Ce este un computer de bord și de ce este necesar?

Siguranță, dinamism, eficiență, confort, prietenie cu mediul. Atunci când dezvoltă noi modele de mașini, producătorii de mașini se străduiesc să își aducă produsele la echilibrul ideal al tuturor acestor parametri. Datorită acestui fapt, o mare varietate de modele cu un motor mic, dar de mare putere apare pe piața auto (un exemplu de astfel de motor este Ecoboost de la Ford, care este descris separat).

Toți acești parametri nu pot fi controlați de dispozitive mecanice. Mai precis, parametrii mașinii sunt reglați electronic. Pentru a controla trecerea la diferite moduri de operare, fiecare sistem primește mai mulți senzori electronici. Se utilizează diferite mecanisme pentru a regla unitățile și sistemele la modul dorit.

Toate aceste mecanisme și sisteme sunt controlate și reglate de un element electronic numit computer de bord (onborder sau carputer). Să luăm în considerare care este particularitatea unui astfel de dispozitiv, pe ce principiu funcționează, cum să alegeți un bortovik pentru mașina dvs.

Ce este un computer de bord

Un computer de bord este un dispozitiv electronic cu microprocesor, realizat pe principiul unui PC de acasă. Acest dispozitiv vă permite să combinați diferite echipamente care pot fi utilizate în mașină. Această listă include sistemul de navigație și complexul multimedia și sistemul de parcare și ECU-ul principal etc.

Astăzi există o mare varietate de astfel de elemente, dar acestea vor funcționa după același principiu. Pe lângă gestionarea sistemelor de confort și siguranță, sistemele de bord moderne permit chiar monitorizarea stării vehiculului. Toți senzorii aflați în sistemele și unitățile mașinii își transmit datele către unitatea de control, iar bordul citește unii dintre acești parametri. Sistemul de bord nu este implicat în schimbarea modurilor de funcționare ale motorului sau ale anumitor sisteme auto. ECU este responsabilă pentru această funcție. Dar, datorită compatibilității acestor dispozitive, șoferul poate reconfigura în mod independent unii parametri ai mașinii sale.

Unitatea de comandă electronică este cusută din fabrică. Software-ul este un set de algoritmi și tot felul de variabile care îi permit să trimită comenzile corecte actuatorilor. Carputerul este conectat la ECU prin conectorul de service și permite nu numai monitorizarea sistemelor de transport, ci și controlul modurilor de motor cu ardere internă, suspensie și transmisie în mașinile mai scumpe.

Ce este necesar

O caracteristică a acestui dispozitiv este prezența unei largi varietăți de setări și opțiuni care fac posibilă monitorizarea stării mașinii și crearea comenzilor necesare pentru servomotoare. Pentru ca șoferul să fie avertizat la timp despre o defecțiune sau trecerea la un alt mod, pe ecranul computerului apare un semnal corespunzător. Unele modele de dispozitive sunt echipate cu un anunț vocal.

Sarcina principală a computerului de bord este diagnosticarea mașinii. Când un senzor nu mai funcționează sau un senzor detectează o defecțiune a unității / sistemului, pe ecran se aprinde o avertizare de eroare. Codurile de eroare sunt stocate în memoria computerelor moderne. Când apare o anumită defecțiune, microprocesorul recunoaște natura defecțiunii într-o fracțiune de secundă și emite o alarmă specifică sub forma unui cod.

Fiecare unitate de control are un conector de service la care puteți conecta echipamente de diagnosticare și descifra codul. Unele modele vă permit să efectuați un astfel de diagnostic acasă. O analiză separată are în vedere un exemplu de astfel de diagnostic. În unele cazuri, eroarea poate fi rezultatul unei mici erori electronice. Mai des, astfel de erori apar atunci când anumiți senzori cedează. Uneori se întâmplă ca computerul de bord să treacă la un alt mod de operare fără a raporta o eroare. Din acest motiv, este necesar să se efectueze diagnostice preventive ale echipamentelor electrice auto.

O mașină modernă poate fi echipată cu o unitate de control cu ​​echipamente de diagnosticare, dar astfel de vehicule sunt scumpe. Un vehicul extern la bord este conectat la conectorul de service al mașinii și este capabil să efectueze o parte din diagnosticarea standard. Cu ajutorul acestuia, proprietarul mașinii poate reseta și codul de eroare dacă este sigur care este problema. Prețul unei astfel de proceduri la un centru de service depinde de tipul de mașină și de complexitatea diagnosticului în sine. Instalarea BC va permite proprietarului vehiculului să economisească puțini bani.

Evoluția computerelor de bord

Primul computer auto a apărut în 1981. Compania americană IBM a dezvoltat un dispozitiv electronic care a fost instalat ulterior pe unele modele BMW. 16 ani mai târziu, Microsoft a creat un analog al primului dispozitiv - Apollo. Cu toate acestea, această dezvoltare a înghețat în etapa de prototip.

Primul serial onborder a apărut în 2000. A fost lansat de Tracer (America). Computerul standard a câștigat popularitate datorită versatilității sale, precum și economiei de spațiu pe consola centrală a mașinii.

Carputerii se dezvoltă în trei direcții principale. Primul este echipamentul de diagnosticare, al doilea este echipamentul de traseu, iar al treilea este echipamentul de control. Iată caracteristicile lor:

1. Diagnostic. Acest dispozitiv vă permite să verificați starea tuturor sistemelor mașinii. Astfel de echipamente sunt utilizate de către maeștrii de atelier. Arată ca un computer obișnuit, doar că are instalat un software care vă permite să determinați modul în care funcționează electronica mașinii și dacă citirile senzorilor sunt înregistrate corect. Cu ajutorul unor astfel de echipamente de service se realizează și reglarea cipurilor (despre ce este aceasta, citiți în articol separat). În ceea ce privește computerele mobile de diagnostic individuale, astfel de modele sunt extrem de rare.
2. Traseu. Dacă au apărut carputere cu drepturi depline la începutul mileniului al treilea, atunci modificările traseului au început să apară mai devreme. Primele modificări au fost instalate pe mașinile de raliu în anii 1970. Începând cu prima jumătate a anilor 1990, astfel de dispozitive au început să fie instalate în mașinile de serie. Această modificare a bortoviks este concepută pentru a calcula parametrii mișcării mașinii și pentru a afișa acești parametri pe afișaj. Primele dezvoltări au fost ghidate numai de parametrii șasiului (distanța parcursă a fost înregistrată datorită vitezei roții). Analogii moderni vă permit să conectați Internetul sau să contactați sateliții prin modulul GPS (este descris principiul de funcționare al navigatorilor GPS aici). Astfel de borduri pot indica timpul pentru care a fost parcursă o anumită distanță, kilometrajul total, dacă există o hartă, indică ruta, ce consum are mașina în timp ce conduceți și la sfârșitul călătoriei, timpul necesar acoperă o anumită distanță și alți parametri.
3. Administrator. Acest tip de computer va fi instalat pe orice mașină care are un injector. Pe lângă microprocesorul care monitorizează semnalele provenite de la senzori, dispozitivul este conectat și la mecanisme suplimentare care permit schimbarea modurilor de operare ale sistemelor și unităților. ECU este capabil să schimbe timpul și volumul de alimentare cu combustibil pentru butelii, cantitatea de aer intrat, sincronizarea supapei și alți parametri. De asemenea, un astfel de computer este capabil să controleze sistemul de frânare, unitățile de control suplimentare (de exemplu, transmisie automată sau sistem de alimentare cu combustibil), sistemul de control al climei, frâna de urgență, regulatorul de viteză și alte sisteme. Unitatea principală de control detectează instantaneu parametrii motorului, cum ar fi presiunea în sistemul de lubrifiere, temperatura în sistemul de răcire și motorul în sine, numărul de rotații ale arborelui cotit, încărcarea bateriei etc.

Computerele de bord moderne pot combina toți parametrii de mai sus sau pot fi configurați ca dispozitive separate care pot fi conectate la conectorul de serviciu al sistemului electronic al vehiculului.

Ce funcții are

În funcție de modificarea dispozitivului, onborderul îndeplinește multe funcții diferite. Cu toate acestea, indiferent de modelul dispozitivului, sarcina sa principală rămâne capacitatea de a anunța șoferul despre defecțiuni și starea tuturor sistemelor auto. Un astfel de carputer poate monitoriza consumul de combustibil, nivelul de ulei din motor și transmisie, poate monitoriza tensiunea din sistemul de bord etc.

Mulți șoferi sunt siguri că este posibil să conduci o mașină fără toate aceste date. Nivelul uleiului este verificat folosind o jojă, temperatura sistemului de răcire este indicată de săgeata corespunzătoare de pe tabloul de bord și este instalat un vitezometru pentru a determina viteza (modul în care funcționează este descris aici). Din acest motiv, mulți sunt siguri că BC este mai mult un capriciu al fanilor de tot felul de chifle electronice decât o necesitate.

Cu toate acestea, dacă aprofundați această problemă, indicatoarele standard de pe tabloul de bord nu reflectă întotdeauna starea reală a mașinii. De exemplu, săgeata temperaturii lichidului de răcire poate să nu indice un număr, ci un semn de scală. Care este temperatura reală a sistemului rămâne un mister. Electronica fixează acești parametri mult mai precis. Are o eroare mai mică. O altă situație - șoferul instalează roți de reglare cu un diametru crescut. În acest caz, vitezometrul mecanic și kilometrajul nu pot fi reprogramate pentru roțile redimensionate.

De asemenea, când carputerul este conectat la sistemul de la bord, verificarea de rutină a semnelor vitale a mașinii este mult simplificată. Deci, șoferul nu trebuie să piardă timpul pentru a ocoli mașina cu un manometru, pentru a măsura presiunea anvelopelor, pentru a verifica nivelul uleiului din motor sau cutia de viteze cu o jojă, pentru a controla volumul de frână și lichid de răcire etc. Trebuie doar să porniți contactul, iar sistemul de la bord va efectua toate aceste manipulări în câteva secunde. Desigur, cantitatea de parametri verificați depinde de disponibilitatea unor senzori specifici.

În plus față de afișarea informațiilor despre mașină în sine, sistemele multimedia sunt integrate în computerele moderne, datorită cărora un dispozitiv poate controla funcționarea unităților, porni muzica, viziona un film sau fotografii. În blocajele de trafic sau într-o parcare, aceste opțiuni vă vor ajuta să treceți timpul.

Pe lângă opțiunile de divertisment, BC poate avea următoarele funcții:

• În plus față de notificările vizuale, șoferul poate configura un mesaj vocal despre parametrii necesari;
• Diagnosticul încorporat al sistemului de la bord permite nu numai să afle despre o problemă în timp util, ci și să determine imediat care este problema, fără a merge la diagnosticarea computerului;
• Combustibilul la stațiile de alimentare poate fi de calitate diferită, computerul poate raporta nerespectarea standardelor stabilite pentru o anumită unitate de alimentare. Acest lucru va preveni defectarea prematură a sistemului de alimentare cu combustibil sau, în viitor, pentru a evita realimentarea de calitate scăzută;
• În plus față de citirile contorului, dispozitivul înregistrează automat călătoria (kilometraj zilnic). În funcție de modelul dispozitivului, călătoria poate avea mai multe moduri, astfel încât șoferul să poată măsura distanța diferitelor călătorii;
• Poate fi sincronizat cu dispozitivul de imobilizare (modul în care diferă de alarmă este descris în o altă recenzie);
• Poate controla consumul de combustibil și poate calcula echilibrul său în rezervor, ajutând șoferul să aleagă cel mai economic mod de conducere;
• Afișați temperatura în interiorul și în exteriorul mașinii;
• Sistemul de navigație poate conține statistici detaliate ale călătoriei. Aceste informații pot fi salvate pe dispozitiv, astfel încât, în viitor, să fie posibil să planificați în avans cheltuielile pentru călătoria viitoare (sistemul de la bord poate chiar indica pe ce secțiune de drum trebuie să planificați să realimentați);
• În plus față de navigație, senzorii de parcare cu camere pot fi conectați la BC, ceea ce va facilita parcarea în parcări aglomerate;
• Decriptați codurile de eroare care intră în ECU.

Desigur, este posibil ca aceste și alte caracteristici să nu fie prezente în bord. Din acest motiv, atunci când mergeți la magazin, trebuie mai întâi să determinați în ce scop intenționați să cumpărați un computer.

Una dintre întrebările obișnuite cu privire la utilizarea bortoviks este cât de mult consumă bateria. Când motorul funcționează, dispozitivul primește energie de la generator. Când motorul cu ardere internă este inactiv, echipamentul poate continua să funcționeze, dar pentru aceasta folosește un minim de energie (dacă este complet oprit, atunci chiar mai puțin decât alarma). Este adevărat, când șoferul pornește muzica, bateria va fi descărcată în funcție de puterea pregătirii audio.

Cât de util este un computer de bord?

Toată lumea știe că aceeași unitate de putere poate consuma cantități complet diferite de combustibil în condiții de funcționare diferite. De exemplu, când o mașină este la ralanti și A/C este pornit, va arde mai mult combustibil în comparație cu aceeași situație cu A/C oprit.

Dacă depășiți mașina din față, consumul la viteză mică va fi diferit de consumul la viteză mare. Când mașina se mișcă în jos, pur și simplu eliberarea pedalei de accelerație va fi mai economică dacă treceți în neutru și acționați frânele.

Acest lucru este clar pentru majoritatea șoferilor. Dar aici se pune întrebarea: cât de semnificativă va fi diferența de consum în fiecare caz în parte. Chiar și acțiunile minore ale șoferului pot afecta cât de mult combustibil arde motorul. Desigur, în majoritatea situațiilor acest lucru nu este vizibil. Dar cunoașterea acestor procese îl va ajuta pe șofer să aleagă modul optim de conducere atât din punct de vedere al dinamicii, cât și al consumului.

Pentru a înțelege într-o mașină convențională cum se va comporta motorul în diferite situații, este necesar să efectuați o serie de teste care vă vor ajuta să navigați. Dar aceste teste vor fi în continuare inexacte, deoarece este imposibil să se creeze artificial toate condițiile în care poate fi o mașină.

Computerul de bord analizează cât va consuma motorul dacă șoferul continuă să circule în același mod sau condițiile de pe drum nu se schimbă. De asemenea, conform informațiilor de pe monitor, șoferul va ști cât de departe este suficientă benzina sau motorina. Cu aceste informații, el va putea decide dacă trebuie să folosească un mod mai economic pentru a ajunge la cea mai apropiată benzinărie sau dacă poate continua să conducă ca înainte.

Multe computere de bord oferă și o funcție de analiză a stării tuturor sistemelor vehiculului. Pentru a face acest lucru, dispozitivul este conectat la conectorul de service al sistemului de bord al mașinii. atunci când apare o defecțiune, electronica poate afișa imediat un mesaj despre un nod deteriorat (astfel de modele sunt programate pentru un anumit model de mașină).

După tipul de scop, calculatoarele de bord sunt împărțite în două clase:

• Computer de bord universal. Un astfel de dispozitiv, în funcție de model, poate funcționa ca navigator, computer de bord, dispozitiv multimedia etc.
• Computer de bord foarte concentrat. Acesta este un dispozitiv creat pentru un singur scop. De exemplu, poate exista un computer de bord care înregistrează distanța parcursă, calculează consumul de combustibil etc. Există și calculatoare de diagnosticare care analizează funcționarea tuturor sistemelor vehiculelor și decodifică erorile unității de control.

Majoritatea șoferilor achiziționează computere universale. Indiferent de modelul computerelor de bord, toate sunt folosite doar pe mașinile cu injecție. Motivul este că modelul cu carburator nu este echipat cu o unitate de control, deoarece are puțini senzori care trebuie monitorizați.

Dacă doriți să achiziționați un computer de bord care să funcționeze doar ca dispozitiv multimedia, atunci în acest scop puteți lua în considerare una dintre opțiunile radio potrivite (printre acestea puteți găsi chiar și modele cu navigator, DVR și alte funcții utile ), pentru a nu cumpăra un dispozitiv, majoritatea ale cărui funcții nu vor fi folosite.

Adesea, computerele de bord sunt echipate cu un monitor de 7-15 inchi. Poate fi tactil sau echipat cu butoane de navigare. Nu există reguli pentru ceea ce ar trebui să fie acest dispozitiv. Prin urmare, producătorii înșiși decid ce funcționalitate și dimensiuni vor fi în dispozitiv.

Dacă acesta este un dispozitiv universal, atunci pentru un sistem multimedia (este adesea prezent în astfel de computere), producătorul îl echipează fie cu un slot pentru card de memorie / unitate flash, fie cu o unitate de stocare încorporată.

Tipuri de computere de bord

Toate computerele de bord instalate în mașini sunt împărțite în mai multe categorii. Ele diferă între ele prin funcțiile lor, precum și prin scopul lor. În total, se pot distinge patru tipuri de BC:

1. Universal;
2. Traseu;
3. Serviciu;
4. Administrator.

Să luăm în considerare care este particularitatea fiecăruia dintre ei.

Universal

Computerul de bord universal se distinge prin versatilitate. Practic, astfel de BC sunt echipamente non-standard ale unei mașini, care sunt achiziționate separat. Pentru ca dispozitivul să determine diferiți parametri ai mașinii, trebuie conectat la conectorul de service al mașinii.

În funcție de modelul computerului, acesta este controlat fie de butoane virtuale de pe ecranul tactil (la modelele mai vechi, pot exista butoane analogice), fie prin intermediul telecomenzii.

Iată câteva dintre caracteristicile pe care le pot avea astfel de computere:

• Înregistrare GPS;
• Multimedia (radio, muzică, video);
• Afișarea unor parametri în timpul unei călătorii (de exemplu, kilometraj, combustibil rămas, consum de combustibil etc.);
• Capacitatea de a efectua diagnostice interne ale unor sisteme auto (decodarea codurilor de eroare);
• Gestionarea funcționării unor echipamente suplimentare, de exemplu, senzori de parcare, camere retrovizoare, înregistratoare video etc.

Traseu

Calculatoarele de călătorie au mult mai puține funcționalități comparativ cu tipul anterior de BC. Ele pot fi standard sau suplimentare (instalate în acele mașini care nu sunt echipate cu acestea din fabrică). Sarcina principală a unui astfel de computer este de a înregistra indicatori în timpul unei călătorii și de a le afișa pe ecran.

Acestea sunt informații despre:

• Viteze;
• Consum de combustibil;
• Construirea unui traseu (navigator GPS);
• Durata călătoriei etc.

Serviciu

După cum sugerează și numele acestei categorii, aceste computere sunt proiectate pentru a diagnostica sistemele vehiculului. Aceste computere se mai numesc și calculatoare de diagnosticare. Modelele non-standard sunt extrem de rare, deoarece fiecare dintre ele este configurat pentru a diagnostica o anumită mașină.

Iată funcțiile pe care le poate îndeplini un astfel de computer:

• Monitorizați starea motorului;
• Determinați nivelul și starea fluidelor tehnice și lubrifiante;
• Monitorizați încărcarea bateriei;
• Stabiliți cât sunt uzate plăcuțele de frână, precum și starea lichidului de frână.

Nu fiecare dispozitiv este capabil să afișeze decriptarea erorilor pe ecran, dar datele despre toate defecțiunile sunt stocate în memoria BC și pot fi recuperate folosind echipamente de service în timpul diagnosticării computerului la un centru de service.

Manager

Calculatoarele de control sunt cele mai complexe în ceea ce privește funcționalitatea lor. Sunt utilizate în vehiculele cu injecție și diesel. Unitatea este sincronizată cu funcționarea sistemului de control al întregii mașini (ECU).

Următoarele sisteme pot fi controlate de un astfel de computer:

1. Corectați contactul;
2. Determinați starea injectoarelor;
3. Reglarea transmisiei automate;
4. Schimbați modurile de funcționare ale motorului (sportiv, economic etc.);
5. Reglați controlul climatului;
6. Înregistrați necesitatea întreținerii etc.

Parametrii computerului de bord

Mai presus de toate, șoferii folosesc funcțiile multimedia și de rută ale BC. În ceea ce privește modificările rutei, acestea folosesc adesea navigatorul. Cu toate acestea, majoritatea computerelor vin cu un pachet mai mare de opțiuni. Multe modele sunt capabile nu numai să afișeze rezultatele călătoriei, ci și să monitorizeze parametrii mașinii în dinamică. Pe baza acestor informații (dacă dispozitivul are acest tip de memorie), sistemul de la bord poate calcula în avans cantitatea de combustibil și cât va dura până să parcurgă o distanță similară.

Deși parametrii principali ai vehiculului sunt citiți de unitatea de comandă, computerul de bord poate fi configurat pentru echipamente non-standard. Atunci când conectați un alt senzor, ECU poate considera acest lucru ca o eroare, dar atunci când îl sincronizați cu BC, sistemul poate fi reconfigurat pentru echipamente non-standard.

Cele mai bune computere de bord pentru mașini

Printre o mare varietate de computere auto, modelele multitronice sunt populare. Pot fi fie externe (montate deasupra tabloului de bord, fie pe parbriz folosind ventuze), fie nedemontabile (instalate în modulul radio).

Fiecare dintre aceste tipuri are avantaje și dezavantaje. Avantajul modificărilor externe este că, în timp ce mașina este parcată, dispozitivul poate fi îndepărtat și luat cu tine. În același timp, ventuzele din suport pot fi de calitate slabă, prin urmare, cu agitare puternică, dispozitivul poate cădea. Opțiunile fixe sunt fixate mai ferm - sunt instalate în locul radioului. Dezavantajul este că un astfel de dispozitiv este vizibil pe consolă, prin urmare, dacă parcați mult timp într-o parcare nepăzită, un astfel de computer poate fi motivul pirateriei mașinii.

Atunci când decideți asupra modificării computerului de bord, este necesar să luați în considerare următorii factori:

• Fiecare model este cusut pentru o listă specifică de protocoale (un protocol este un set de algoritmi utilizați de una sau alta unitate de control electronic). Când cumpărați un dispozitiv pe platforme chinezești, trebuie să aflați cu ce protocoale este compatibil dispozitivul. În caz contrar, computerul va funcționa doar ca un complex multimedia și ca un navigator.
• Deși modelele nedemontabile au dimensiuni DIN standard, nu fiecare mașină are o consolă centrală care vă permite să instalați un dispozitiv supradimensionat - va trebui să aflați cum să îl instalați singur.
• Atunci când alegeți un model cu o notificare vocală, trebuie să vă asigurați că dispozitivul are pachetul lingvistic necesar.
• Nu este suficient să selectați echipamentul doar după modelul de mașină. Este mai bine să navigați după firmware-ul ECU, deoarece același model al mașinii poate să nu difere extern, iar sub capotă poate exista o unitate diferită sau un sistem modificat.
• Înainte de a cumpăra un dispozitiv, ar trebui să citiți recenziile clienților.
• Dacă nu există experiență în lucrul cu un electrician auto, este mai bine să încredințați instalarea unui profesionist.

Să luăm în considerare caracteristicile modelelor de top ale bordurilor de la Multitronics.

Calculator de bord Multitronics VC731

Acest carputer aparține categoriei de modificări ale traseului. Este atașat la parbriz cu ventuze. Dispozitivul este echipat cu un afișaj de 2.4 inci. Pe lângă afișajul de pe ecran, șoferul poate primi alerte vocale.

Software-ul este actualizat la accesarea internetului. De asemenea, puteți reîmprospăta software-ul prin conectorul mini-USB. Acest model acceptă înregistrarea setărilor PC-ului ca fișier separat, care poate fi salvat pe computerul de acasă. Această opțiune vă permite să calibrați dispozitivul pentru parametrii unui anumit vehicul.

Când sunteți conectat la un vehicul similar, aceste setări vă permit să faceți un mic diagnostic al unei alte mașini. În cazul în care proprietarii de mașini identice au un carputer similar, atunci fișierul de configurare înregistrat poate fi transferat către ei, astfel încât să nu le scoată echipamentul.

După călătorie, asistentul vocal poate raporta dimensiunile sau farurile care nu au fost stinse. Pe afișaj, unele informații despre călătorie pot fi afișate sub forma unui grafic. Echipamentul este echipat cu o memorie pentru 20 de rute, împreună cu un număr identic de realimentare.

Parametri de bord Multitronics VC731:

Opțiune:	Disponibilitate:	Descrierea funcției:
Afișare color	+	Rezoluția ecranului 320 * 240. Funcționează la o temperatură minimă de -20 grade. 4 culori de iluminare din spate.
Suport protocol	+	Oferă abilitatea de a efectua diagnostice pe baza protocoalelor programate ale modelelor specifice. Dacă nu există nicio modificare adecvată în listă, atunci opțiunea de diagnosticare poate fi utilizată pe baza senzorului de viteză și a debitului injectorului.
Conexiune conector serviciu	+	Poate că nu în toate vehiculele.
Conexiune senzori de parcare	+	Față și spate (producătorul recomandă utilizarea propriilor produse, de exemplu, Multitronics PU-4TC).
Alertă vocală	+	Asistentul este programat să reproducă valori digitale și 21 de erori sau abateri de la setări. Când apare o eroare, BC nu numai că va spune valoarea sa digitală, ci va descifra și codul.
Urmărirea calității combustibilului	+	Sistemul înregistrează consumul și calitatea combustibilului (pornind de la standardul programat). La modificarea parametrilor, șoferul va primi o notificare vocală.
Economie de combustibil	+	Calculează cantitatea de combustibil rămasă și ajută șoferul să selecteze modul optim înainte de următoarea realimentare. Luând în considerare datele privind consumul curent și distanța rămasă, sistemul va indica cât timp va dura mașina pentru a ajunge la destinație și cât de mult combustibil este necesar pentru aceasta.
Caracteristici preferate	+	Butoanele din meniul fierbinte apelează rapid elementul dorit fără a fi nevoie să îl căutați în meniu.

Prețul unui astfel de dispozitiv începe de la 150 USD.

Calculator universal Multitronics CL-500

Acest model aparține categoriei computerelor universale pentru mașină. Modelul acceptă majoritatea protocoalelor moderne de eroare pentru multe modele de mașini. Spre deosebire de versiunea anterioară, acest dispozitiv este instalat în nișa radio (dimensiune DIN1).

Dispozitivul acceptă transferul de configurații printr-un fișier separat care poate fi transferat pe computerul dvs. de acasă. În caz de eroare sau erori în configurația sistemului, puteți face întotdeauna o copie de rezervă și restabili setările originale. Singurul dezavantaj este că dispozitivul nu are un sintetizator de vorbire (notificările sunt redate de un buzzer încorporat).

Parametrii multitronics CL-500:

Opțiune:	Disponibilitate:	Descrierea funcției:
Afișaj TFT	+	Rezoluția ecranului 320 * 240.
Suport protocol	+	Oferă abilitatea de a efectua diagnostice pe baza protocoalelor programate ale modelelor specifice. Dacă nu există nicio modificare adecvată în listă, atunci opțiunea de diagnostic poate fi utilizată pe baza senzorului de viteză și atunci când este conectată la injectoare.
Conexiune conector serviciu	+	Nu în toate vehiculele.
Conectați-vă la laptop	+	Prin mini-USB.
Conexiune senzori de parcare	+	Față și spate (producătorul recomandă utilizarea propriilor produse, de exemplu, Multitronics PU-4TC).
Actualizare Internet	+	Actualizarea se efectuează atunci când dispozitivul corespunzător este conectat prin conectorul mini-USB.
Urmărirea calității combustibilului	+	Sistemul înregistrează consumul și calitatea combustibilului (pornind de la standardul programat). La schimbarea parametrilor, șoferul va primi o notificare vocală. Acest model funcționează și cu HBO.
Economie de combustibil	+	Calculează cantitatea de combustibil rămasă și ajută șoferul să selecteze modul optim înainte de următoarea realimentare. Luând în considerare datele privind consumul curent și distanța rămasă, sistemul va indica cât timp va dura mașina pentru a ajunge la destinație și cât de mult combustibil este necesar pentru aceasta.
Caracteristici preferate	+	Butoanele din meniul fierbinte apelează rapid elementul dorit fără a fi nevoie să îl căutați în meniu.

Costul acestui model începe de la 115 USD.

Calculator de călătorie auto Multitronics VC730

Acest model este o alternativă la analogul VC731. Spre deosebire de predecesorul său, acest computer nu are un sintetizator de vorbire (nu pronunță erori), lista protocoalelor este mult mai mică, iar modelul se concentrează doar pe mașinile populare în CSI. Lista mărcilor cu care este compatibil acest bord include: modele de producție internă, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Parametri de bord Multitronics VC730:

Opțiune:	Disponibilitate:	Descrierea funcției:
Afișare color	+	Rezoluția ecranului 320 * 240. Gama de temperatură de funcționare începe de la -20 grade.
Suport protocol	+	Oferă abilitatea de a efectua diagnostice pe baza protocoalelor programate ale modelelor specifice. Dacă nu există nicio modificare adecvată în listă, atunci opțiunea de diagnostic poate fi utilizată pe baza senzorului de viteză și atunci când este conectată la injectoare.
Conexiune conector serviciu	+	Nu în toate vehiculele.
Conectați-vă la laptop	+	Prin mini-USB.
Conexiune senzori de parcare	+	Față și spate (producătorul recomandă utilizarea propriilor produse, de exemplu, Multitronics PU-4TC).
Actualizare Internet	+	Actualizarea se efectuează atunci când dispozitivul corespunzător este conectat prin conectorul mini-USB.
Urmărirea calității combustibilului	+	Sistemul înregistrează consumul și calitatea combustibilului (pornind de la standardul programat). La schimbarea parametrilor, șoferul va primi o notificare vocală. Acest model funcționează și cu HBO.
Economie de combustibil	+	Calculează cantitatea de combustibil rămasă și ajută șoferul să selecteze modul optim înainte de următoarea realimentare. Luând în considerare datele privind consumul curent și distanța rămasă, sistemul va indica cât timp va dura mașina pentru a ajunge la destinație și cât de mult combustibil este necesar pentru aceasta.
Caracteristici preferate	+	Butoanele din meniul fierbinte apelează rapid elementul dorit fără a fi nevoie să îl căutați în meniu.

Avantajele acestui model includ capacitatea de calibrare pentru GPL. Dispozitivul poate fi conectat la o electrovalvă de întrerupere benzină / gaz. Datorită acestui fapt, dispozitivul recunoaște în mod independent ce combustibil este utilizat și calculează modurile luând în considerare caracteristicile unui anumit combustibil.

Costul articolelor noi de tipul traseului începe de la 120 USD.

Cum să luați în considerare consumul de combustibil

Pentru ca computerul să efectueze diverse calcule ale indicatorilor de consum de combustibil, acesta trebuie să fie conectat la conectorul de diagnosticare (modelul standard va fi integrat în sistemul de bord al mașinii). dacă dispozitivul este conectat corespunzător și funcționează corect, atunci va transmite date destul de precise privind kilometrajul și consumul de combustibil.

Debitul este determinat de frecvența și intervalul de deschidere a tuturor duzelor în total. Deoarece este nevoie de timp, măsurat în microsecunde, pentru ca duza să se deschidă/închide, funcționarea acesteia trebuie înregistrată de un dispozitiv electronic. Debitul duzei este, de asemenea, important pentru precizia debitului.

Pe baza acestor parametri, a vitezei mașinii, precum și a performanței pompei de combustibil și a calității filtrului de combustibil, computerul de bord calculează consumul mediu și curent. Pentru a determina cât de departe poate parcurge un vehicul, computerul de bord trebuie să primească și informații despre nivelul de combustibil din rezervorul de benzină.

Se fac calcule similare pentru consumul de ulei de transmisie și de motor. Dacă apare o defecțiune la un sistem al vehiculului care afectează determinarea acestor date, computerul poate continua să dea o cifră de consum, dar aceasta nu va fi corectă. Deoarece dispozitivul este programat pentru parametrii specifici ai vehiculului, chiar dacă sunt instalate roți non-standard, acest lucru poate afecta acuratețea calculelor consumului de combustibil.

Cum să „resetați” computerul de bord al unei mașini

Resetarea computerului de bord înseamnă resetarea tuturor erorilor înregistrate de dispozitiv. Această procedură corectează funcționarea computerului de bord. Pentru implementarea sa, nu este nevoie să achiziționați echipamente de service scumpe.

Este suficient să deconectați terminalul „-” de la baterie și să așteptați aproximativ cinci minute. După aceea, terminalul se așează din nou pe baterie. Odată conectat, computerul de bord colectează din nou datele curente privind starea vehiculului.

Pentru ca informațiile să fie reflectate mai precis, puteți merge în diferite moduri. Datorită acestui fapt, dispozitivul va funcționa mai corect.

Urmăriți recenzii video ale computerelor de la bord

Acordați atenție recenziei Multitronics VC731, precum și modului în care se conectează la sistemul auto de la bord:

Revizuirea și instalarea computerului de bord Multitronics VC731 pe sportul de acțiune sang yeng

Iată cum să conectați Multitronics CL-500:

Conectarea computerului de bord auto BK multitronics

În concluzie, oferim o scurtă recenzie video despre cum să alegeți carputerul potrivit:

Ce este un computer de călătorie și cum să îl alegeți pe cel potrivit?

Întrebări și răspunsuri:

Pentru ce este un computer de bord? Un computer de bord este un complex electronic, al cărui scop este de a determina diferiți parametri ai diferitelor sisteme de vehicule și de a regla funcționarea acestora. Există calculatoare de călătorie standard (din fabrică) și non-standard (instalate separat).

Ce arată computerul de bord? Funcțiile computerului de bord depind de pachetul de opțiuni cu care este echipat vehiculul. În funcție de aceasta, ecranul computerului de bord poate afișa informații despre consumul de combustibil, soldul final, distanța pentru care există suficient combustibil. De asemenea, ecranul poate afișa nivelul electrolitului din baterie, încărcarea și tensiunea acestuia în rețeaua de la bord. Dispozitivul poate semnaliza și diverse erori, avarii, viteza exactă a mașinii etc.

Cum calculează computerul de bord consumul de combustibil? În funcție de modelul dispozitivului, consumul de combustibil este calculat pe baza senzorului de debit masic de aer, a contorului și a senzorului de accelerație (determină poziția acestuia). Aceste date sunt trimise la microprocesor, în care se declanșează algoritmul din fabrică și se emite o valoare specifică. În unele modele de mașini, computerul folosește date gata făcute pe care le primește de la ECU-ul motorului. Fiecare producător auto folosește propriul mod de a determina parametrul consumului de combustibil. Deoarece fiecare computer are propria eroare în calcularea datelor, atunci eroarea în calcul va fi diferită.