Jaguar

Cuprins Istoria JaguarProprietari și managementActivitățiGama de modele1. berline clasa executive2. Sedan compacte de 3 clase. Atletul 4. Clasa de curse 5. crossover clasa 6. Modele conceptuale Marca britanică de mașini Jaguar este acum deținută de producătorul indian Tata și funcționează ca divizie pentru producția de mașini premium confortabile. Sediul continuă să fie în Marea Britanie (Coventry, West Midlans). Direcția principală a mărcii sunt vehiculele exclusive și prestigioase. Produsele companiei au fascinat întotdeauna cu siluete frumoase care sunt în armonie cu epoca regală. Istoria Jaguar Istoria mărcii începe cu înființarea companiei de producție de sidecar-uri pentru motociclete. Compania a fost numită Swallow Sidecars (după al Doilea Război Mondial, abrevierea SS a provocat asocieri neplăcute, din cauza cărora numele companiei s-a schimbat în Jaguar). A apărut în 1922. Cu toate acestea, a existat până în 1926 și și-a schimbat profilul în producția de caroserii pentru mașini. Primele produse ale mărcii au fost carcase pentru mașini ale companiei Austin (mașină sport Seven). 1927 - Compania primește o comandă mare, datorită căreia are posibilitatea de a extinde producția. Deci, fabrica este angajată în fabricarea de componente pentru Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, precum și pentru Morris Cowley. 1931 - Brandul emergent SS introduce primele dezvoltări ale vehiculelor sale. Salonul Auto de la Londra a prezentat 2 modele deodată - SS1 și SS2. Șasiul acestor mașini a servit ca bază pentru producția altor modele din segmentul premium. 1940-1945 compania își schimbă profilul, la fel ca majoritatea celorlalți producători de automobile, pentru că în timpul celui de-al Doilea Război Mondial aproape nimeni nu avea nevoie de transport civil. Marca engleză este angajată în dezvoltarea și fabricarea de motoare pentru avioane. 1948 - Apar pe piață primele modele ale mărcii deja redenumite, Jaguar. Mașina a fost numită Jaguar Mk V. După acest sedan, modelul XK 120 iese de pe linia de asamblare. Această mașină s-a dovedit a fi cel mai rapid transport de pasageri produs în masă la acel moment. Mașina a accelerat până la 193 de kilometri pe oră. 1954 - apare următoarea generație a modelului XK, care a primit un indice de 140. Motorul, care a fost instalat sub capotă, a dezvoltat o putere de până la 192 CP. Viteza maximă pe care a dezvoltat noutatea a fost deja de 225 de kilometri/oră. 1957 - este lansată următoarea generație a liniei XK. 150 avea deja un motor de 3,5 litri cu 253 de cai putere. 1960 - Producătorul auto cumpără Daimler MC (nu Daimler-Benz). Cu toate acestea, această fuziune a adus probleme financiare, motiv pentru care în 1966 compania a trebuit să fuzioneze cu marca națională British Motors. Din acel moment, brandul a câștigat rapid popularitate. Fiecare mașină nouă este percepută de lumea șoferilor cu un entuziasm extraordinar, datorită căruia modelele se dispersează în întreaga lume, în ciuda costului ridicat. Niciun salon auto nu a avut loc fără participarea mașinilor de la Jaguar. 1972 - Mașinile elegante și lente ale producătorului auto britanic capătă treptat un caracter sportiv. Anul acesta este lansat modelul XJ12. Are un motor cu 12 cilindri care dezvoltă 311 CP. A fost cea mai bună mașină din categoria sa până în 1981. 1981 - Apare pe piață sedanul de elită de mare viteză XJ-S actualizat. A folosit o transmisie automată, care a permis unei mașini de serie să accelereze până la o viteză record de 250 km/h în acei ani. 1988 - Mișcarea rapidă către sportul cu motor a determinat conducerea companiei să creeze o divizie suplimentară, care a fost numită jaguar-sport. Scopul departamentului este de a aduce la perfecțiune caracteristicile sportive ale modelelor confortabile. Un exemplu de una dintre primele astfel de mașini este XJ220. De ceva timp, mașina a ocupat prima poziție în clasamentul celor mai rapide mașini de serie. Singurul concurent care i-ar putea lua locul este modelul McLaren F1. 1989 - marca intră sub controlul concernului Ford de renume mondial. Divizia mărcii americane continuă să-și încânte fanii cu noi modele de mașini elegante realizate într-un stil englezesc de lux. 1996 - începe producția mașinii sport XK8. Primește o serie de upgrade-uri inovatoare. Printre inovații se numără o suspensie controlată electronic. 1998-2000gg. Apar modele emblematice, care erau semnul distinctiv nu numai al acestui brand, ci erau considerate și un simbol al întregii Mari Britanii. Lista include astfel de mașini din seria Type cu indici S, F și X. 2003 - Este lansat primul break break. Era echipat cu o transmisie cu tracțiune integrală, care era asociată cu un motor diesel. 2007 - Linia de sedanuri britanice este actualizată cu modelul de clasă business XF. 2008 - Marca este cumpărată de producătorul auto indian Tata. 2009 - Compania începe producția sedanului XJ, care a fost realizat în întregime din aluminiu. 2013 - o altă mașină sport apare în spatele unui roadster. F-Type a fost salutat drept cel mai sportiv din ultima jumătate de secol. Mașina era echipată cu o unitate de putere în formă de V pentru 8 cilindri. Avea o putere de 495 CP și era capabil să accelereze mașina la „sute” în doar 4,3 secunde. 2013 - începe producția celor mai puternice două modele ale mărcii - XJ, care a primit actualizări tehnice majore (motor de 550 CP. a accelerat mașina la 100 km/h. în 4,6 secunde), precum și XKR-S GT (versiunea pe șenile, care a trecut de 100 km/h în doar 3,9 secunde). 2014 - inginerii mărcii au dezvoltat cel mai compact model de sedan (clasa D) - XE. 2015 - Sedanul de afaceri XF a primit actualizări, datorită cărora a devenit mai ușor cu aproape 200 de kilograme. 2019 - Sosește mașina electrică elegantă I-Pace, care a câștigat premiul European Car of the Year (2018). În același an, a fost prezentat modelul emblematic al crossover-ului J-Pace, care a primit o platformă din aluminiu. Viitoarea mașină va avea o unitate hibridă. Axa față va fi propulsată de un motor clasic cu ardere internă, iar axa din spate va fi alimentată de un motor electric. În timp ce modelul este în categoria concept, dar din anul 21 este planificată să-l lanseze într-o serie. Proprietari și conducere Inițial, compania a fost un producător auto separat, care a fost fondat de doi parteneri - W. Lyson și W. Walmsley în al 22-lea an al secolului trecut. În 1960, producătorul auto îl achiziționează pe Daimler MC, dar acest lucru a pus compania în dificultăți financiare. În 1966, compania a fost cumpărată de marca națională British Motors. 1989 a fost marcat de o schimbare a companiei-mamă. De data aceasta a fost marca binecunoscută Ford. În 2008, compania a fost vândută firmei indiene Tata, care operează și astăzi. Activitate Acest brand are o specializare restrânsă. Principalul profil al companiei este producția de mașini de pasageri, precum și SUV-uri mici și crossover. Până în prezent, Jaguar Land Rover Group are o fabrică în India, precum și 3 în Anglia. Conducerea companiei intenționează să extindă producția de mașini prin construirea a încă două fabrici: una va fi situată în Arabia Saudită și China. Gama de modele De-a lungul întregii istorii a producției, modelele au părăsit linia de asamblare a mărcii, care poate fi împărțită în mai multe categorii: 1. berline clasa Executive 2.5 limuzina - 1935-48; 3.5 salon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generații) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (actualizat XJ6) - 1986-94; XJ 81 (actualizat XJ12) - 1993-94; X300, X301 (o altă actualizare a XJ6 și XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modificare X350) - 2004-09; XJ (modificare X351) - 2009-prezent 2. Sedan compacte 1.5 sedan - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (actualizat) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-prezent; XE - 2015-prezent 3. Mașină sport HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Clasa de curse XK120C - 1951-52 (modelul este câștigătorul 24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (mașina a câștigat 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (a câștigat 24 Le Mans de trei ori); E-Type (ușoare) - 1963-64; XJR (versiunile 5 până la 17) - 1985-92 (2 victorii 24 Le Mans, 3 victorii în Campionatul Mondial de mașini sport); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; Modelul R (cu indici de la 1 la 5) a fost produs pentru cursele din competiția F-1 (detalii despre aceste curse sunt descrise aici). 5. Crossover clasa F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Modelele conceptuale E1A și E2A - au apărut în timpul dezvoltării modelului E-Type; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - un coupe de lux pentru 4 locuri cu șofer (un concept a fost dezvoltat pentru a concura cu Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) și XK-RS (XK decapotabilă); Conceptul 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.