Suzuki

Cuprins FondatorEmblemă Istoria mașinii în modele Întrebări și răspunsuri: Marca de automobile Suzuki aparține companiei japoneze Suzuki Motor Corporation, fondată în 1909 de Michio Suzuki. Inițial, SMC nu avea nimic de-a face cu industria auto. În această perioadă, angajații companiei au dezvoltat și fabricat războaie de țesut, iar doar motocicletele și mopedele puteau sugera industria transporturilor. Apoi preocuparea s-a numit Suzuki Loom Works. Japonia în anii 1930 a început să aibă nevoie urgentă de mașini de pasageri. Pe fondul unor astfel de schimbări, angajații companiei au început să dezvolte o nouă mașină mică. Până în 1939, muncitorii au reușit să creeze două prototipuri de mașini noi, dar proiectul lor nu a fost niciodată implementat din cauza izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial. Această linie de lucru a trebuit să fie suspendată. În anii 1950, când războaiele nu mai erau relevante din cauza sfârșitului livrărilor de bumbac din fostele țări ocupante, Suzuki a început să dezvolte și să producă motociclete Suzuki Power Free. Particularitatea lor era că erau controlate atât de un motor de antrenare, cât și de pedale. Suzuki nu s-a oprit aici și deja în 1954 compania a fost redenumită Suzuki Motor Co., Ltd și a lansat în continuare prima sa mașină. Modelul Suzuki Suzulight era cu tracțiune față și era considerat un subcompact. Cu această mașină începe istoria acestui brand de automobile. Fondatorul Michio Suzuki, născut în 1887 în Japonia (orașul Hamamatsu), a fost un important antreprenor, inventator și fondator al companiei Suzuki și, cel mai important, a fost dezvoltator în compania sa. El a fost primul care a inventat și a adus la viață dezvoltarea primului războaie de țesut din lemn din lume echipat cu o pedală de antrenare. În acel moment avea 22 de ani. Mai târziu, în 1952, la inițiativa sa, fabricile Suzuki au început să producă motoare în 36 de timpi care erau atașate la biciclete. Așa apar primele motociclete, iar mai târziu mopede. Aceste modele au adus mai mult profit din vânzări decât toate celelalte producții. Ca urmare, compania a abandonat toate dezvoltările sale suplimentare și s-a concentrat pe mopede și începutul dezvoltării auto. În 1955, Suzuki Suzulight a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare. Acest eveniment a devenit semnificativ pentru piața auto japoneză din acea epocă. Michio a supravegheat personal dezvoltarea și producția mașinilor sale, aducând o contribuție neprețuită la proiectarea noilor modele. În același timp, a rămas președintele Suzuki Motor Co., Ltd până la sfârșitul anilor cincizeci. Emblemă Istoria originii și existenței logo-ului Suzuki arată cât de simplu și concis este să creezi ceva grozav. Acesta este unul dintre puținele logo-uri care au parcurs un drum lung în istorie și au rămas neschimbate. Emblema Suzuki este un „S” stilizat urmat de numele complet al companiei. La mașini, pe grila radiatorului este atașată o literă metalică și nu are semnătură. Logo-ul în sine este realizat în două culori - roșu și albastru. Aceste culori au propriul lor simbolism. Roșul înseamnă pasiune, tradiție și integritate, în timp ce albastru reprezintă măreție și perfecțiune. Logo-ul a apărut pentru prima dată în 1954, în 1958 a fost plasat pentru prima dată pe o mașină Suzuki. De atunci, nu s-a schimbat de multe decenii. Istoria mașinii în modele Primul succes auto al Suzuki a început odată cu vânzarea primelor 15 mașini Suzulight în 1955. În 1961, construcția fabricii Toyokawa se încheie. Imediat, noile furgonete de marfă ușoare Suzulight Carry au început să intre pe piață. Cu toate acestea, motocicletele rămân în continuare flagship-urile vânzărilor. Ei devin câștigători la cursele internaționale de clasă. În 1963, motocicletele Suzuki vin în America. Acolo a fost organizat un proiect comun, care se numește US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte a fost introdus în 1967, urmat imediat de camionul Carry Van în 1968 și de SUV-ul mic Jimny în 1970. Acesta din urmă este astăzi pe piață. În 1978, proprietarul SMC Ltd. a devenit Osamu Suzuki - un om de afaceri și rudă cu însuși Michio Suzuki, în 1979 a fost lansată linia Alto. Compania continuă să dezvolte și să producă motociclete, precum și motoare pentru bărci cu motor și, ulterior, chiar și vehicule de teren. În acest domeniu, echipa Suzuki face pași mari, inventând multe piese și concepte complet noi în sportul cu motor. Acest lucru explică faptul că inovațiile auto sunt produse extrem de rar. Deci următorul model de mașină dezvoltat de Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) deja în 1983. În 1981, a fost semnat un contract cu General Motors și Isuzu Motors. Această uniune a avut ca scop consolidarea în continuare a pozițiilor pe piața auto. Până în 1985, fabricile Suzuki au fost construite în zece țări, iar Suzuki din AAC. Încep să producă nu numai motociclete, ci și mașini. Exporturile către SUA cresc rapid. În 1987 este lansată linia Cultus. Preocuparea globală crește ritmul ingineriei mecanice. În 1988, modelul emblematic cu tracțiune integrală Suzuki Escudo (Vitara) intră pe piața auto. 1991 a început cu o noutate. Este produsă prima mașină cu două locuri din linia Cappuccino. În același timp, are loc o extindere pe teritoriul Coreei, care a început odată cu semnarea unui contract cu compania de automobile Daewoo. În 1993, piața se extinde și acoperă încă trei state - China, Ungaria și Egipt. Este lansată o nouă modificare numită Wagon R. În 1995 începe să fie produsă autoturismul Baleno, iar în 1997 apare un Wagon R Wide subcompact de un litru. În următorii doi ani, mai sunt lansate trei linii noi - Kei și Grand Vitara pentru export și Every + (o dubă mare cu șapte locuri). În anii 2000, concernul Suzuki câștigă avânt în producția de mașini, făcând mai multe restyling ale modelelor existente și semnând acorduri privind producția în comun de mașini cu giganți globali precum General Motors, Kawasaki și Nissan. În acest moment, compania lansează un nou model, cea mai mare mașină dintre mașinile Suzuki - XL-7, primul SUV cu șapte locuri, care a devenit lider în vânzări printre mașinile similare. Acest model a intrat imediat pe piața auto americană, câștigând atenția și dragostea tuturor. În Japonia au intrat pe piață autoturismul Aerio, Aerio Sedan, Every Landy cu 7 locuri și minicarul MR Wagon. În total, compania a lansat peste 15 modele de mașini Suzuki, a devenit lider în producția și modernizarea motocicletelor. Suzuki a devenit nava emblematică a pieței motocicletelor. Motocicletele acestei companii sunt considerate cele mai rapide și, în același timp, se disting prin calitate și sunt create folosind cele mai puternice motoare și tehnologii moderne de producție. În vremea noastră, Suzuki a devenit cea mai mare preocupare, producând, pe lângă mașini și motociclete, chiar și scaune cu rotile echipate cu propulsie electrică. Cifra de afaceri aproximativă a producției de mașini este de aproximativ 850 de unități pe an. Întrebări frecvente: Ce înseamnă logo-ul Suzuki? Prima literă (S) este inițiala capitală a fondatorului companiei (Michio Suzuki). La fel ca majoritatea fondatorilor diferitelor companii, Michio și-a numit descendenții după numele de familie. Care este insigna lui Suzuki? Litera roșie S deasupra numelui complet al mărcii, realizată în albastru. Roșul este un simbol al pasiunii și integrității, în timp ce albastrul este perfecțiunea și măreția. A cui mașină este Suzuki? Este un producător japonez de automobile și motociclete sport. Sediul companiei este situat în prefectura Shizuoka, în orașul Hamamatsu. Ce înseamnă cuvântul Suzuki? Acesta este numele de familie al fondatorului companiei japoneze de inginerie.