UAZ

Cuprins FondatorEmblemăIstoria mașinilor UAZ Uzina de automobile Ulyanovsk (abrevierea UAZ) este o întreprindere de automobile a holdingului Sollers. Specializarea urmărește să acorde prioritate producției de vehicule off-road cu tracțiune integrală, camioane și microbuze. Originea istoriei UAZ își are originea în perioada sovietică, și anume în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când în timpul invaziei armatei germane pe teritoriul URSS, s-a decis evacuarea urgentă a organizațiilor de producție pe scară largă, printre care se număra și Uzina Stalin (ZIS). S-a decis evacuarea ZIS de la Moscova în orașul Ulyanovsk, unde a început curând producția de obuze pentru aviația sovietică. Și în 1942, au fost deja produse mai multe vehicule militare ZIS 5, mai multe camioane și a fost introdusă și producția de unități de putere. La 22 iunie 1943, autoritățile sovietice au luat decizia de a crea Uzina de automobile Ulyanovsk. Pentru dezvoltarea sa, a fost alocată o scară uriașă a teritoriului. În același an, prima mașină, denumită UlZIS 253, a ieșit de pe linia de asamblare. În 1954, a fost creat Departamentul proiectantului șef, lucrând inițial cu documentația tehnică a GAZ. Și doi ani mai târziu, un ordin guvernamental de a crea proiecte pentru noi tipuri de mașini. A fost creată o tehnologie inovatoare pe care nicio altă companie auto nu a deținut-o. Tehnologia a constat în amplasarea cabinei deasupra unității de putere, ceea ce a contribuit la creșterea caroseriei, în timp ce lungimea în sine a fost păstrată în același loc. În același 1956, a fost comis un alt eveniment important - intrarea pe piață, prin exportul de mașini în alte țări. Gama de producție a fost extinsă semnificativ, fabrica fiind specializată în producția de ambulanțe și camionete, pe lângă camioane. După anii '60, a apărut întrebarea extinderii personalului și a celei mai productive capacități, în general, pentru a crește producția de mașini. La începutul anilor 70, producția a crescut, precum și o creștere semnificativă a producției și a unui număr de modele. Și în 1974, a fost dezvoltat un model experimental de mașină electrică. În 1992, uzina a fost transformată într-o societate pe acțiuni. În această etapă a dezvoltării sale, UAZ este principalul producător de vehicule off-road din Rusia. Recunoscut ca un producător rus de frunte din 2015. Continuă dezvoltarea în continuare în producția de mașini. Fondatorul Uzinei de Automobile Ulyanovsk a fost creat de guvernul sovietic. Emblema Forma laconică a emblemei, precum și structura sa cromată, arată minimalismul și modernitatea. Emblema în sine este realizată sub forma unui cerc cu un cadru metalic, în interiorul și pe laturile exterioare ale acesteia, există aripi stilizate. Sub emblemă se află inscripția UAZ în culori verzi și un font special. Acesta este sigla companiei. Emblema în sine este asociată cu aripile întinse ale unui vultur mândru. Aceasta reflectă dorința de a decola în sus. Istoria mașinilor UAZ Prima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare este camionul de mai multe tone UlZIS 253 în 1944. Mașina era echipată cu un motor diesel. În toamna anului 1947, a fost produs primul camion pentru 1,5 tone din modelul UAZ AA. La sfârșitul anului 1954, a debutat modelul UAZ 69. Pe baza șasiului acestui model, a fost proiectat modelul UAZ 450 cu caroserie dintr-o singură piesă. Versiunea convertită sub forma unui vehicul de salubritate a fost denumită UAZ 450 A. Cinci ani mai târziu, a fost creat și produs UAZ 450 V, care era un autobuz cu 11 locuri. A existat, de asemenea, o versiune convertită a modelului de camion plat UAZ 450 D, care avea o cabină cu două locuri. Toate versiunile convertite de la UAZ 450 A nu aveau ușă laterală în partea din spate a mașinii, singura excepție a fost UAZ 450 V. În 1960, a fost produs vehiculul de teren UAZ 460. Avantajul mașinii a fost un cadru de spate și o unitate de putere puternică de la modelul GAZ 21. Un an mai târziu, au fost produse un camion cu tracțiune spate UAZ 451 D, precum și o camionetă model 451. Este în curs de dezvoltare un model sanitar de mașină capabil să funcționeze în înghețuri severe până la -60 grade. Modelele 450/451 D au fost înlocuite în curând cu un nou model de camion ușoară UAZ 452 D. Principalele caracteristici ale mașinii au fost o unitate de putere în 4 timpi, o cabină cu două locuri și o caroserie din lemn. 1974 nu a fost doar anul productivității UAZ, ci și crearea unui proiect inovator pentru crearea unui model experimental de mașină electrică U131. Numărul de modele produse a fost ușor mic - 5 unități. Mașina a fost creată pe baza șasiului de la modelul 452. Unitatea de alimentare asincronă era trifazată, iar bateria a fost încărcată mai mult de jumătate în mai puțin de o oră. 1985 se caracterizează prin lansarea modelului 3151, care are date tehnice bune. De remarcat a fost și o unitate de putere puternică, cu o viteză de 120 km/h. Jaguarul sau modelul UAZ 3907 avea o caroserie specială echipată cu uși sigilate care se închideau. O diferență specială față de toate celelalte mașini a fost că era un proiect al unei mașini militare care plutea în apă. O versiune modificată a modelului 31514 a văzut lumea în 1992, echipată cu un sistem de propulsie economic și un exterior îmbunătățit al mașinii. Modelul Bars sau 3151 modernizat a fost lansat în 1999. Nu au existat modificări speciale, cu excepția unui design ușor modificat al mașinii, deoarece era mai lungă, și a unității de putere. Modelul SUV Hunter l-a înlocuit pe 3151 în 2003. Un break cu un blat din pânză (versiunea originală avea un blat metalic). Unul dintre cele mai recente modele este Patriot, care are introducerea unor tehnologii mai noi. Însuși designul și caracteristicile tehnice îl separă în mod clar de modelele UAZ lansate anterior. Pe baza acestui model, modelul Cargo a fost lansat ulterior. UAZ nu își oprește dezvoltarea. Fiind unul dintre cei mai importanți producători auto ruși, el creează mașini de înaltă calitate și fiabile. Nu multe modele ale altor companii auto se pot lăuda cu o astfel de durabilitate și durata de viață a mașinilor precum UAZ, deoarece mașinile acelor ani sunt încă utilizate pe scară largă.