Cum să porniți o mașină dacă bateria este moartă

Bateria este cel mai important element din sistemul de aprindere al unei mașini, prin urmare, dacă este absentă, mașina nu va porni. Oferă în special o mulțime de probleme șoferilor în timpul iernii: la frig, bateria își poate pierde jumătate din capacitatea sa și, dacă nu observați o baterie defectă la timp și nu există nici o rezervă în portbagaj, este posibil să aveți nevoie de ajutor. Cum să porniți mașina dacă bateria este descărcată - vom analiza în continuare.

Siguranța bateriei

Deoarece bateriile funcționează pe baza unei reacții chimice care apare între un metal și soluții acide, există un risc ridicat de a produce arsuri chimice nu numai ale pielii, ci și ale căilor respiratorii.

Având în vedere acest pericol, atunci când lucrează cu baterii, fiecare șofer trebuie să respecte reguli importante:

• Folosiți mănuși de cauciuc pentru a vă proteja mâinile.
• La finalizarea lucrărilor, trebuie să vă spălați bine mâinile și fața cu săpun și să vă clătiți gura. Dacă acidul pătrunde pe piele, acesta poate fi neutralizat cu o soluție de bicarbonat de sodiu 10%.
• Transportați bateria de mânerul destinat acestui lucru sau folosind mânerele speciale.
• Când compuneți electrolitul, este important să turnați acidul în apă și nu invers. În caz contrar, va apărea o reacție violentă, în timpul căreia acidul se va pulveriza. Pentru această procedură, este necesar să folosiți vase de plumb sau ceramice (o cantitate mare de căldură este generată în timpul reacției). Adăugați acid în apă într-un curent subțire, amestecând bine soluția cu un băț de sticlă.
• Utilizați un aparat de respirat și ochelari de protecție atunci când adăugați apă distilată în recipientele pentru baterii.
• Funcționarea bateriei în apropierea focului deschis nu este permisă. Trebuie să luminați bateria cu un bec de 12 și 24 V (sau o lanternă), în niciun caz cu o brichetă. De asemenea, nu fumați atunci când inspectați bateria.
• Conectați terminalele în așa fel încât să fie excluse arcurile.
• Camera în care se încarcă bateria trebuie să fie bine ventilată.
• În cazul modificărilor de service, toate dopurile trebuie deșurubate înainte de a le încărca. Acest lucru va preveni acumularea de gaz oxidrogen în cavitățile bateriei.

• Terminalele trebuie să se potrivească perfect cu știfturile pentru a evita scântei.
• În timp ce baratea se încarcă, nu trebuie să vă aplecați peste ea și să vă uitați în bănci deschise. Fumul poate provoca arsuri la nivelul căilor respiratorii.
• Conectați / deconectați încărcătorul de la baterie atunci când acesta este deconectat de la rețea.
• Periodic este necesar să ștergeți carcasa bateriei (pentru sfaturi suplimentare despre cum să prelungiți durata de viață a sursei de alimentare a vehiculului, consultați aici).
• Când deconectați terminalele, este important să eliminați mai întâi negativul, apoi pozitivul. Conexiunea se face în ordine inversă. Acest lucru va preveni scurtcircuitarea accidentală atunci când cheia pozitivă este în contact cu caroseria vehiculului.

Principalele cauze ale descărcării bateriei într-o mașină

Există mai multe motive pentru care bateria din mașină se poate epuiza. Cele mai frecvente sunt durata de viață prea mare a bateriei (mai mult de 5 ani), defecțiunile generatorului, precum și influența înghețurilor severe.

Indiferent de capacitatea bateriei, utilizarea necorespunzătoare o poate descărca rapid. Există trei motive principale pentru aceasta:

• neglijența și greșelile proprietarului mașinii;
• defecțiune a echipamentului;
• încălcarea izolației firelor.

Neatenția șoferului

Cea mai frecventă cauză a descărcării bateriei este farurile aprinse mult timp. Acest lucru se poate întâmpla între octombrie și mai, când afară este clar. După o călătorie pe distanțe lungi, șoferul poate să nu observe nici măcar că farurile rămân aprinse.

O excursie la picnic va fi mai interesantă cu muzică bună și acustică de calitate. Dar funcționarea pe termen lung a sistemului audio reduce semnificativ încărcarea bateriei.

În plus față de aceste motive, bateria va fi descărcată din echipamentele rămase aprinse, cum ar fi sticla încălzită, iluminarea în portbagaj sau torpedou, radio cu mut etc. Este de remarcat faptul că în multe mașini, când contactul este oprit, majoritatea sistemelor sunt oprite, în timp ce în altele nu.

Greșelile șoferului includ utilizarea de echipamente puternice la care sistemul de alimentare din fabrică nu poate face față. Aceasta poate include instalarea amplificatorului auto (cum puteți conecta corect amplificatorul, puteți afla de la articol separat).

Adesea, înlocuirea farurilor standard cu altele mai luminoase sau instalarea echipamentelor de iluminat suplimentare duce, de asemenea, la un consum rapid de încărcare. Trebuie să fii deosebit de atent în cazul bateriilor vechi - din cauza pierderii de capacitate, acestea se descarcă mai repede. Uneori este suficient să porniți starterul de câteva ori, iar bateria „adoarme”.

Nerespectarea regulilor de funcționare și întreținere a bateriilor poate duce nu numai la pierderi frecvente de încărcare, ci și la reducerea semnificativă a resurselor de funcționare ale sursei de alimentare.

Călătoriile scurte cu echipamente puternice pornite (de exemplu, iarna, parbrizul încălzit și geamurile din spate, aragaz) vor duce la descărcarea bateriei. Mulți șoferi consideră că reîncărcarea este suficientă pentru a menține mașina în funcțiune. De fapt, mulți generatoare încărcați bateria la 1500 rpm motor. Bineînțeles, dacă mașina se mișcă încet într-un blocaj de trafic la turații reduse, bateria nu este reîncărcată (sau primește o cantitate neglijabilă de energie).

În cazul în care mașina nu pornește după o perioadă lungă de inactivitate, șoferul, rotind demarorul mult timp, descarcă singur bateria. Funcționarea starterului este unul dintre cele mai consumatoare de energie în timpul funcționării unei mașini.

Eroare hardware

În timpul funcționării motorului, bateria trebuie reîncărcată. Dacă generatorul este defect, acest proces nu va avea loc. Problemele sale includ:

• defectarea regulatorului de încărcare („ciocolată”);
• ruperea înfășurării rotorului;
• podul cu diode ars;
• siguranța din blocul de montare este defectă;
• periile sunt uzate;
• înfășurarea starterului a putrezit.

Pe lângă aceste defecțiuni, merită acordată atenție și curelei de transmisie a alternatorului. Trebuie să fie suficient de încordat. Pe timp umed, acest lucru se remarcă imediat datorită scârțâiturilor caracteristice în timpul funcționării motorului. Acest sunet va fi auzit până când cureaua este uscată. Tensiunea curelei este ușor de verificat. Trebuie să apăsați pe el cu degetul. Dacă scade cu 1,5 centimetri, trebuie să-l strângeți.

Încălcarea izolației firului

Acest factor face ca bateria să se descarce neobservată. Uneori, curentul de scurgere nu poate fi observat, cu excepția pierderii rapide a sarcinii. Problema este eliminată prin inspecția vizuală a cablajului. Dacă firele prezintă fisuri (miezurile nu trebuie să fie vizibile), acestea trebuie înlocuite. De asemenea, scurgerile de curent pot fi găsite dacă „sunați” componentele electrice ale mașinii.

Pe lângă defectele de izolație, pot apărea curenți de scurgere din cauza conexiunilor electrice necorespunzătoare. Conectarea corectă a circuitului electric permite bateriei să rămână încărcată până la 3 luni (în funcție de calitatea bateriei).

Cum să înțelegeți că bateria este descărcată? 

Există mai multe moduri de a înțelege că bateria mașinii este descărcată. Primul lucru de care trebuie să fii atent este lumina de pe tabloul de bord. Dacă este roșu, atunci bateria trebuie reîncărcată. Va fi util să monitorizați tensiunea rețelei de la bord - pentru aceasta aveți nevoie de un voltmetru extern.

În plus, dacă auziți sunete de măcinare necaracteristice la pornirea motorului și observați, de asemenea, funcționarea lentă a demarorului, atunci există o mare probabilitate de curent de pornire redus, care afectează starea bateriei. Simptomele unei defecțiuni se rezumă, de asemenea, la sistemul de alarmă și la încuietorile ușilor. Dacă încastrează sau funcționează intermitent, atunci bateria mașinii este descărcată.

Cum să porniți mașina dacă bateria este descărcată?

Pe lângă temperaturile de îngheț, care contribuie la descărcarea bateriei, aceasta afectează capacitatea bateriei și conducerea cu încălzitorul pornit, scaunele încălzite, precum și oglinzile și volanul.

În plus, nu este neobișnuit ca un șofer să uite pur și simplu să oprească luminile laterale sau orice alte dispozitive în timpul parcării. Cu toate acestea, nu intrați în panică. Mai jos sunt patru metode prin care o mașină poate porni și conduce.

Metoda 1. Porniți mașina dintr-un remorcher sau un împingător

Pentru a porni o mașină de la un împingător, aveți nevoie de un cablu de remorcare. Lungimea optimă este de 4-6 metri. Pentru remorcare, două mașini trebuie să fie conectate cu un cablu și să accelereze până la 15 km. Pe autoturismul care este tractat, treapta a treia este cuplată, iar ambreiajul este eliberat treptat. Dacă metoda funcționează, atunci mașinile pot fi deconectate. Această metodă este perfectă pentru o mașină pe care este instalată cutia de viteze a unui mecanic. 

Dacă nu există un vehicul de remorcare adecvat în apropiere, rugați pe cineva să vă ajute să accelerați vehiculul. Acest lucru trebuie făcut pe un drum plat sau în jos. Oamenii care v-au venit în ajutor ar trebui să stea în spatele mașinii, să apuce portbagajul și să împingă vehiculul înainte până când motorul pornește și mașina continuă să se miște.

Metoda 2. Porniți mașina aprinzând-o de la bateria donatorului

Ce trebuie să faceți într-o situație dacă bateria se descarcă la zero? O metodă dovedită este iluminarea mașinii. Pentru aceasta veți avea nevoie de:

• aparat donator;
• tasta 10;
• fir pentru iluminat.

Principala condiție pentru această metodă este ca bateria donatorului să funcționeze corect. Pentru a efectua iluminatul, mașinile trebuie să fie parcate în apropiere, dar astfel încât să nu se atingă între ele. Motorul mașinii donatoare trebuie oprit, iar terminalul negativ trebuie îndepărtat de cel care trebuie reîncărcat. Polaritatea trebuie respectată pentru a preveni deteriorarea componentelor electronice ale mașinii. Firul minus este de obicei colorat în negru, iar firul plus este roșu. Conectați terminalele marcate cu un plus între ele.

Apoi, ar trebui să conectați un minus la donatorul automat, iar al doilea la mașină, a cărui baterie necesită reîncărcare. Porniți mașina donatoare și așteptați 5 minute până când bateria celei de-a doua mașini este reîncărcată. După aceea, îl puteți porni și lăsându-l să funcționeze timp de aproximativ 7 minute. Ca urmare, terminalele pot fi deconectate, iar aparatul ar trebui lăsat să funcționeze timp de 15-20 de minute. În acest fel, puteți încărca mașina mai repede când motorul este pornit.

Metoda 3. Porniți mașina cu o frânghie

Pentru a utiliza această metodă, ar trebui să vă aprovizionați cu o frânghie puternică și un cric. Primul pas este să ridicați puntea motrice a mașinii cu un cric. Apoi, înfășurați roata mașinii cu o frânghie. Pentru a roti roata, trageți coarda afară cu o mișcare ascuțită, cum ar fi scoaterea cablului dintr-o mașină de tuns iarba pentru ao porni.

Această metodă este o imitație a pornirii unei mașini de la un împingător. Când roata motrice se rotește, tracțiunea mașinii începe să se rotească, ceea ce pornește procesele ulterioare care duc la pornirea motorului. Pentru o mașină cu transmisie automată, această metodă, din păcate, nu va funcționa. Cu toate acestea, pornirea mașinii cu transmisie manuală va avea succes.

Metoda 4. Porniți mașina folosind încărcătorul de pornire

Cel mai ușor de utilizat este pornirea bateriei folosind un dispozitiv special. Încărcătorul de pornire este conectat la rețea, iar comutatorul de mod trebuie să fie în modul „start”. Firul ROM cu o valoare pozitivă trebuie să fie conectat la terminalul pozitiv, iar cu unul negativ - la blocul motor, lângă care se află starterul. Aprinderea este apoi activată cu cheia. Dacă metoda a funcționat și mașina a fost pornită, deconectați ROM-ul. De asemenea, puteți utiliza un booster pentru a încărca bateria.

Ce trebuie să faceți dacă bateria se epuizează pe aparat

Majoritatea acestor metode sunt folosite la autoturismele cu transmisie manuală. În cazul unei transmisii automate, metoda împingătorului vechi nu va funcționa. Ideea aici este diferența dispozitive de transmisie manuală și automat.

Unii „consilieri” susțin că nu vor exista probleme la pornirea „automatului” de la împingător dacă accelerați mașina la 70 km / h și mutați selectorul în poziția „D”. De fapt, aceste sfaturi nu sunt susținute de fapte.

Spre deosebire de o transmisie mecanică, mașina nu are contact rigid cu motorul (de exemplu, în modificările convertizorului de cuplu, cuplul este transmis cutiei planetare folosind o pompă specială care nu este activată în timp ce motorul este oprit). Având în vedere aceste caracteristici ale dispozitivului, metoda „clasică” de pornire a motorului nu va ajuta. Mai mult, această procedură va distruge mecanismul în sine (chiar și remorcarea obișnuită nu este de dorit pentru „mașinile automate”).

Pentru a porni o mașină cu transmisie automată, va trebui să utilizați numai reîncărcarea. În acest caz, bateria este scoasă din vehicul și conectată la încărcător. Cu un sistem de aprindere și alimentare cu combustibil funcțional, mașina va porni.

Dacă nu este timp să așteptați până când bateria este reîncărcată sau nu există încărcător, puteți „aprinde” mașina unui vecin sau puteți utiliza alte metode disponibile de „revitalizare” a bateriei.

Ce trebuie făcut dacă bateria se epuizează iarna

Iarna, din cauza încărcării crescute, bateria se descarcă mai repede, iar acest lucru nu depinde de cât timp a fost achiziționată. Unii șoferi după un timp de ralanti lung înainte de a porni motorul timp de 3-5 secunde. porniți faza lungă pentru a „trezi” bateria, apoi porniți motorul.

În cazul unei transmisii mecanice, există multe opțiuni pentru pornirea forțată a motorului cu o baterie descărcată. Cel mai ușor este să porniți motorul de la împingător. Procedând astfel, trebuie să vă asigurați că problema este legată de încărcarea redusă a bateriei. În acest caz, demarorul se va întoarce lent sau nu va reacționa deloc la rotirea cheii în blocajul de contact. ÎN articol separat folosind VAZ 2107 ca exemplu, sunt prezentate alte motive pentru o pornire problematică a motorului, care nu sunt asociate cu o încărcare redusă a bateriei.

Dacă mașina este cu transmisie automată, atunci în acest caz va ajuta doar o sursă de alimentare alternativă. Este descris modul de prevenire a răcirii excesive a bateriei în timpul iernii, precum și stocarea corectă în timpul iernii a bateriilor auto aici.

Cum să prelungiți durata de viață a bateriei?

Pentru a vă asigura că bateria mașinii dvs. durează cât mai mult posibil, urmați aceste sfaturi.

1. Păstrați bateria mașinii uscate și curate.
2. Evitați schimbările bruște de temperatură.
3. Nu supraîncărcați bateria și nu deconectați-l de la sursa de alimentare prematur.
4. Opriți motorul la ralanti.
5. Nu uzați bateria cu motorul de pornire.
6. Montați bine bateria în vehicul.
7. Nu descărcați complet bateria.

Toate aceste sfaturi sunt destul de simple și ușor de urmat. Trebuie doar să te obișnuiești să ai grijă de mașină la timp, pentru ca mai târziu să nu te ridici în mijlocul drumului.

Intrebari obisnuite:

Pot să-mi pornesc mașina fără baterie? Da. Numai metodele diferă în funcție de caracteristicile aspectului mașinii. Fără baterie, mașina poate fi pornită de la un împingător (în acest caz, mașina trebuie să aibă o transmisie manuală) sau de la un servomotor (un mic dispozitiv de pornire care produce un curent mare de pornire până la 1 minut).

Cum să înțelegeți că bateria este descărcată? În acest caz, lumina roșie a bateriei de pe tabloul de bord se va aprinde continuu. Cu o încărcare redusă, starterul se rotește lent (bateria trebuie reîncărcată). Dacă bateria este complet descărcată, sistemul de la bord nu este activat (luminile nu se vor aprinde).

Ce trebuie făcut dacă bateria este complet descărcată? 1 - puneți-l la încărcare peste noapte. 2 - porniți mașina de la împingător și lăsați-o să ruleze sau să conducă fără a opri motorul și cu echipamentul oprit (cel puțin 50 km).