Dacă ați completat benzină proastă - ce să faceți

Orice proprietar de mașină trece prin procedura obișnuită - realimentarea mașinii. Și unii o realizează complet automat. Pentru începători, un separat instrucțiuni despre cum să o faceți corect.

Dar nici cei mai experimentați șoferi nu sunt imuni de situațiile în care combustibilul de calitate scăzută intră în rezervorul de combustibil. Ce trebuie să faceți în acest caz și cum să determinați că mașina a fost umplută cu benzină proastă?

Ce este benzina proastă?

Dacă nu intrați în detaliile complexe ale proprietăților chimice, atunci benzina bună poate avea o anumită cantitate de aditivi care stabilizează motorul în timpul arderii BTC. Iată parametrii pentru determinarea combustibilului bun:

• După numărul octanic. Acesta este primul lucru la care șoferul este atent înainte de a opri contactul mașinii. Și aceasta ar putea fi problema. Se întâmplă adesea să existe combustibil prost în rezervorul unei stații de benzină, dar odată cu adăugarea unor aditivi, numărul său octanic crește, iar proprietarul unei astfel de companii poate susține în mod liber că vinde produse de calitate. Pentru a afla cum să verificați în mod independent acest parametru, citiți aici.
• Conținut de sulf. În mod ideal, acest element nu ar trebui să fie prezent în benzină. Prezența sa cu o combinație de factori de temperatură ridicată și apariția vaporilor de apă formează acid sulfuric. Și, după cum știe toată lumea, această substanță, chiar și în cantități mici, afectează negativ părțile metalice ale mașinii (în special sistemul de evacuare).
• Prin prezența apei. Conținutul acestei substanțe în benzină este dificil de controlat, deoarece atât combustibilul, cât și apa au aceeași stare - lichid și se pot amesteca parțial. Cu cât conținutul de umiditate al combustibilului este mai mare, cu atât este mai rău pentru motor. La frig, picăturile cristalizează, deteriorând elementele filtrante.
• Prin conținut de benzen. Este o hidrocarbură care se obține și din petrol, astfel încât lichidul este foarte solubil în benzină, ceea ce face dificilă identificarea. Dar sunt furnizate depozite de carbon pe pistoane și alte elemente ale grupului cilindru-piston.
• Prin conținutul de aditivi de hidrocarburi aromatice. Din nou, aceste substanțe sunt adăugate la combustibil pentru a crește numărul octanic pentru a preveni formarea loviturilor din cauza combustibilului de calitate slabă.
• Prin conținutul de eteri și alcooli. Adăugarea acestor substanțe se datorează și dorinței de a obține mai mult profit sau de a interesa clienții în costul „atractiv” al benzinei.

După cum se spune, „nevoia de invenții este vicleană”, deci ceea ce nu se găsește în benzină în timpul verificărilor bruște ale benzinăriilor dubioase.

Motivul apariției unui combustibil prost

Cel mai frecvent motiv pentru care apare benzina proastă (și odată cu aceasta motorină și gaz) este lăcomia oamenilor. Și acest lucru se aplică nu numai proprietarilor marilor companii, ci și persoanelor fizice care vând produse „străine” din subsolul lor.

Dacă o benzinărie, chiar dacă vinde combustibil rău, chiar dacă folosește filtrarea în timp ce umple rezervorul sau îl alimentează la terminale, atunci când cumpărați lichid la îndemână, nici nu puteți visa. Din acest motiv, utilizarea unor astfel de metode dubioase este o mare greșeală, chiar dacă proprietarii oferă un preț tentant pentru produsele lor.

O altă capcană în cumpărarea combustibilului de la mâini este discrepanța completă a numărului octanic. Cei care fac o rundă a unei parcări nepăzite noaptea nu au cum să verifice ce marcă de benzină folosește un anumit șofer și combustibilul este furat într-un singur container. Poate conține atât 92, cât și 98. Este ușor de ghicit că problemele motorului nu vă vor face să așteptați.

Semne de benzină proastă

Iată semnele care pot fi utilizate pentru a determina dacă mașina este „alimentată” de un material combustibil greșit:

• Mașina a început să se oprească fără niciun motiv aparent, dar după o realimentare recentă;
• Se simte ratarea - datorită faptului că VTS fie se aprinde, apoi zboară pur și simplu în forma sa pură în colectorul de evacuare;
• Mașina a început să pornească prost. Acest simptom este tipic pentru alte defecțiuni, dar dacă acest lucru a început să se întâmple după o realimentare recentă, cel mai probabil motivul este benzina;
• Eroarea motorului s-a aprins pe ordine. Unul dintre motivele unui astfel de semnal este că un senzor de oxigen sau o sondă lambda dă un semnal despre evacuarea greșită (pentru modul în care funcționează, citiți într-o recenzie separată);
• Mașina a pierdut impulsul - a început să se zvârcolească puternic, pedala de gaz a devenit mai puțin receptivă;
• Se aude un sunet ascuțit de părți metalice care se lovesc reciproc - unul dintre semnele detonării;
• Mașina a devenit obscenă lacomă;
• Eșapamentul din țeavă s-a schimbat de la alb la o culoare mai închisă - un semn clar al combustiei incomplete a benzinei sau a formării funinginei.

Unii experți sugerează utilizarea unei opțiuni de verificare a bugetului - luați o foaie goală de hârtie, picurați o cantitate mică de combustibil pe ea și lăsați lichidul să se evapore. Dacă rezultatul este o pată uleioasă (abundentă), resturi sau pete negre, atunci realimentarea este interzisă. Dar această metodă este potrivită pentru cazul în care nu există nicio linie de șoferi care se grăbesc în spatele nostru.

Același lucru se aplică metodei de verificare a mirosului benzinei. Sulful are un miros puternic neplăcut, dar pe fondul vaporilor „aromatici” din rezervorul de gaz, este dificil să-l recunoști fără dispozitive speciale.

Ce se întâmplă dacă adăugați combustibil de calitate scăzută?

Dacă umpleți un clasic de luptă cu combustibil rău, atunci în unele cazuri va merge chiar mai bine. Cu toate acestea, dacă mașina este modernă, unitatea poate fi grav deteriorată în acest caz.

Bujiile sunt primele care suferă. Datorită acumulării plăcii, sistemul de aprindere va crea o greșeală în amestecul de combustibil. Descărcarea pur și simplu nu va avea loc între electrozi, iar benzina va zbura în catalizator.

Dacă mașina este suficient de încălzită, atunci în convertorul catalitic volumul care nu a ars în cilindru se va aprinde în cavitatea sa. Dacă este greu de imaginat care vor fi consecințele în acest caz, citiți articol separat.

Dar înainte ca benzina arsă să strice aceste elemente, va funcționa cu sistemul de alimentare cu combustibil. Pompa de combustibil și filtrul fin se vor defecta foarte repede. Dacă nu acordați atenție acestui lucru din timp, pompa de gaz va zbura în coșul de gunoi chiar înainte de a fi timpul să schimbați uleiul din mașină.

Bateria motorului este o altă problemă, ale cărei consecințe sunt extrem de dificil de rezolvat. Întrucât grupurile de propulsie moderne funcționează cu mai multă compresie, necesită benzină cu o cotă octanică mai mare decât motoarele convenționale cu ardere internă.

Majoritatea celorlalte consecințe vor apărea mult mai târziu, dar în multe cazuri, piesele defecte nu vor putea fi reparate. Acestea vor trebui doar înlocuite cu altele noi. Și într-o situație cu mașini de ultimele generații, aceasta este o plăcere costisitoare.

Care sunt consecințele

Deci, dacă realimentați sistematic cu combustibil care nu îndeplinește standardele, atunci consecințele vor fi după cum urmează:

• Înfundarea accelerată a filtrului de combustibil;
• Sistemul de alimentare cu combustibil se va înfunda datorită formării cristalelor de apă în timpul iernii;
• Injectoare de combustibil înfundate;
• Catalizator spart;
• Detonarea motorului, datorită căreia părțile mecanismului manivelei ies rapid;
• Formarea plăcii pe electrozii lumânărilor;
• Defectarea pompei de combustibil;
• Defecțiunea bobinei de aprindere datorită faptului că nu se descarcă atunci când bujia este inundată și tensiunea continuă să curgă la înfășurările sale.

Ce trebuie să faceți dacă completați combustibil de calitate scăzută?

Desigur, dacă umpleți rezervorul cu combustibil rău, mașina nu se va prăbuși imediat. Cu toate acestea, în viitorul apropiat este necesar să se efectueze o serie de proceduri care vor elimina maxim benzina de calitate scăzută din sistemul auto.

În acest caz, unii șoferi merg pur și simplu la o altă benzinărie și se umple cu combustibil, al cărui număr octanic este mult mai mare decât cel pe care îl conduce de obicei mașina. Așa că diluează lichidul, făcându-l mai puțin periculos pentru unitate. Dar chiar și în acest caz, nu ar strica să spălați sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru aceasta, se utilizează substanțe speciale - spray-uri sau aditivi în benzină.

Cu toate acestea, dacă „palenka” a fost umplută, aceasta trebuie să fie complet scursă din rezervor, chiar dacă ți-e milă de bani. În caz contrar, va trebui să cheltuiți mult mai mulți bani pentru reparații auto.

Dacă există consecințe grave ale umplerii slabe și nici spălarea, nici aditivul pentru creșterea RN nu au ajutat, este mai bine să vizitați imediat centrul de service.

Cel mai trist scenariu atunci când realimentează cu substandard este o detonare teribilă. Oprim motorul, pornim, dar efectul nu dispare, atunci nu este nevoie să distrugeți unitatea, dar ar trebui să apelați un camion de remorcare și să mergeți direct la stația de service.

Cum să evitați realimentarea cu combustibil rău?

Cea mai eficientă metodă este de a alege pur și simplu o benzinărie decentă. Nu ar trebui să fii tentat de oferte bune scrise cu un marker pe o farfurie lângă o mașină ruginită fără roți. Există o semnificație ascunsă în această imagine - ca o privire în viitorul unei mașini care este alimentată în mod constant în acest fel.

Niciuna dintre astfel de propuneri nu va ajuta la recuperarea reparației costisitoare ulterioare a pistonului, cilindrilor, înlocuirea injectoarelor etc.

Dacă intenționați o călătorie lungă, este mai bine să umpleți un rezervor plin la o benzinărie dovedită, chiar dacă prețul benzinei sale este puțin mai mare decât la alte stații. Dar nervii și fondurile vor fi salvate.

Cum să solicitați despăgubiri de la o benzinărie?

În multe cazuri, este dificil pentru client să-și demonstreze cazul. De exemplu, conducerea companiei poate nega orice implicare într-o defecțiune a mașinii, convingând autoritățile de reglementare că șoferul nu poate dovedi că mașina sa era în stare bună de funcționare înainte.

Serviciul pentru drepturile consumatorilor are o linie telefonică de XNUMX de ore. Proprietarul mașinii poate clarifica oricând cum să obțină despăgubiri de la benzinărie pentru vânzarea de combustibil de calitate scăzută.

Înainte de a face o cerere, șoferul trebuie să aibă un cec în mână. De îndată ce a găsit o defecțiune, în niciun caz nu ar trebui să încercați să remediați singur totul. Într-o astfel de situație, trebuie să contactați o stație de service specializată, care vă va oferi și o verificare.

Specialiștii stațiilor de service trebuie mai întâi să efectueze diagnostice, drept urmare ar trebui să se indice că avarierea a avut loc tocmai din cauza utilizării benzinei necorespunzătoare.

A avea o chitanță după realimentare și încheierea unei examinări independente este o garanție a primirii de despăgubiri de la benzinărie. Dar chiar și în acest caz, există șanse mari să fii prins de oameni nedrepți. Din acest motiv, este mai bine să o jucați în siguranță și să realimentați la benzinării dovedite.

În concluzie, câteva sfaturi de la un automobilist cu experiență:

5 SEMNE DE BENZINĂ PUTERNICĂ

Întrebări și răspunsuri:

Cum se comportă mașina cu benzina slabă? În procesul de accelerare, mașina se va zvâcni, funcționarea motorului va fi însoțită de bătăi și alte zgomote străine. Consumul va crește, culoarea și mirosul gazelor de eșapament se vor schimba.

Ce se întâmplă dacă umpleți cu gaz prost? Benzina slabă va afecta negativ calitatea uleiului de motor. Motivul este că poate conține metanol, care reacționează cu aditivii din ulei.

Ce să faci după benzină proastă? Este mai bine să goliți combustibilul într-un recipient și să alimentați cu benzină bună (ar trebui să aveți întotdeauna 5-10 litri de combustibil bun în stoc - ar trebui să fie suficient până la următoarea realimentare).

Cum să deosebești binele de benzina proastă? Picătura de pe sticlă se aprinde. După ardere, rămân dungi albe - benzină bună. Petele galbene sau maro sunt un semn al prezenței diferitelor rășini și impurități.