Înlocuirea de către dvs. a amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107

Uneori, de sub capota VAZ 2107 încep să se audă lovituri puternice. De obicei, aceasta este o consecință a defecțiunii amortizorului lanțului de distribuție. Continuarea conducerii în acest caz poate duce la deteriorarea motorului și la o revizie costisitoare. Cu toate acestea, auto-înlocuirea amortizorului nu este foarte dificilă.

Scopul și aranjarea amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107

Amortizorul atenuează smuciturile și oscilațiile lanțului de distribuție, care apar de obicei în momentul pornirii motorului. O creștere a amplitudinii oscilațiilor lanțului poate duce la defectarea acestuia de la angrenajele de ghidare ale arborelui cotit și ale arborelui de distribuție. Mai mult, lanțul se poate rupe în cel mai inoportun moment.

Defectarea amortizorului poate duce la deschiderea lanțului de distribuție în momentul pornirii motorului

De obicei, o rupere a lanțului de distribuție are loc în momentul în care arborele cotit începe să se rotească la viteză maximă. Se întâmplă instantaneu. Prin urmare, șoferul este fizic incapabil să răspundă rapid la situație și să oprească motorul. Un lanț de distribuție deschis provoacă avarii grave ale motorului. În primul rând, supapele eșuează - atât la intrare, cât și la ieșire.

Supapele VAZ 2107 îndoite după un circuit deschis nu pot fi restaurate

Aflați cum să reglați supapele pe un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Apoi cilindrii se defectează. După toate acestea, este aproape imposibil să restabiliți motorul. Proprietarii de mașini în astfel de situații vând de obicei mașina pentru piese. Prin urmare, amortizorul lanțului de distribuție este cea mai importantă parte, a cărei performanță trebuie monitorizată în mod constant.

Dispozitiv amortizor lanț de distribuție VAZ 2107

Ghidajul lanțului de distribuție VAZ 2107 este o placă obișnuită de oțel carbon de înaltă calitate, cu două găuri de montare.

Ghidajul lanțului de distribuție VAZ 2107 este fabricat din oțel carbon de înaltă calitate

Al doilea element al sistemului de sprijin al lanțului de distribuție este sabotul hidraulic al întinzătoarei lanțului. Este situat sub capacul de sincronizare, lângă amortizor. Suprafața pantofului în contact cu lanțul este acoperită cu un material polimeric rezistent.

Întinzătorul este al doilea element al sistemului de amortizare a lanțului, fără de care funcționarea amortizorului este imposibilă

Pentru a avea acces la ghidajul lanțului, trebuie să:

• deșurubați capacul de sincronizare;
• Slăbiți ușor întinzătorul lanțului.

Fără aceasta, nu va fi posibilă îndepărtarea amortizorului.

Principiul de funcționare al amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107

La pornirea motorului VAZ 2107, arborele de distribuție și arborele cotit încep să se rotească. Nu se întâmplă întotdeauna în același timp. Faptul este că acești arbori au pinioane dintate care sunt conectate printr-un lanț de distribuție. Acest lanț se poate uza și se poate lăsa în timp. În plus, uneori dinții de pe pinioanele de ghidare se rup, iar slăbirea lanțului crește. Ca urmare, la pornirea motorului, arborele de distribuție începe să se rotească numai după ce arborele cotit a rotit deja o treime de tură. Datorită acestei desincronizări, lanțul de distribuție începe să scadă și mai mult și poate zbura de pe pinioane. Pentru a preveni acest lucru, sistemul de sprijin al lanțului începe să funcționeze, constând din sabotul de tensionare și amortizorul în sine.

Elementele principale ale sistemului de amortizare a lanțului sunt amortizorul și sabotul întinzător, care funcționează în perechi.

Întinzătorul este conectat la o conductă de ulei, pe racordul căreia este instalat un senzor de presiune a uleiului. Când lanțul de distribuție începe să scadă prea mult, acest senzor detectează o scădere bruscă a presiunii lubrifiantului. O porțiune suplimentară de ulei este pompată în conducta de petrol, sub presiunea căreia sabotul de tensionare se extinde de la montarea sa și apasă puternic pe lanțul de distribuție care se lasă, împiedicându-l să zboare de pe pinioane. Deoarece pantoful apasă foarte puternic și puternic, lanțul sub influența sa începe să oscileze puternic, iar vibrațiile nu apar sub pantof, ci pe partea opusă a lanțului. Pentru a amortiza aceste vibrații, amortizorul cu lanț este proiectat.

Amortizorul este doar o placă metalică solidă, pe care bate lanțul de distribuție în momentul în care sabotul de tensionare este activat. Nu are piese mobile. Cu toate acestea, fără amortizor, dinții pinionului și legăturile lanțului de distribuție se vor uza mult mai repede, ceea ce, la rândul său, poate duce la deteriorarea gravă a motorului.

Simptomele unei defecțiuni a amortizorului de lanț VAZ 2107

Semnele tipice ale unei defecțiuni a amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107 includ:

1. De sub capacul de sincronizare se aud un zdrăngănit și lovituri puternice caracteristice. Aceste sunete sunt cât se poate de puternice imediat după pornirea motorului, mai ales dacă este rece. Puterea zgomotului este determinată de cantitatea de slăbiciune din lanț - cu cât lanțul este mai slăbit, cu atât sunetul va fi mai puternic.
2. Întreruperea curentului în timpul funcționării motorului. Ele sunt cel mai vizibile la pornirea unui motor rece. Un amortizor uzat nu poate amortiza vibrațiile lanțului în timp util, ceea ce duce la o nepotrivire a fazelor de rotație ale arborelui cotit și ale arborelui de distribuție. Ca urmare, funcționarea sincronă a cilindrilor este întreruptă. Motorul începe să răspundă inadecvat la apăsarea pedalei de accelerație, apar defecțiuni în funcționarea acestuia.

Cauzele defecțiunii amortizorului de lanț VAZ 2107

Ca orice altă piesă, amortizorul de lanț VAZ 2107 se poate defecta. Acest lucru se poate întâmpla din următoarele motive:

1. Slăbirea șuruburilor de fixare. Sarcina mecanică asupra amortizorului este în continuă schimbare. Sub acțiunea loviturilor continue ale lanțului, șuruburile de fixare se slăbesc treptat. Ca urmare, amortizorul se slăbește și mai mult și, ca urmare, șuruburile se sparg.
   

   Șuruburile de ghidare a lanțului se slăbesc și se rup în timp
2. oboseala metalica. Sarcinile care acționează asupra amortizorului sunt de natură de impact. La orice impact al lanțului de distribuție, pe suprafața amortizorului poate apărea o microfisuri, care nu poate fi văzută cu ochiul liber. Pentru o vreme, cu crack nu se întâmplă nimic. Dar la un moment dat, odată cu următoarea lovire a lanțului, începe să crească rapid, iar amortizorul se rupe instantaneu.
   

   Ghidajul lanțului de distribuție se poate defecta din cauza defectării metalului la oboseală

Mai multe despre înlocuirea lanțului de distribuție: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Înlocuirea amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107

Pentru a înlocui amortizorul veți avea nevoie de:

• un nou amortizor de lanț de distribuție pentru VAZ 2107 (astazi costă aproximativ 500 de ruble);
• o bucată de sârmă de oțel cu diametrul de 1.5 mm și lungimea de 20 cm;
• set de chei deschise;
• un set de chei tubulare cu guler;
• șurubelniță cu lamă plată.

Secvența de lucru

Lucrările de înlocuire a amortizorului de lanț VAZ 2107 se efectuează în următoarea ordine.

1. Filtrul de aer este scos. Pentru a face acest lucru, cu o cheie cu cap deschis de 12 mm, cinci șuruburi care fixează filtrul sunt deșurubate. Este imposibil să ajungeți la amortizor fără a demonta filtrul.
2. Cu un cap de soclu pentru 13 cu clichet, elementele de fixare ale capacului blocului cilindrului sunt deșurubate. Capacul este îndepărtat.
3. Cu o cheie de 13, piulița specială care fixează întinzătorul lanțului de distribuție este ușor slăbită.
   

   Piulița cu cap pentru fixarea întinzătorului lanțului este deșurubată cu o cheie cheie 13
4. Cu o șurubelniță plată lungă, împingeți ușor sabotul de tensionare în lateral.
   

   Șurubelnița folosită pentru a scoate sabotul de întindere a lanțului trebuie să fie subțire și lungă
5. Pantoful este ținut cu o șurubelniță în stare deprimată, iar piulița cu capac slăbită anterior este strânsă.
6. Un cârlig este făcut dintr-o bucată de sârmă, care este filetată în ochiul ghidajului lanțului.
   

   Cârligul pentru extragerea amortizorului este realizat din sârmă de oțel rezistentă.
7. Șuruburile de fixare a amortizorului sunt slăbite. În acest caz, amortizorul este ținut de un cârlig - altfel va cădea în motor.
   

   La deșurubarea șuruburilor de fixare, amortizorul trebuie ținut cu un cârlig de oțel
8. După îndepărtarea șuruburilor de fixare a amortizorului, arborele de distribuție este rotit cu o treime de tură în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie cheie.
9. După slăbirea tensiunii lanțului de distribuție, amortizorul este îndepărtat cu grijă cu un cârlig.
   

   Puteți scoate ghidajul lanțului numai după rotirea arborelui de distribuție
10. Un nou amortizor este instalat în locul amortizorului defect.
11. Asamblarea se efectuează invers.

Citiți și despre dispozitivul de transmisie prin curea VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: înlocuirea amortizorului lanțului de distribuție VAZ 2107

Înlocuirea amortizorului lanțului în motor pe un VAZ 2107.

Astfel, înlocuirea unui amortizor de lanț de distribuție VAZ 2107 eșuat este destul de simplă chiar și pentru un șofer începător. Acest lucru va economisi aproximativ 800 de ruble - aceasta este suma la care este estimată munca de înlocuire a amortizorului în centrele de service.