Izolație fonică lichidă pentru fund și arcade
Conținut
Izolație fonică lichidă Se aplică pe fundul mașinii și pe suprafața exterioară a pasajelor roților pentru a reduce zgomotul care pătrunde în interiorul mașinii de la elementele de caroserie menționate în timpul mersului, în special pe un drum prost. În unele cazuri, izolarea fonică lichidă este combinată cu izolarea fonică clasică din bitum din tablă. Acest lucru sporește efectul corespunzător. De asemenea, izolația fonică lichidă pentru mașini protejează suplimentar suprafața exterioară a caroseriei mașinii de factorii negativi (apă, murdărie, particule abrazive mici, compuși chimici care sunt stropiți pe drumuri iarna), previne apariția coroziunii, reduce timpul dintre tratamente. a caroseriei mașinii și a suprafeței pasajelor de roată a acestuia .
Izolația fonică lichidă (o altă denumire este liquid locker) se vinde sub formă de mastic în cutii sau borcane/găleți și este destul de ușor de aplicat. Chiar și un pasionat de mașini începător se poate descurca cu asta. Cu toate acestea, înainte de aplicarea directă, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile de pe ambalaj și să urmați cu strictețe recomandările date acolo. si anume, in majoritatea cazurilor, suprafata de tratat trebuie curatata temeinic de murdarie si rugina. În plus, trebuie să respectați cu strictețe doza produsului. În prezent, multe așa-numitele „Shumok lichid” sunt vândute în dealerii de mașini. În continuare, în material sunt date caracteristicile celor mai populare și eficiente dintre ele. Sperăm că ratingul vă va ajuta să faceți alegerea dvs.
| Numele instalației | Descriere și caracteristici | Volumul ambalajului | Prețul unui pachet din toamna anului 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Subpar | Produsul este destinat să protejeze mașina de zgomot, coroziune și impacturi cu pietriș (protecție mecanică). Are un alt nume - „căptușeli lichide pentru aripi”. Timpul de uscare pentru un strat aplicat este de aproximativ două ore. Trebuie să aplicați două sau trei straturi. Timpul de funcționare garantat al filmului întărit este de cel puțin 3...5 ani. | 1 litru; 5 litri; 190 litri. | 700 de ruble; 3000 de ruble; 120 de ruble. |
| Nokhudol 3100 | Pastă complexă izolatoare de zgomot și vibrații. protejează, de asemenea, corpul de coroziune și impactul pietrișului. O pastă foarte populară printre pasionații de mașini datorită eficienței sale ridicate. Reduce nivelul de zgomot cu 45...50%. Stratul protector format are o grosime de aproximativ 2 mm. | 1 litru; 5 litri. | 1200 de ruble; 6000 de ruble. |
| Primatech Extra | Aceasta este o izolație fonică universală pulverizată, care în același timp îndeplinește și funcțiile de izolație împotriva vibrațiilor și de protecție a zonei tratate a caroseriei mașinii împotriva coroziunii, inclusiv electrolitică. Sigur pentru vopsea, este folosit pentru tratarea pasajelor roților și/sau a caroseriei mașinii. Înainte de aplicare, suprafața trebuie curățată, dar nu este necesară degresarea. | 1 litru; 5 litri; 20 litri; 100 litri. | 1 litru costă aproximativ 500 de ruble |
| Zgomot apărător | Un produs pentru protejarea caroseriei de zgomot și vibrații. Aceasta include protejarea caroseriei mașinii împotriva coroziunii și a expunerii la nisip și pietriș. Sigur pentru vopsea, cauciuc și piese din plastic. Timpul de uscare pentru un strat este de 24 de ore. Interval de temperatură de funcționare - de la -60°С la +120°С. Înainte de aplicare, suprafața trebuie curățată, dar nu este nevoie de degresare. | 1 litru | 500 ruble |
| "Aerolux" | O dezvoltare casnică care protejează caroseria mașinii de vibrații și zgomot, precum și de coroziune, expunere la nisip, pietriș și mici impacturi în partea inferioară. Caracteristicile sale sunt similare compozițiilor de mai sus. Când se aplică pe suprafață, trebuie doar curățat, fără degresare. | 1 litru | 600 ruble |
Avantajele și dezavantajele izolației fonice lichide
În primul rând, trebuie să înțelegeți întrebarea ce oferă utilizarea izolației fonice lichide pentru căptușeli și sub caroserie, precum și ce avantaje și dezavantaje au astfel de compoziții. După cum am menționat mai sus, cu ajutorul acestor compuși este posibil, în primul rând, reducerea nivelului de zgomot sonor și, în al doilea rând, protejarea părții inferioare a caroseriei mașinii de coroziune și deteriorări minore. Compoziția izolației fonice lichide se bazează pe utilizarea unei componente de cauciuc cu adăugarea de diverși aditivi. Este cauciucul care oferă protecție fiabilă caroseriei mașinii.
Avantajele izolației fonice cu cauciuc lichid includ:
- Ușor de folosit. Pentru a aplica o astfel de compoziție, nu trebuie întotdeauna să cumpărați echipamente costisitoare suplimentare. Toate lucrările se pot face într-un garaj. Singura cerință în acest caz va fi prezența unei găuri de inspecție sau a unui lift, deoarece va trebui să lucrați cu partea inferioară a caroseriei mașinii.
- Izolația fonică lichidă pulverizată se vinde sub formă de mastic (în borcane sau găleți mici). În acest caz, trebuie aplicat cu o pensulă. Se poate folosi si o sticla cu pulverizator si apoi se poate pulveriza compozitia. Acest lucru, în primul rând, oferă ușurință în utilizarea acestor instrumente și, în al doilea rând, vă permite să procesați cu ușurință chiar și cele mai inaccesibile locuri.
- Masa izolației fonice înghețate nu depășește 10...20 de kilograme, ceea ce nu afectează în niciun fel caracteristicile dinamice ale mașinii, precum și consumul de combustibil al acesteia.
- Izolarea fonică lichidă a interiorului are caracteristici de performanță mai ridicate în comparație cu o izolare fonică similară din tablă. Acest avantaj este asigurat de faptul că lichidul este aplicat mai uniform pe suprafața curbată a elementelor individuale ale corpului, eliminând apariția de pete subțiri în stratul înghețat.
- Izolația acustică lichidă protejează în mod fiabil suprafața tratată de coroziune și, în plus, este rezistentă la umiditate, deteriorări mecanice ușoare, efectele compușilor chimici neagresivi (soluții slabe de acizi și alcalii), precum și schimbările de temperatură, inclusiv bruște. cele.
- Durată lungă de viață, care este de câțiva ani (în funcție de produsul specific și de condițiile de funcționare ale vehiculului).
- Dulapul lichid poate fi vopsit pentru a se potrivi cu culoarea mașinii. Acest lucru se poate face suplimentar, sau când corpul este complet vopsit, zonele tratate pot fi vopsite în siguranță în culoarea selectată.
Cu toate acestea, ca orice alt produs, izolarea fonică lichidă are și dezavantaje. Deci, acestea includ:
- Proces lung de întărire a compoziției. Acest lucru depinde de marca specifică de produs, dar unele dintre ele se pot întări până la două zile. Dar, pentru dreptate, trebuie menționat că în prezent apar pe piață produse de izolare fonică care se întăresc în câteva ore. Cu toate acestea, astfel de compoziții sunt mult mai scumpe. Cu siguranță această situație se va schimba în timp, deoarece izolarea fonică lichidă este un mijloc relativ nou și sunt, de asemenea, în proces de dezvoltare.
- Preț mare. În plus, majoritatea acestor compoziții sunt utilizate în mod neeconomic datorită caracteristicilor lor. În consecință, pentru prelucrarea de înaltă calitate (densă) a suprafeței corpului, este nevoie de mult material, ceea ce va afecta semnificativ costul total al acestei proceduri. Cu toate acestea, așa cum sa indicat în paragraful anterior, odată cu dezvoltarea diferitelor produse similare și concurența dintre producătorii acestora, în timp prețul izolației fonice lichide va scădea doar.
Dar, după cum arată practica, dacă nu țineți cont de costul ridicat al unei astfel de izolații fonice, avantajele utilizării lor depășesc dezavantajele. În consecință, dacă proprietarul unei mașini are posibilitatea financiară de a cumpăra izolație fonică lichidă și de a o folosi pentru a-și proteja mașina, atunci este mai bine să o facă. Folosirea produsului nu numai că va face călătoria mai confortabilă, dar va proteja și căptușelile de jos și aripile mașinii.
Tipuri de izolare fonică lichidă și aplicarea acestora
Există două clase de bază cărora le aparține toate izolațiile fonice lichide. Astfel, compozițiile de primă clasă sunt mai puțin avansate din punct de vedere tehnologic, ceea ce se reflectă în pregătirea mai îndelungată a suprafeței tratate înainte de aplicarea directă a compoziției. În plus, cu ajutorul unei astfel de izolații fonice, pot fi tratate doar pasajele roților și partea inferioară a mașinii. De obicei, pentru a trata suprafața trebuie să efectuați următorii pași:
- efectuați curățarea mecanică a suprafeței. Adică, cu ajutorul apei, periilor, detergenților ai nevoie pentru a scăpa de murdărie. În continuare, trebuie să îndepărtați cu grijă rugina. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza convertoare speciale de rugină. După toate acestea, trebuie să degresați suprafața de tratat. Totuși, citiți instrucțiunile complete de pe ambalajul de izolare fonică, deoarece există excepții sau completări!
- Amorsarea suprafeței. Acest lucru se face cu compuși speciali care trebuie achiziționați suplimentar împreună cu izolarea fonică lichidă. Esența sa este să se asigure că compoziția aderă în mod fiabil la suprafață și protejează caroseria mașinii.
- aplicarea specifică a izolației fonice lichide (cauciuc lichid). Acest lucru se face cu o perie sau o sticlă de pulverizare (în al doilea caz este mult mai convenabil să lucrezi, iar consumul de produs va fi mai mic). Este mai bine să eliminați excesul care ajunge pe zonele vizibile ale vopselei mașinii imediat înainte ca compoziția să se întărească. De obicei, cauciucul lichid se întărește complet în decurs de una până la două zile. Ora exactă în care mașina poate fi utilizată după tratament este indicată în instrucțiunile de pe ambalaj.
Izolarea fonică lichidă de clasa a doua este mai avansată din punct de vedere tehnologic, aplicarea sa necesită mai puțin timp, dar prețul său va fi mai mare. și anume, algoritmul de aplicare a acestuia este similar cu cel dat mai sus, singura diferență este că nu este nevoie de amorsare preliminară a suprafeței de tratat. Adică puteți aplica produsul imediat după curățare și degresare.
pentru a vă feri de necesitatea de a îndepărta de pe suprafața vizibilă a vopselei compoziția „Shumka” (cum este numită în jargonul mașinii) care a ajuns accidental acolo, marginile acestor suprafețe pot fi lipite peste bandă de construcție. Va proteja vopseaua și nu o va deteriora atunci când este ulterior dezlipită. Puteți folosi celofan în loc de bandă. Pentru protecție, este mai bine să nu folosiți bandă de birou, deoarece poate deteriora vopseaua la îndepărtarea acesteia.
Adesea izolarea fonică este aplicată în două straturi (și uneori chiar în trei). Acest lucru ar trebui clarificat în continuare în instrucțiunile de utilizare a unui anumit produs. După aplicarea primului strat, trebuie să-l lăsați să se usuce complet. Acest lucru va dura câteva ore (mai rar până la două zile). După aceasta, se aplică un al doilea strat deasupra acestuia. De asemenea, trebuie lăsat să se usuce complet.
Câteva sfaturi suplimentare pentru aplicarea Shumka pe suprafața corpului:
- Este mai bine să efectuați prelucrarea pasajelor de roată după prima demontare a roților. În acest caz, este indicat să acoperiți elementele sistemului de frânare și suspensiei cu bandă de construcție sau polietilenă, astfel încât produsul specificat să nu ajungă pe ele.
- Nu aplicați izolație lichidă la temperaturi ambientale sub +10°C. La fel, lăsați-l să se usuce. La temperaturi scăzute, întărirea produsului va fi foarte lungă și poate dura până la 7...12 zile, mai ales dacă a fost aplicat un strat gros de izolație fonică.
- Nu amestecați mastice lichide de diferite tipuri și mărci. Este mai bine să cumpărați exact aceeași compoziție din magazin.
- Nu aplicați produsul într-un strat foarte gros, altfel va dura mult timp să se usuce și să aibă o structură liberă. În schimb, este mai bine să aplicați două sau trei straturi subțiri pe suprafața de tratat.
- Grosimea aproximativă a primului strat este de aproximativ 3 mm, iar al doilea - aproximativ 2 mm. Grosimea produsului aplicat poate fi controlată folosind un chibrit obișnuit prin scufundarea acestuia în stratul de asemenea lichid și îndepărtarea acestuia de acolo. Și apoi, folosind o riglă obișnuită, verificați lungimea părții vopsite pe chibrit.
Consumul de izolare fonică lichidă
La achiziționarea izolației fonice, se pune inevitabil întrebarea cât va fi necesar pentru mașină. Conform experienței multor meșteri, 4 arcade cu un strat de 2 mm necesită aproximativ 2-3 litri de mastic. În ceea ce privește caroseria, trebuie să țineți cont de dimensiunea mașinii și de sarcinile atribuite izolației fonice. De exemplu: conform instrucțiunilor, pentru majoritatea producătorilor Shumka, se consumă 1 litru pe 1 m2 (strat de 1,5 mm), iar pentru a reduce nivelul de zgomot cu 50%, trebuie să tratați fundul în două straturi, adică , 2 litri pe pătrat. Să luăm dimensiunile medii ale unui autoturism, 4 (m. lungime) x 1,8 (m. lățime) = 7,2 (m. mp). Luăm spațiul compartimentului motor de 1 mp. și obținem 6,2 mp x 2 litri mp = 12,4 litri (rotunjit la 13 litri, ca să fie exact suficient), atât este nevoie pentru a procesa fundul. Drept urmare, pentru a procesa întreaga mașină veți avea nevoie de 3 litri pe arcade și 13 litri pe fund, pentru un total de 16 litri.
Evaluarea izolației fonice lichide populare
Piața auto oferă o gamă destul de largă de cauciuc lichid izolator fonic. Adesea, acestea sunt mijloace concepute pentru a asigura atât izolarea la zgomot, cât și la vibrații. Editorii noștri au compilat o evaluare a celor mai bune produse lichide de izolare fonică, care sunt cele mai populare nu numai în rândul proprietarilor de mașini obișnuiți, ci și în rândul lucrătorilor profesioniști de service auto care repară și întrețin mașini în mod continuu. Evaluarea nu este de natură comercială și nu face publicitate pentru niciunul dintre produsele prezentate. Scopul său este de a oferi cele mai complete și obiective informații pentru a le ușura proprietarilor de mașini să aleagă singuri cel mai bun produs dintre cele prezentate pe rafturile magazinelor.
DINITROL 479 Substrat „Căptușeli lichide pentru aripi”
DINITROL 479 Undercoat este poziționat de producător ca o compoziție universală concepută pentru a proteja mașina de zgomot, coroziune și efectele pietrișului. Se recomandă aplicarea acestuia pe suprafața exterioară a pasajelor roților, deși poate fi folosit și pentru tratarea fundului. Un alt nume pentru compoziție este „căptușeli lichide pentru aripi” sau „compoziție anticoroziune pentru tratarea sub caroserie”. Este un mastic de ceară de bitum cu umplutură de cauciuc negru. Timpul de uscare este de aproximativ două ore. Materialul din containere se vinde complet gata de utilizare.
In ceea ce priveste aplicarea lui, puteti folosi o perie, o spatula de cauciuc sau un pistol de pulverizare (un pistol atasat la un compresor care produce o presiune de aproximativ 2...6 atmosfere). Înainte de aplicare, asigurați-vă că demontați roțile și spălați bine suprafața de tratat de murdărie folosind un Karcher sau echivalentul acestuia. Vă rugăm să rețineți că, într-un mediu de garaj, pur și simplu folosirea unei găleți și a unei cârpe pentru a spăla bine corpul nu va funcționa, așa că este mai bine să căutați ajutor (pentru spălare, deși puteți aplica complet compoziția) la un centru de service specializat care dispune de echipamentul adecvat. De asemenea, dacă există rugină pe corp, trebuie să scăpați de ea folosind o roată de șlefuit (de preferat) sau o perie.
Testele reale arată că atunci când se aplică două sau trei straturi folosind o tehnologie care respectă instrucțiunile, produsul va funcționa câțiva ani (cel puțin 3...5 ani), protejând astfel caroseria mașinii și făcând călătoria mai confortabilă pentru pasageri. și șoferul. Prin urmare, DINITROL 479 este cu siguranță recomandat pentru achiziție.
Agent anticoroziv DINITROL 479 Se vinde în diferite recipiente - o sticlă de 1 litru, o găleată de 5 litri și un butoi de 190 litri. Prețurile din primăvara anului 2021 sunt de aproximativ 1500 de ruble, 6300 de ruble și, respectiv, 120 de mii de ruble.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 este o pastă complexă de izolare a zgomotului și vibrațiilor. În consecință, poate fi folosit atât pentru a reduce vibrațiile pe diferite elemente din zona superioară a corpului, cât și pentru a trata pasajele roților și sub caroserie pentru a reduce zgomotul în timpul conducerii și a proteja suprafața acesteia de coroziune și impactul pietrișului mic. Este foarte răspândită și este utilizată pe scară largă de diverși pasionați de mașini din întreaga țară. Este o pastă microdispersată, elastică, pe bază de apă, de culoare maro închis. Potrivit producătorului, reduce nivelul de zgomot cu 45...50%. Are un coeficient de conductivitate termică scăzut de 0,156, adică menține o temperatură constantă în interiorul mașinii. De aceea i s-a acordat un loc al doilea onorabil.
După prelucrare, pe corp se formează un strat dens de aproximativ 2 mm grosime, care poate fi vopsit în continuare. Acoperirea are o aderență ridicată și rezistență la apă, prin urmare protejează corpul de coroziune. Se aplică în mod tradițional, folosind o perie, o spatulă de cauciuc sau un pistol de pulverizare. Este interesant faptul că această acoperire poate fi utilizată nu numai în tehnologia mașinilor, ci și în echipamentele industriale, funcționând, totuși, la temperaturi scăzute, până la aproximativ +120°C.
Vândut în două tipuri de recipiente - un borcan de un litru și o găleată de 5 litri. Numerele lor de articole, respectiv, sunt 39110511 și, respectiv, 39110405. În consecință, prețurile pentru perioada de mai sus sunt de 1600 de ruble și 6300 de ruble.
Primatech Extra
Primatech Extra este o izolație fonică universală spray-on, care în același timp îndeplinește și funcțiile de izolație împotriva vibrațiilor și protejează zona tratată a caroseriei mașinii de coroziune, inclusiv electrolitică. Produsul conține bitum de înaltă calitate, compuși de ceară și aditivi funcționali. Baza este o soluție de compuși organici. Produsul poate fi utilizat pentru tratarea pasajelor roților și a fundului. Pelicula uscată este neagră. Absolut sigur pentru vopseaua mașinii, precum și pentru elementele din cauciuc și plastic.
Aplicarea este tradițională; suprafața de tratat trebuie curățată temeinic, iar dacă pe ea există pungi de coroziune, atunci scăpați de ele prin curățare mecanică (sau folosind convertizoare de rugină). Nu este necesar să degresați. În documentație se precizează că uscarea la gradul 3 are loc în 24 de ore. Intervalul de temperatură de funcționare a produsului este de la -60°C la +120°C. Starea de ceață de sare 5% la o temperatură de +35°C este de aproximativ 1600 de ore. Se recomanda aplicarea cu un pistol de pulverizare (pistol pneumatic) la o presiune de 2…6 atmosfere. Grosimea unui strat ar trebui să fie de aproximativ 3 mm.
Se vinde in patru tipuri de recipiente - 1 litru, 5 litri, 20 litri si 100 litri. Prețul unui pachet de un litru este de aproximativ 500 de ruble.
Zgomot apărător
Defender Noise este poziționat de producător ca un mijloc de a proteja caroseria mașinii de zgomot și vibrații. Este un set de aditivi funcționali și compozite într-o soluție de compuși organici și este inodor. Absolut sigur pentru vopseaua auto, precum și pentru piesele din cauciuc și plastic. Proiectat pentru a fi aplicat pe partea de jos a mașinii și/sau pe pasajele roților din exterior. În plus, produsul protejează eficient suprafața corpului împotriva coroziunii, inclusiv a coroziunii electrolitice și a impacturilor cu pietriș atunci când conduceți pe drumul corespunzător. Timpul de uscare la gradul 3 este de 24 de ore. Intervalul de temperatură de funcționare este de la -60°C la +120°C.
Producătorul scrie în instrucțiuni că înainte de aplicarea produsului pe suprafață, acesta din urmă trebuie să fie bine spălat, uscat și fără vopsea decojită și/sau buzunare de rugină. Nu este nevoie să degresați suprafața! Shumka se vinde gata de aplicare. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o perie, o spatulă de cauciuc sau un pistol cu aer. Ultima opțiune este de preferat, iar presiunea din ea ar trebui să fie în intervalul de la 2 la 6 atmosfere. Testele reale arată eficacitatea bună a acestei protecții împotriva zgomotului, astfel încât poate fi pe deplin recomandată atât proprietarilor obișnuiți de mașini, cât și lucrătorilor de service auto pentru vânzarea acesteia clienților lor.
Se vinde in recipiente de 1000 ml. Articolul - DF140001. Prețul pachetului este de aproximativ 500 de ruble.
Izolație fonică lichidă Aerolux
Izolația fonică lichidă Aerolux este produsă în Federația Rusă de Rubber Paint. Poziționat de producător pentru a proteja caroseria mașinii de zgomot și vibrații în timpul conducerii pe un drum prost. De asemenea, este indicat că produsul oferă o protecție aerochimică eficientă a caroseriei mașinii împotriva coroziunii, expunerea la nisip, pietriș și abraziuni minore în partea inferioară, tratată a caroseriei. În general, este similar cu toate produsele descrise mai sus, inclusiv în ceea ce privește caracteristicile și metoda de aplicare.
În ceea ce privește acestea din urmă, suprafața de tratat trebuie doar curățată temeinic, îndepărtată murdăria, vopsea decojită și, dacă este cazul, rugină. Nu este nevoie să degresați suprafața. Shumka se aplică cu un pistol pneumatic sub o presiune de 2…6 atmosfere. Ambalat în mod tradițional într-o sticlă de 1000 ml. Potrivit recenziilor meșterilor care au folosit Aerolux, de exemplu, pentru a trata două arcuri de roată pe o Toyota Camry, aveau nevoie de un cilindru. Și pentru a trata partea inferioară a unei mașini Lada Priora - doi cilindri și jumătate. Eficiența protecției este destul de bună, iar costul este în intervalul mediu. Prin urmare, o astfel de izolare fonică este pe deplin recomandată pentru utilizare atât într-o singură carcasă, cât și în mod continuu în diverse servicii auto. Prețul unui cilindru este de aproximativ 600 de ruble.
De-a lungul timpului, ratingul dat se poate modifica și poate fi completat, deoarece din ce în ce mai multe noi formulări similare intră în prezent pe piață. Acest lucru se datorează popularității acestor fonduri. Dacă ați văzut izolații fonice care nu sunt listate sau altele la vânzare sau ați avut experiență în utilizarea lor, vă rugăm să împărtășiți aceste informații în comentarii. Astfel, îi vei ajuta pe alți proprietari de mașini în alegerea cutare sau cutare produs.
Producție
Utilizarea izolației fonice lichide nu numai că va reduce zgomotul din interiorul mașinii, dar va proteja, de asemenea, în mod fiabil partea inferioară a acesteia și suprafața exterioară a pasajelor roților. Prin urmare, sunt cu siguranță recomandate pentru utilizare, mai ales în perioada toamnă-iarnă și în situațiile în care mașina circulă adesea pe drumuri proaste. Acest lucru este valabil și pentru mașinile a căror suspensie nu este prea bine reglată, iar la conducere produce mult zgomot. Aplicația în sine nu este dificilă. Trebuie doar să vă dați seama ce compoziție să alegeți - clasa întâi sau a doua. Cantitatea de muncă pregătitoare depinde direct de aceasta. Dacă acest articol v-a fost util, vă rugăm să-l distribuiți pe rețelele de socializare!
