KIA

Cuprins FounderEmblemIstoria mărcii de automobile din modelele KIA a devenit cunoscută lumii nu cu mult timp în urmă. Mașinile au apărut pe piață abia în 1992, iar 20 de ani mai târziu compania a devenit al șaptelea cel mai popular producător de mașini. Istoria mărcii este detaliată mai jos. Fondator Compania a început să funcționeze în mai 1944 cu numele înregistrat „KyungSung Precision Industry” (traducere grosieră: Precision Industry). Sloganul a sunat și încă sună simplu: „Arta surprizei”. Compania la începutul carierei nu era deloc angajată în mașini, ci în biciclete și motociclete. Și asamblat manual. Acum, în combinație cu alte mărci, marca ocupă poziția a cincea pe piața mondială. Zece ani mai târziu, în anii 10, compania și-a schimbat numele în numele actual, KIA Industries. Și după încă un deceniu, compania legalizează producția de motociclete cu numele Honda C100. În 1958-1959, a început producția de motociclete cu trei roți, dezvoltarea lor și vânzările mari au făcut posibilă crearea primei mașini cu propriul său brand. În anii 1970 a fost produsă prima mașină. De la localnici, mașina a căpătat statutul de „popor” - a devenit prima mașină cumpărată de peste un milion de ori. Echipamentul era mare, de dimensiuni normale. Un deceniu mai târziu, KIA lansează un nou model compact. La începutul anilor optzeci, compania a fost supusă unei crize financiare severe. În acest moment, compania a creat modelul Pride cu un pariu pe prețul scăzut al mașinii - 7500 USD. În 1987, compania pleacă în străinătate și vinde o parte din mașini în Canada, iar apoi în SUA. Și apoi vin anii 1990. Intr-o maniera pozitiva. Producția pe scară largă a început în 1992 a mașinilor din seria Sephia - a fost complet „desenată”, creată în cadrul companiei. La sfârșitul mileniului, marca se alătură grupului Hyundai Motor. Timp de aproximativ 10 ani, KIA a produs mașinile create în cantități mari, fără schimbări vizibile și inovații globale. Totul s-a schimbat în 2006 odată cu venirea lui Peter Schreyer. Acesta este un stilist auto, designer, lider al transformărilor din industria auto. S-au investit mulți bani în dezvoltarea de noi modele de mașini și intrarea lor pe piața externă. După aceea, a fost prezentată o mașinărie special concepută pentru publicul occidental. Primele modele de KIA Sauce au primit un premiu pentru designul de înaltă calitate și modern al echipamentelor. Numele premiului este Red Dot Design Award. În 2009, a fost creată KIA Motors Rus și a fost ajustată și furnizarea de mașini către Rusia. Un an mai târziu, a fost deschisă o fabrică în SUA - așa a fost marcată aniversarea vânzării de mașini: 15 ani. În 2017, se deschide primul centru Beat360. Le permite cumpărătorilor să se familiarizeze cu scopurile, obiectivele mărcii, idealurile, modelele noi ale companiei și să bea cafea delicioasă. Emblema Emblema modernă este simplă: arată și denotă numele companiei - KIA. Dar există o caracteristică. Litera „A” este indicată fără linie orizontală. Nu i se acordă nicio preistorie - așa a creat designerul și atât. Logo-ul este cel mai adesea reprezentat fie cu litere argintii pe fundal negru, fie cu litere roșii pe fundal alb. Pe mașini - prima opțiune, în documentație, pe site-ul oficial - a doua opțiune. Compania are două culori corporative: roșu, alb. Până în anii 1990, nu a existat nicio atribuire oficială de culori către KIA, iar după aceea a apărut și a fost brevetat de marcă. Culoarea albă este asociată cumpărătorului cu puritate și încredere, iar roșul reprezintă dezvoltarea constantă a mărcii. Sloganul „Arta de a surprinde” completează culoarea roșie și formează o imagine generală a KIA pentru client. Istoria mărcii de mașini în modele Deci, compania a fost înființată în 1944, dar producția de mașini a început mult mai târziu. 1952 - prima bicicletă de origine coreeană. Asamblare manuală, fabrica nu a fost automatizată. 1957 - primul scuter asamblat manual. Octombrie 1961 - Producție în serie de motociclete de înaltă calitate. Iunie 1973 - finalizarea construcției unei fabrici, în care în viitor vor fi create mașini pentru comerț intern și exterior. Iulie 1973 - fabrica lansează producția în serie a unui motor pe benzină pentru mașinile viitoare. 1974 - Mazda 323 este creată la uzina stabilită - în baza unui contract cu Mazda. KIA nu are încă propria mașină. Octombrie 1974 - Crearea și asamblarea mașinii KIA Breeze. Este considerată o mașină de pasageri subcompactă cu drepturi depline. De atunci, compania s-a concentrat pe producția de mașini din fabrică și, în plus, acordă atenție asamblarii motocicletelor. Noiembrie 1978 - Crearea unui motor diesel propriu de calitate. Aprilie 1979 - muncitori și profesioniști au stăpânit ansamblul „Peugeot-604”, „Fiat-132”. 1987 - crearea unui model ieftin de mașină Pride. Mazda 121 a devenit prototipul. Costul mașinii a fost de 7500 de dolari. Modelul se vinde în continuare la același preț, dar în cantități mai mici (de vreme ce au fost produse alte mașini). 1991 - 2 modele principale sunt prezentate la Tokyo: Sportage si Sephia. Prototip Sefia - Mazda 323. Mașinile sunt considerate vehicule off-road cu tracțiune spate sau integrală. Mașinile au primit premiul „Cea mai bună mașină a anului” timp de 2 ani. După 10 ani, Sefia a început să fie considerată „Cea mai sigură mașină din industrie”. 1995 - producție de masă KIA Clarus (Kredos, Parktown). Mașina avea o caroserie aerodinamică, cu un nivel scăzut de rezistență aerodinamică. Prototip - Mazda 626. 1995 - modelul KIA Elan (alias KIA Roadster) a fost prezentat la Tokyo. Mașină cu tracțiune față cu motoare de 1,8 și 16 litri. 1997 - fabrica de asamblare auto KIA-Baltika a fost deschisă în Kaliningrad. 1999 - a apărut un nou model de mașină KIA Avella (Delta). 1999 - spectacole de monovolume KIA Carens, Joice, Carnaval. 2000 - sunt introduse o serie de sedanuri Visto, Rio, Magentis. Numărul total de familii de mașini a ajuns la 13.  Din 2006, Peter Schreyer a dezvoltat modele de mașini în companie. Modelele KIA sunt completate de o grilă de radiator, care astăzi este numită „rânjetul unui tigru”. 2007 - Mașina KIA Cee'd a fost lansată.