Uzina cu 4680 de celule de lângă Berlin ar trebui să fie gata în doi ani. Stai, dar modelul Y?
Declarație interesantă a lui Jörg Steinbach, ministrul economiei din Brandenburg (Germania). El susține că fabrica de celule 4680 din Grünheide (Germania), împreună cu Giga Berlin, aflat în prezent în construcție, ar putea fi puse în funcțiune în aproximativ doi ani, adică la începutul anului 2023. Dar cum rămâne cu modelul Y, care ar fi trebuit să aibă o baterie nouă anul acesta?
Tesla Model Y cu 4680 de celule - mai întâi structură, apoi chimie?
Jörg Steinbach a spus într-un interviu acordat Bloomberg că ar dori să transforme Brandenburgul într-un centru de aprovizionare pentru vehicule electrice. Un moment important va fi noua fabrică Tesla, de la care Tesle Model Y ar trebui să înceapă să plece anul acesta.Dar acesta nu este sfârșitul: Fabricile de celule Tesla vor fi construite acolo în termen de doi ani (o sursă).
După cum a menționat Elon Musk în noiembrie 2020, aceasta ar putea fi cea mai mare fabrică de baterii din lume, cu o capacitate de 200-250 GWh de celule pe an. De asemenea, știm acum că plasamentul va fi finanțat cel puțin parțial de Comisia Europeană.
Am auzit-o în sfârșit Tesla Model Y german va fi construit în piese turnate și folosind o baterie structurală., adică pe baza a 4680 de celule. Mașinile vor rula de pe benzi transportoare deja în acest an, 2021. Este absurd să crezi că vor aștepta doi ani pentru o vânzare.
Se pare că singura explicație rezonabilă pentru afirmația lui Steinbach în lumina cuvintelor lui Musk este combinația unei baterii structurale (4680 de celule) cu chimia existentă folosită în celulele 2170. Simpla schimbare a formatului celulelor utilizate oferă șansa de a crește intervalul. cu 16 la sută - fără nicio interferență suplimentară pentru catod sau anod.
In lume: primul Tesla Y „Made in Germany” va avea cel mai probabil chimie veche în bateriile noi..
Și de-a lungul timpului, atunci când producția de masă a 4680 de celule cu anozi de siliciu este dezvoltată cu succes, acestea pot fi utilizate în modele mai ieftine - de exemplu, în modelul Y. Dacă este necesar, deoarece se poate dovedi că 350 de kilometri de cale la 150 km / h iar 500 de kilometri la 120 km/h vor fi de ajuns pentru cumpărătorii care nu vor să plătească în plus pentru mașinile cu celule mai scumpe.
> Tesla Model Y Performance - autonomia reală la 120 km/h este de 430-440 km, la 150 km/h - 280-290 km. Revelatie! [video]
Noua fabrică de baterii a Tesla va fi construită în Giga Berlin, adică lângă fabricile de mașini. Așa arăta șantierul ieri, 11 februarie 2021:
Acest lucru vă poate interesa:
