Test drive Suzuki Vitara
Cum îți place Vitara cu tracțiune față, un rival al Nissan Juke și Opel Mokka? Totul este amestecat în casa Suzuki. Acum SX4 este mare și Vitara este mic... Cum îți place Vitara cu tracțiune față? Sau este Vitara un concurent pentru Nissan Juke și Opel Mokka? Totul este amestecat în casa Suzuki. Acum SX4 este mare, iar Vitara este mic. Mai mult, ambele mașini sunt construite și pe aceeași platformă. Mica companie Suzuki trăiește în propriul ritm și produce produse destul de neobișnuite: cât costă doar micul SUV cu cadru Jimny. De asemenea, vă puteți aminti de „clasicul” SX4 - de fapt, primul crossover de clasă B, lansat cu mult înainte de moda rampanta pentru astfel de mașini. Sau luați, de exemplu, un alt model - Grand Vitara, ...
Test drive Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara pleacă fără a lăsa un moștenitor. Compania spune că producția modelului nu a fost încă oprită și vor fi suficiente mașini până la sfârșitul anului. Cu toate acestea, soarta mașinii este pecetluită. Dar Grand Vitara este o mașină cu adevărat unică. Exact așa, deși vorbirea despre abilitățile legendare și off-road ale acestui model provoacă un zâmbet. Grand Vitara a câștigat cu fermitate reputația unei mașini de familie și de multe ori vezi femei conducând un crossover. Actualul Grand Vitara a fost proiectat într-o perioadă în care Qashqai și Tiguan nu existau încă și toată lumea își amintea bine ce este un SUV. Prin urmare, un crossover cu suspensie independentă este construit pe un cadru, deși integrat în caroserie, și este echipat cu tracțiune integrală permanentă cu o treaptă joasă. Inserție cu nervuri…
Testează Nissan Qashqai împotriva Suzuki SX4 și Subaru XV
Nissan Qashqai nu a fost primul hatchback Clasa C cu un spațiu liber, iar liniile sale curate și zgârcite nu au avut un succes amețitor. Cu toate acestea, în zece ani au fost vândute peste trei milioane de mașini în întreaga lume. Concurenții - Suzuki SX4 și Subaru XV - nu sunt atât de celebri, dar asta nu înseamnă deloc că nu au ce să-i opună bestsellerului. Odată cu schimbarea generațiilor, Qashqai a devenit mai masiv și acum arată mai mult ca un crossover, și nu ca un hatchback pentru pasageri. Odată cu lansarea producției la Sankt Petersburg, a început a treia viață - deja ca una dintre cele mai populare mașini din segment. Crossover-ul localizat a primit o suspensie adaptată condițiilor noastre, cu amortizoare noi și cale extinsă. Tractiune intergrala…
Test drive Suzuki Vitara S: inimă curajoasă
Primele impresii ale noului model de top din gama Suzuki Vitara Noul model de top al familiei Suzuki Vitara este deja la vânzare și auto motor und sport a avut ocazia să-l cunoască imediat după sosirea sa în Bulgaria. Alături de echipamentele speciale, inclusiv unele efecte stilistice distinctive (și destul de impresionante), mașina se mândrește cu una dintre cele mai importante inovații tehnologice pe care marca le-a introdus în ultimii ani, și anume prima dintr-o nouă serie de motoare pe benzină denumite. Boosterjet. Aceste motoare de ultimă generație includ motoare turbo cu trei sau patru cilindri, în special Suzuki Vitara S este echipat cu un motor turbo de 1,4 litri cu injecție directă și o putere de 140 CP. situat deasupra omologul său atmosferic, cu un volum de lucru de 1,6 litri ...
Test drive Suzuki Vitara: înapoi în formă
Vă prezentăm pe scurt impresiile noastre despre Suzuki Vitara actualizată. Restylingul parțial al lui Vitara a devenit un fapt la jumătatea vieții de model a mașinii. Din exterior, SUV-ului compact i s-a dat un aspect modernizat și proaspăt, dar progresul real este evident când te urci în mașină. Obiectiv vorbind, conceptul stilistic și ergonomic a rămas neschimbat, dar calitatea și tipul materialelor folosite reprezintă un salt uriaș față de versiunea cunoscută anterior. Plasticul dur cu un miros caracteristic este de domeniul trecutului. Alte inovații majore nu au fost deosebit de necesare aici - funcționalitatea și ergonomia merită o atenție serioasă, iar echipamentele sunt la un nivel foarte bun pentru clasa sa. Motor turbo puternic pe benzină Motorul mașinii de testare era un motor pe benzină de 1,4 litri cu injecție directă de combustibil în cilindri, puterea ...
Testați toate SUV-urile – Ghid de cumpărare
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CP quattro Preturi de la: 39.601 euro Versiunea recomandata: 41.831 euro Acesta este cel mai mic SUV din gama Audi, dar din punct de vedere al dimensiunilor exterioare este destul de voluminos. Designul amintește de sedanurile Casei atât la interior, cât și la exterior. Nu lipsește spațiu și confort la bord, iar portbagajul este foarte mare. Totuși, comportamentul pe șosea este uimitor: aderență bună și plăcere de condus datorită unei suspensii precise și bine reglate, precum și motoare excelente. În plus, datorită tracțiunii integrale și garda la sol bună, se simte bine chiar și pe drumurile ușoare de pământ. Cu toate acestea, asfaltul rămâne habitatul ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preturi de la:…
Test drive noul Suzuki Jimny: primele fotografii – Previzualizare
Suzuki a dezvăluit primele fotografii cu noul Jimny: a doua generație de 4×4 japonez (a patra dacă luați în considerare LJ și SJ/Samurai) se bazează pe moștenirea unui model care a avut o carieră de douăzeci de ani. Suzuki a arătat primele poze cu noul Jimny: toate detaliile tehnice ale celei de-a doua generații a micului japonez off-road (a patra dacă ne uităm și la primele două serii, cunoscute sub numele de LJ e SJ / Samurai) vor fi anunțate ulterior. . Baby” 4 × 4 un japonez cu trei uși (nu-i spune SUV, s-ar putea să fii ofensat) are un stil chiar mai boxy decât seria anterioară (care a avut o carieră de douăzeci de ani) și chiar mai „la modă” deoarece va fi disponibil și cu un corp bicolor. În interior, volanul și sistemul de infotainment sunt împrumutate de la alte modele House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: cavalerie ușoară
Testarea unui nou model de la o clasă mică a unei companii japoneze E frumos când teoria și practica coincid parțial. Este și mai plăcut când realitatea depășește așteptările teoretice - așa cum se întâmplă cu noul Suzuki Baleno de exemplu. Cu o lungime clasică a caroseriei de clasă mică de aproximativ patru metri, noul model Suzuki se încadrează în mod logic în categoria mașinilor care sunt extrem de convenabile pentru utilizarea de două persoane în condiții urbane, dar nu sunt încă deosebit de potrivite pentru un transport confortabil și complet. doi pasageri adulți pe bancheta din spate - mai ales pentru distanțe lungi. Cel puțin teoretic, așa ar trebui să fie. Dar prima surpriză este deja aici: chiar dacă o persoană cu înălțimea de peste 1,80 metri conduce, tot va fi un loc pentru un alt adult cu un...
Test drive Suzuki Vitara, Jimny și SX4
În momentul în care totul a dispărut de pe ecranul navigatorului, cu excepția pictogramei cu mașină, busolă și viteză, SX4 a înghețat - a existat o secțiune de off-road care era groaznică pentru un crossover urban. mai puțin cerem de la mașină. La o mie de kilometri de metropolă, valori complet diferite ies în prim-plan - cel puțin nu este nevoie să impresionezi vecinii din aval. În Karachay-Cherkessia, unde a avut loc testul de conducere al gamei Suzuki, are loc o schimbare de paradigmă odată cu prima suflare de aer de munte. Conduceți nu mai repede, ci mai departe, nu pentru a vă arăta, ci pentru a vedea frumusețea din jur. În cele din urmă, nu te izola de lume, ci simți-o în întregime. Ziua 1. Pilonii liniilor electrice, dinamica Elbrus și Suzuki SX4 Pe...
Testați intrarea fără cheie: aproape toate mașinile sunt ușor de furat
Test de club auto ADAC cu rezultate neașteptat de alarmante Clubul auto german ADAC și partenerul său austriac ÖAMTC au inspectat 270 de mașini cu sisteme de acces fără cheie și au descoperit că aproape toate modelele testate pot fi deschise și furate cu ușurință. „Recent, 273 de vehicule Keyless-Go au fost testate și doar patru nu s-au deschis. Majoritatea producătorilor nu doresc sau nu pot remedia această breșă de securitate”, critică specialistul ÖAMTC Stefan Kerbel. „În prezent, vehiculele Keyless-Go sunt mult mai ușor de furat decât alte vehicule. Un total de patru modele de jaguar, resp. În testele noastre, Land Rover nu a reușit să se deblocheze. Deci totul ar putea fi diferit - aici alți producători trebuie să ajungă rapid din urmă...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza și Suzuki Swift: sportivi mici
Trei copii veseli care dau senzația de vară. Cine e mai bun? Nu te-ai mai săturat – ca și noi – de ploaie, gheață scârțâitoare, scaune încălzite și fronturi reci siberiene? Dacă da, nu ezitați să citiți mai departe - totul este despre vară, soare și trei mașini ultracompacte pentru distracția pe drum. După cum știți, vara nu este doar o chestiune de temperatură și o anumită perioadă a calendarului, ci și de setări interne. Vara este atunci când te poți bucura de lucrurile mărunte din viață. De exemplu, pe trei mașini în care plăcerea de a conduce nu se măsoară prin putere sau preț, ci prin plăcerea în sine. Să începem în ordine alfabetică cu Mini, unde bucuria mașinii mici este la fel de bine înrădăcinată...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: copii
Va putea noul model coreean să concureze pentru un loc demn în clasa subcompactă Prețuri accesibile, echipamente bune și o perioadă lungă de garanție sunt avantaje binecunoscute ale Kia. Cu toate acestea, se așteaptă mai mult de la noul Rio: ar trebui să fie egal cu cel mai bun din clasa sa. În primul test comparativ, modelul concurează cu Micra, Fabia și Swift. Mai întâi a fost Pride, apoi Rio - istoria grupelor mici ale Kia nu este cu mult mai lungă decât istoria Euro. Cea mai remarcabilă calitate a primului Rio din 2000 a fost că era cea mai ieftină mașină nouă de pe piața americană. Și acum, după trei generații, modelul este gata să concureze cu concurenții din Europa și Japonia. Să vedem dacă funcționează. În acest test de comparație, micuța Kia va fi...