? Experții recomandă să acordați atenție următoarelor puncte atunci când lucrați cu această parte a mașinii:

• nu există nicio modalitate de a regla actuatorul clapetei de accelerație;
• atunci când apăsați pedala de accelerație, amortizorul nu se poate deschide și închide complet;
• partea de fier a cablului a început să se „agiteze” (acest lucru ar trebui să fie vizibil vizual la verificarea părților interne ale mașinii);
• când clapeta de accelerație funcționează, cablul de accelerație se lipește constant.

Dacă întâmpinați oricare dintre aceste probleme în timpul conducerii propriului vehicul, ar trebui să achiziționați imediat un nou cablu de accelerație și să-l înlocuiți.

O altă opțiune pentru rafinarea pedalei de accelerație VAZ 2110

În primul rând, scoatem partea de plastic a pedalei și îndreptăm capătul inferior al pârghiei sale, capătul inferior al pârghiei coboară la nivelul marginii inferioare a pedalei în poziția sa principală.

Se apropie de podea cu 3 cm. Luăm o bucată de plastic, tăiem proeminența din partea de jos și facem o nouă canelură pentru pârghie, asamblam pedala și ne bucurăm de rezultat - pedala nu stă de fapt sub picior, deoarece piciorul poate fi ținut la un unghi de 50 de grade față de podea.

Schimbarea cablului de accelerație

Această procedură se efectuează numai cu un motor rece. În caz contrar, există riscul de arsuri în timpul lucrărilor de înlocuire a frânghiei.

Pentru a schimba corect acest cablu la VAZ-2110, trebuie să respectați următoarea adnotare pas cu pas:

1. Pregătiți instrumentele necesare:
2. șurubelnițe de diferite dimensiuni;
3. cleștii sunt mari și subțiri.
4. Scoateți cablul accelerației:
5. tubul de aer este îndepărtat (acest lucru este necesar pentru ca această parte să nu interfereze cu acțiunile ulterioare cu cablul), șuruburile de pe cleme sunt slăbite;
6. furtunul de ventilație al carterului este deconectat cu o șurubelniță;
7. arcul de blocare care ține sectorul este îndepărtat;
8. partea principală este îndepărtată manual din canelură prin rotirea sectorului în sens invers acelor de ceasornic;
9. cablul este deconectat de la corpul clapetei.
10. Scoaterea cablului din suport:
11. pentru mașini cu 16 supape - placa de blocare este îndepărtată cu un clește subțire (mulțumită acesteia, cablul este reglat), iar partea centrală a cablului, împreună cu suportul său, este îndepărtată din suportul de pe galeria de admisie;
12. pentru mașini cu 8 supape - piulița este slăbită, bucșa de cauciuc este îndepărtată, partea centrală a cablului este îndepărtată din suport;
13. frânghia în sine
    
    este tras printr-un guler de plastic, care este pre-tăiat.
14. Scoaterea cablului interior:
15. Folosind o șurubelniță, deconectați capătul cablului pedalei de accelerație.
16. Scoaterea acestuia din compartimentul motor (se scoate pur și simplu din habitaclu).
17. Instalarea unei piese noi:
18. cablul este trecut prin sala mașinilor;
19. o margine iese în cabină, este atașată la pedala de accelerație;
20. a doua margine este atașată de corpul clapetei de accelerație.

După efectuarea procedurii de înlocuire a cablului de accelerație

trebuie ajustat:

1. Pe armăturile conductei de admisie și ale corpului clapetei, la îmbinarea furtunului de ventilație a carterului cu cerc mare și fitingul situat pe capacul capului, clemele sunt eliberate.
2. Verificarea funcționării supapei de accelerație
   
   (vei avea nevoie de ajutorul unui coleg pentru asta):
3. cu pedala de accelerație complet apăsată, este complet deschisă;
4. când pedala de accelerație este eliberată complet, aceasta este complet închisă.

De ce am nevoie de reglarea cablului de ambreiaj?

Reglarea cablului de ambreiaj este un proces necesar și important în întreținerea mașinii. Se efectuează în caz de probleme cu pedala - cursa acesteia este mai mult sau mai mică decât este necesar. În primul caz, ambreiajul nu este complet decuplat. Ca urmare, volantul rămâne în contact cu discul care este antrenat și contribuie astfel la uzura garniturilor de frecare.

În al doilea caz, includerea discului slave are loc parțial. Ca urmare, puterea vehiculului este redusă datorită reducerii cuplului motor în timpul conducerii. În acest caz, introducerea discului se poate produce rapid și cu o eliberare lină a pedalei, ceea ce duce la bătăi sonore în transmisie și smucituri ale mașinii.

Dacă cablul este defect, pedala se poate bloca. Poate părea că este foarte greu să faci presiune asupra ei, pare că rezistă. Totuși, dacă apeși foarte mult pedala, aceasta va cădea la pământ pentru că se va rupe cablul. În acest caz, trebuie înlocuit.

Alunecarea repetată a ambreiajului este, de asemenea, un semn că cablul este rău. „Alunecare” - momentul în care treapta de viteză trece într-o altă poziție. De exemplu, mașina începe să ruleze în neutru, pe măsură ce ambreiajul este cuplat spontan.

„Alunecarea” apare de obicei atunci când motorul este supraîncărcat. De exemplu, în timpul creșterii vitezei sau urcării.

În cazul unei defecțiuni a cablului, indicatorul principal va fi o scurgere. O scurgere poate apărea dacă este deconectată sau ruptă. În primul caz, trebuie doar să reinstalați. Când mașina se zvâcnește, cablul nu își îndeplinește funcțiile suficient de corect.

Unelte de înlocuire

1. Introduceți „8”.
2. Două chei pentru „14”.
3. Șurubelniță (Phillips).

Secvența de lucru

Pentru comparație, cabluri de ambreiaj vechi și noi

Ele merg în această ordine:

Mutați carcasa filtrului de aer în lateral.

Carcasa filtrului de aer va interfera cu noi, așa că o vom lăsa deoparte. Tot în cazul nostru, toate zăvoarele de pe cutie au fost sparte și a atârnat sub capotă

Scoaterea cablului din suport

Suport cablu ambreiaj în cabină: trebuie să te joci cu el

Important! Înainte de a instala cablul în sine, este necesar să reglați pedala de ambreiaj astfel încât să fie la o distanță de 10-13 centimetri de nivelul podelei. Am scris deja mai detaliat despre cum să înlocuim ambreiajul pe VAZ-2112.

Reglarea ambreiajului pe VAZ-2112

În timpul reglajului ambreiajului

Pentru a regla, va trebui să rotiți șurubul, care se află pe cablul din partea laterală a cutiei de viteze. Când distanța până la pedală este reglată, strângeți piulița și apăsați pedala de 2-3 ori. Dacă totul este în ordine, piulița de blocare a carcasei este strânsă. Apoi mașina este asamblată în ordine inversă.

Cablul de ambreiaj trebuie mai întâi lubrifiat cu LST-15 sau Litol-24.

Înlocuire cablu de accelerație:

Mai întâi, folosiți o șurubelniță pentru a muta vârful cablului habitaclului astfel încât să iasă de sub degetul manetei pedalei și scoateți-l.

Mai departe sub capotă, lângă accelerație, se află sectorul de transmisie, unde este atașat cablul. Rotiți complet acest sector și eliberați cablul din unitate.

Următorul pas este îndepărtarea capacului de protecție de la capătul cablului (1). În timp ce țineți piulița mantalei cablului (3) astfel încât să nu se rotească, slăbiți piulița (2). Apoi, scoateți cablul din fanta din suport.

Tragem cablul spre compartimentul motor, acesta va ieși din orificiul care intră în cabină.

Aceasta completează dezmembrarea. Pentru a instala un cablu nou, urmați aceiași pași în ordine inversă.

După instalarea unui nou cablu de accelerație, acesta trebuie reglat. Să parcurgem ordinea de execuție pas cu pas.

Călătorie cu pedala

Aici începe întregul proces. Manualul din fabrică precizează că deplasarea normală este de aproximativ 13 centimetri. Nucă și piuliță. Dar în timp, parametrul crește, pe măsură ce căptușeala discului condus se uzează.

Acest lucru ridică ușor pedala. Măsurarea indicatorului nu este dificilă.

1. Deschideți ușa care duce la scaunul șoferului din cabină.
2. Așezați-vă pentru a vă apropia de pedale.
3. Așezați un dreptar pe covoraș sub pedală, perpendicular pe pedala de ambreiaj.
4. Măsurați distanța de la covoraș până la punctul extrem al pedalei, adică distanța maximă.
5. Dacă indicatorul măsoară 16 centimetri sau mai mult, aceasta indică o nevoie urgentă de ajustare.