Bazele lămpilor auto: denumire și tipuri

Orice mașină modernă este echipată cu un număr mare de becuri care asigură iluminarea vehiculului pe timp de noapte. S-ar părea că ar putea fi mai ușor decât un bec pentru mașină. De fapt, atunci când alegeți o modificare adecvată, vă puteți confunda dacă un anumit element se potrivește opticii sau nu.

Un număr mare de companii sunt implicate în producția de lămpi auto din întreaga lume. În timpul procesului de fabricație a surselor de lumină, sunt utilizate diferite tehnologii, astfel încât un bec de la o mașină ar putea să nu se potrivească farului altei mașini. În funcție de ce tip de lămpi este utilizat în optică, un număr mare de elemente diferite pot fi incluse în proiectarea sa.

Dar, indiferent de cât de înaltă este elementul de iluminat, acesta nu poate fi utilizat în niciun far fără bază. Să vorbim despre care este baza lămpilor de automobile, în ce sisteme vor fi utilizate, care sunt soiurile, precum și caracteristicile de marcare ale fiecăreia dintre ele.

Ce este o bază de lampă auto

O bază este un element al unei lămpi de automobile care este instalat într-o priză. Cartușul auto diferă de analogul clasic, care este utilizat în instalațiile electrice la sol (clădiri conectate la rețea), în proiectarea sa. La becurile de uz casnic standard, baza este filetată. Multe mandrine utilizează un alt tip de fixare în mașini.

Toate iluminatele auto pot fi împărțite condiționat în două categorii (este descris în detaliu despre tipurile de lămpi auto aici):

• Sursa de lumină a capului (faruri);
• Lumină suplimentară.

Unii oameni cred din greșeală că cele mai importante sunt becurile instalate în faruri. Deși este imposibil să vă deplasați cu optica capului inoperantă pe întuneric, problemele legate de iluminarea suplimentară pot duce, de asemenea, la probleme grave pentru șofer.

De exemplu, în timpul unei opriri forțate pe marginea drumului, șoferul trebuie să aprindă lumina laterală (dacă este întuneric). Într-un articol separat explică în detaliu de ce este nevoie. Pe scurt, în acest caz, iluminarea din spate permite altor utilizatori ai drumului să observe un obiect străin pe drum și să îl ocolească corect.

Accidentele rutiere sunt frecvente la intersecțiile aglomerate din orașele mari. Acest lucru se datorează adesea faptului că unul dintre șoferi nu a pornit pe viraj. Adesea astfel de situații sunt provocate de repetători defectiți de viraje. Când lampa de frână se aprinde, șoferul din spatele vehiculului este avertizat imediat că trebuie să încetinească. Dar dacă lumina din spate este defectă, atunci mai devreme sau mai târziu, acest lucru va provoca, de asemenea, un accident.

Interiorul mașinii are nevoie și de iluminat de înaltă calitate, mai ales dacă mașina se mișcă noaptea. Deși tabloul de bord și consola centrală în timpul funcționării luminilor laterale, un bec luminos în interiorul mașinii este indispensabil. De exemplu, în timpul unei opriri, un șofer sau un pasager trebuie să găsească rapid ceva. Este incomod să faceți acest lucru cu o lanternă.

Dispozitivul de bază al lămpii automate include următoarele elemente:

• Elemente de contact - conectate la filamente;
• Loc de joaca;
• Duză. Un balon este introdus în el și fixat ferm. Acest lucru asigură etanșeitatea becului, care păstrează filamentul;
• Petale. Acestea sunt create pentru proiectarea cartușului, astfel încât chiar și un automobilist fără experiență să poată înlocui în mod competent elementul.

Majoritatea modificărilor se fac sub forma unei platforme cu mai multe petale. Unele oferă o fixare puternică a elementului din cartuș, în timp ce altele închid suplimentar circuitul electric prin care curentul curge în lampă. Acest tip de bază facilitează procesul de înlocuire a unei surse de lumină eșuate.

Caracteristici tehnice ale bazei / soclului

Deoarece baza susține becul sursei de lumină, structura sa trebuie să fie mult mai puternică. Din acest motiv, acest produs este fabricat din plastic rezistent la căldură, metal sau ceramică. Un element indispensabil al oricărei baze sunt contactele prin care electricitatea este furnizată filamentului.

Puțin mai târziu, vom discuta în detaliu tipurile de suporturi de bază în prize. Dar pe scurt, există un tip filetat, de intrare și de pin. Pentru ca șoferul să poată selecta rapid becul potrivit pentru transportul său, se aplică marcaje pe bază. Fiecare literă și număr indică o caracteristică a produsului, de exemplu, diametrul, numărul de contacte etc.

Funcția de bază

În funcție de tipul lămpilor auto, funcția capacului va fi după cum urmează:

• Asigurați contactul firelor electrice cu contactele lămpii (acest lucru se aplică tuturor tipurilor de socluri), astfel încât curentul să curgă liber către elementele luminoase;
• Țineți becul în poziție astfel încât să nu se miște în timp ce vehiculul se deplasează. Indiferent de calitatea drumului, farul unei mașini poate fi supus vibrațiilor într-un grad sau altul, din cauza căruia elementul luminos se poate schimba dacă este prost fixat în poziție. Dacă lampa se mișcă în bază, în timp, firele subțiri se vor rupe, provocând încetarea strălucirii. În cazul plasării incorecte a lămpii în priză, optica capului va distribui fasciculul de lumină cu un offset, ceea ce face în multe cazuri conducerea inconfortabilă pe timp de noapte și uneori chiar periculoasă;
• Asigurați etanșeitatea balonului. Chiar dacă se utilizează o lampă de tip non-gaz, designul etanș păstrează filamentele pentru o perioadă lungă de timp;
• Protejați-vă de mecanică (agitare) sau termică (majoritatea modificărilor lămpii emit o cantitate mare de căldură în timpul procesului de strălucire, iar în afara lămpii poate fi rece);
• Facilitați procesul de înlocuire a unei lămpi arse. Producătorii realizează aceste elemente dintr-un material care nu se corodează.

În mașinile moderne, farurile cu LED sunt din ce în ce mai frecvente. Particularitatea acestei modificări este că nu este necesar un balon sigilat pentru funcționarea lor. În caz contrar, aceștia îndeplinesc aceeași funcție ca și omologii standard. Particularitatea tuturor bazelor lămpii este că este pur și simplu imposibil să instalați un bec necorespunzător în priză.

Tipuri și descrierea bazelor de lămpi auto

Lămpile auto sunt clasificate în funcție de mai mulți parametri. Majoritatea au un standard național sau internațional. Toate echipamentele de iluminat auto se disting prin:

• Ca și becul în sine;
• Soclu.

Anterior, elementele de iluminat pentru mașini nu erau clasificate, iar marcajele lor nu erau sistematizate. Din acest motiv, pentru a afla ce tip de bec vinde o anumită companie, a fost mai întâi necesar să se studieze principiul pe care dispozitivele sunt etichetate.

De-a lungul timpului, toate aceste elemente au fost ajustate pentru a îndeplini standardele naționale și internaționale. Deși acest lucru nu a diminuat varietatea produselor, a devenit mult mai ușor pentru cumpărători să decidă alegerea unui nou bec.

Cele mai comune socluri sunt:

1. N4... O lampă cu o astfel de bază este utilizată în faruri și oferă un mod de lumină joasă / mare. Pentru aceasta, producătorul a echipat dispozitivul cu două filamente, fiecare dintre ele fiind responsabil pentru modul corespunzător.
2. N7... Acesta este un alt tip comun de bec auto. Folosește o singură bobină de filament. Pentru a implementa iluminarea apropiată sau îndepărtată, sunt necesare două becuri separate (acestea sunt instalate în reflectorul corespunzător).
3. N1... De asemenea, o modificare cu un singur fir, numai că cel mai adesea este utilizată pentru modulul de fază lungă.
4. N3... O altă modificare a lămpilor cu un singur filament, dar există cabluri în designul său. Acest tip de becuri este utilizat în lumini de ceață.
5. D1-4S... Acesta este un tip de lampă xenon cu diferite modele de bază. Acestea sunt destinate instalării în optică adaptivă (pentru detalii, citiți într-o altă recenzie) în care se folosesc lentile.
6. D1-4R... De asemenea, optică xenon, doar becul are o acoperire antireflex. Astfel de elemente sunt utilizate în farurile cu reflector.

Capacele tipurilor de mai sus sunt instalate în faruri de tip halogen sau xenon. Fotografia arată un exemplu de cum arată becurile similare.

Astăzi există mai multe tipuri de lămpi automate, fiecare dintre ele fiind utilizată în echipamentele de iluminat proprii. Luați în considerare caracteristicile celor mai frecvente modificări.

Cu flanșă de protecție

Designul bazei lămpii auto, care are o flanșă de protecție, este utilizat în principal pe becurile de mare putere. Acestea sunt instalate în faruri, faruri de ceață și unele faruri auto. Pentru a desemna astfel de capace, litera P este indicată la începutul marcajului. După această desemnare, este indicat tipul părții principale a capacului, de exemplu, H4.

Soffit

Lămpile de acest tip sunt utilizate în iluminatul interior. Particularitatea lor este într-o formă cilindrică, iar contactele sunt situate nu pe o parte, ci pe laterale. Acest lucru le face adecvate pentru utilizarea în corpurile de iluminat plate.

Uneori, astfel de elemente de lumină sunt instalate în lumina plăcuței de înmatriculare sau în stopurile din modulul de lumină de frână, dar mai des sunt utilizate în lămpile de interior. Astfel de becuri sunt marcate cu denumirea SV.

Pin

Baza de tip pin are o formă cilindrică, iar lampa este fixată în suport cu ajutorul lipiturilor (pinilor) de pe laterale. Acest soi are două modificări:

• Simetric. Denumirea BA și pinii sunt opuse unul față de celălalt;
• Asimetric. Denumire BAZ, BAU sau BAY. Știfturile nu sunt simetrice între ele.

Pinii asimetrici previn introducerea accidentală a unei lămpi necorespunzătoare în modul. O astfel de lampă automată este instalată în lumina laterală, lumina de frână, indicatorul de direcție și alte blocuri. O mașină domestică în luminile din spate va avea un modul care asigură instalarea doar a acestor lămpi. Pentru a împiedica șoferul să confunde becurile în ceea ce privește puterea, baza și prize au propriul lor diametru.

Lămpi cu bază de sticlă

Aceasta este una dintre cele mai populare modificări. Dacă există posibilitatea de a cumpăra un bec similar, mulți șoferi se vor opri la acest tip. Motivul este că acest element nu are o bază metalică, deci nu ruginește în priză. Pentru a desemna astfel de lămpi în cataloage, este indicată W. Această literă indică diametrul bazei în sine (milimetri).

Acest tip de becuri are o putere diferită și pot fi destul de multe într-o mașină. De exemplu, acestea sunt utilizate pentru iluminarea tabloului de bord și a butoanelor de pe consola centrală. Adesea, acestea sunt instalate în unitatea de iluminare a plăcuței de înmatriculare, în priza de lumină de parcare situată în proiectarea farurilor.

Noi tipuri de socluri

Deoarece în ultima vreme s-a acordat multă atenție iluminării mașinilor, producătorii sugerează înlocuirea lămpii standard cu una similară, doar de tip LED. În cataloage, astfel de produse sunt indicate prin marcajul LED. Pentru ușurință în utilizare, producătorii pot folosi socluri utilizate în iluminatul standard. Există chiar și opțiuni adaptate farului principal.

Cu toate acestea, mașinile moderne cu optică LED sunt echipate cu faruri care implică utilizarea unui design special de bază. În acest caz, produsul este selectat după modelul mașinii sau după numărul VIN (despre locul în care este situat și ce informații poate furniza, citiți într-un alt articol).

Nu vom vorbi multe despre avantajele opticii LED - avem deja acest lucru. revizuire detaliată... Pe scurt, creează un fascicul de lumină mai strălucitor în comparație cu lămpile standard. De asemenea, durează mai mult și consumă puțină energie electrică.

Descifrarea denumirilor pe bazele lămpilor de automobile

Fotografia de mai jos arată în care module de iluminare sunt utilizate plinte specifice:

Autoturism

Camion

Unii șoferi se confruntă cu o dificultate când aleg o lampă nouă. Adesea, marcarea unor lămpi este foarte diferită de denumirile altora, deși nu sunt diferite în ceea ce privește parametrii. De fapt, motivul este în ce standarde sunt utilizate. După cum sa menționat anterior, există un standard internațional și de stat. Primul este unificat pentru mașini din întreaga lume, iar aceste componente pot fi fabricate într-o singură țară și pe piața de vânzare - în mai multe.

În ceea ce privește standardele guvernamentale, adesea o astfel de etichetă va fi dată unui produs care nu este destinat exportului. Luați în considerare denumirile de bază pentru lămpile auto interne și externe.

Marcarea lămpilor auto autohtone

Standardul de stat, stabilit în timpul erei sovietice, este încă în vigoare. Astfel de produse au următoarele denumiri:

Scrisoare:	Transcriere:	Aplicarea:
А	Lampă auto	Desemnarea unificată a oricărui tip de bec
AMN	Lampă auto în miniatură	Luminile instrumentelor, lămpile laterale
AS	Lampă auto tip Soffit	Lămpi interioare, lămpi de înmatriculare
AKG	Lampă auto de tip cuarț halogen	Far

Unele grupuri de becuri au aceleași litere. Cu toate acestea, acestea diferă în ceea ce privește diametrul bazei și puterea. Pentru ca șoferul să poată alege opțiunea potrivită, producătorul indică suplimentar diametrul în milimetri și puterea în wați. Singurul dezavantaj al unui astfel de marcaj pentru transportul intern este că indică faptul că este vorba de un bec pentru mașină, dar ce tip nu este indicat, astfel încât șoferul trebuie să știe exact dimensiunile elementului necesar și puterea acestuia.

Etichetarea europeană a lămpilor auto

În magazinele de piese auto este mult mai frecvent să găsești lămpi auto cu marcaje europene care să respecte standardul ECE. La începutul desemnării există o literă specifică care indică următorii parametri ai lămpii în sine:

• Т... Autolamp de dimensiuni mici. Sunt folosite în luminile de marcare din față;
• R... Dimensiunile bazei sunt de 15 milimetri, iar becul este de 19 mm (diametrul elementelor). Aceste becuri sunt instalate în stopul din modulul de dimensiuni;
• R₂. Dimensiunile bazei sunt de 15 milimetri, iar becul este de 40 mm (astăzi astfel de lămpi sunt considerate învechite, dar pe unele modele de mașini vechi se mai găsesc);
• Р... Dimensiunile bazei sunt de 15 milimetri, iar balonul nu depășește 26.5 mm (diametrul elementelor). Sunt folosite în lumini de frână și semnalizatoare. Dacă această denumire se află în fața altor simboluri, atunci o astfel de lampă va fi folosită ca far;
• W... Baza de sticlă. Se utilizează la iluminarea tabloului de bord sau a plăcuței de înmatriculare. Dar dacă această literă stă în spatele numărului, atunci aceasta este doar o denumire a puterii produsului (wați);
• Н... Lampă tip halogen. Un astfel de bec poate fi utilizat în diferite corpuri de iluminat auto;
• Y... Acest simbol din marcaj indică culoarea portocalie a becului sau strălucirea în aceeași culoare.

Exemplu de marcare pe soclu:
1) Puterea; 2) Tensiune; 3) tip lampă; 4) Producător; 5) Țara de aprobare; 6) Numărul de aprobare; 7) Lampă cu halogen.

În plus față de desemnarea tipului de element de iluminat, tipul bazei este indicat și în eticheta produsului. După cum am spus, varietatea în designul acestei părți a becului împiedică introducerea accidentală a elementului în mufa greșită. Iată semnificația acestor simboluri:

Simbol:	Transcriere:
Р	Soclu cu flanșă (dacă litera este în fața altor denumiri)
VA	Bază / soclu cu știfturi simetrice
DAFIN	Modificarea pinului, doar una din proeminențe este ușor mai mare față de cealaltă
BAU	Raza de deplasare a pinilor
BAZ	În această modificare, asimetria pinilor este asigurată de poziții diferite pe bază (la distanțe și înălțimi diferite una față de cealaltă)
SV (unele modele folosesc simbolul C)	Baza de tip Soffit (contactele sunt amplasate pe ambele părți ale unui bec cilindric)
Х	Indică o formă non-standard de bază / soclu
Е	Baza este sculptată (utilizată în principal la modelele de mașini vechi)
W	Soclu de sticlă

Pe lângă denumirile menționate, producătorul indică și numărul contactelor de bază. Aceste informații sunt în litere minuscule latine. Iată ce înseamnă:

• s. 1 pin;
• d. 2 pin;
• t. 3 pin;
• q. 4 pin;
• p. 5 pini.

Marcarea lămpilor auto nu se află pe bază

Cele mai frecvente becuri sunt becurile cu halogen. Această modificare poate fi produsă cu diferite modele de bază / soclu. Totul depinde de sistemul pe care este utilizat dispozitivul. Indiferent de scop, acest tip de lămpi automate este indicat de litera H la începutul marcajului.

În plus față de această denumire, sunt utilizate și numere, care indică particularitatea tipului elementului luminos și designul bazei. De exemplu, numerele 9145 sunt utilizate în marcarea farurilor de ceață ale unor modele de mașini.

Marcarea culorii iluminatului

În majoritatea cazurilor, becurile farurilor auto au o strălucire albă și un bec clar. Dar, în unele modificări, sursa de lumină poate străluci în galben. Astfel, puteți folosi faruri albe transparente în mașină, dar semnalizatorul va lumina în continuare în culoarea corespunzătoare.

În unele modele de mașini, aceste becuri sunt instalate ca reglaj vizual la înlocuirea farurilor standard colorate cu un analog transparent. Multe modele moderne de vehicule sunt deja echipate cu echipamente de iluminat similare din fabrică, astfel încât becurile portocalii sunt utilizate în mod implicit. Marcarea lor trebuie să conțină simbolul Y (înseamnă galben).

Marcaje lampă xenon

La becuri, ale căror becuri sunt umplute cu xenon, se folosește o bază de tip H sau D. Lămpi automate similare sunt utilizate în diferite sisteme de iluminat auto. Unele soiuri sunt pur și simplu marcate cu numere. Există modificări ale surselor de lumină în care becul se poate deplasa în interiorul capacului. Astfel de soiuri sunt numite telescopice, iar în marcarea lor, aceste proprietăți vor fi indicate (telescopice).

Un alt tip de lampă cu xenon este așa-numitul xenon dublu (bixenon). Particularitatea lor este că becul din ele este dublu cu elemente luminoase separate. Se deosebesc între ele prin strălucirea strălucirii. De obicei, aceste lămpi sunt desemnate H / L sau High / Low, ceea ce indică intensitatea fasciculului de lumină.

Lampă / masă de bază

Iată un tabel cu principalele marcaje după tipul de lampă și capac, precum și în ce sisteme sunt utilizate:

Tipul becului auto:	Marcaj de bază / soclu:	Ce sistem este utilizat:
R2	P 45t	Optica capului pentru faza scurta / lunga
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
NU 1	R 14.5s	- // -
NU 3	RK 22	- // -
NU 4	P 43t	- // -
NU 7	RH 26d	- // -
NU 11	PGJ 19-2	- // -
NU 9	PGJ 19-5	- // -
NU 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Lampă auto cu xenon
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
În 21W	În 3x16d	Indicator de direcție față
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	FLY 9s	- // -
În 5W	În 2.1×9.5d	Indicator de direcție lateral
WY 5W	În 2.1×9.5d	- // -
În 21W	În 3x16d	Semnal de oprire
P 21W	ȘI 15 ani	- // -
P 21 / 4W	BAZA 15d	Lumina laterală sau lumina de frână
L 21 / 5W	În 3x16g	- // -
P 21 / 5W	ZBURA 15d	- // -
În 5W	În 2.1×9.5d	Lumină laterală
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BAZA 15d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
În 16W	În 2.1×9.5d	Lumină inversă
În 21W	În 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
L 21 / 5W	În 3x16g	- // -
P 21 / 5W	ZBURA 15d	- // -
NV 3	P 20d	Lampă de ceață față
NV 4	P 22d	- // -
NU 1	P 14.5s	- // -
NU 3	PK 22	- // -
NU 7	PX 26d	- // -
NU 11	PGJ 19-2	- // -
NU 8	PGJ 19-1	- // -
În 3W	În 2.1×9.5d	Lămpi de parcare, lumini de parcare
În 5W	În 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
În 16W	În 2.1×9.5d	Indicator de direcție spate
În 21W	În 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	FLY 9s	- // -
P 21 / 4W	BAZA 15d	Lampa de ceață spate
În 21W	În 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
L 21 / 5W	În 3x16g	- // -
P 21 / 5W	ZBURA 15d	- // -
În 5W	În 2.1×9.5d	Iluminarea plăcuței de înmatriculare
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Luminile interioare și ale portbagajului
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
În 5W	În 2.1×9.5d	- // -

Atunci când intenționați să cumpărați lămpi auto noi, trebuie să acordați atenție mai întâi tipului de bază, precum și puterii dispozitivului care ar trebui să fie utilizat într-un anumit modul. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să demontați becul defect și să ridicați unul similar. Dacă după accident, lampa nu a supraviețuit, atunci puteți alege opțiunea potrivită conform tabelului de mai sus.

În concluzie, oferim o scurtă recenzie video a lămpilor moderne obișnuite și o comparație care este mai bună:

Top 10 faruri auto. Ce lămpi sunt mai bune?

Întrebări și răspunsuri:

Care sunt bazele pentru lămpile auto? Fara frontala H4 si H7. Faruri de ceata H8,10 si 11. Dimensiuni si repetoare laterale - W5W, T10, T4. Semnalizatoarele principale sunt P21W. Stopuri W21W, T20, 7440.

De unde știi ce bază de lampă? Pentru aceasta, există tabele cu denumirea alfabetică și numerică a becurilor auto. Ele diferă prin numărul și tipul de contacte de pe bază.