Rolls Royce

Cuprins Fondator EmblemăIstoria automobilelor Cu Rolls Royce percepem imediat în mod asociativ conceptele de ceva luxos și maiestuos. Mașinile britanice cu o anumită exclusivitate nu se văd atât de des pe șosele. Rolls Royce Motor Cars este o companie britanică de mașini de lux cu sediul în Goodwood. Istoria apariției mașinilor străine de lux datează din 1904, când doi prieteni britanici de aceeași minte au căzut de acord asupra ideii de a produce o mașină de lux de încredere, ei au fost Frederick-Henry Royce și Charles Rolls. Fundalul parteneriatului constă în nemulțumirea mașinii achiziționate față de Royce, care avea calitatea și designul bun al mașinii. Curând i-a venit ideea de a-și dezvolta propriul proiect și, după ce a proiectat prima sa mașină, i-a vândut-o inginerului Stripe, care a analizat mai atent proiectul său. Modelul creat de Reuss în 1904 a devenit primul automobil al companiei. Și așa a început un parteneriat pentru a construi o companie legendară. O caracteristică distinctivă a companiei este că până astăzi toate mașinile sunt asamblate manual. Singurul proces de mecanizare are loc în vopsirea mașinii cu 12 straturi de vopsea. La o scurtă perioadă de timp după înființarea întreprinderii, în câțiva ani până în 1906, mai multe mașini au fost deja produse cu unități de putere pentru 2, 4, 6 și chiar 8 cilindri (dar mai ales cu un motor cu doi cilindri. Acestea sunt modele 12/15/20/30 PS). Modelele au cucerit instantaneu piața și au fost solicitate, deoarece compania a fost ghidată de câteva principii importante atunci când a creat, cum ar fi fiabilitatea, calitatea și o abordare diligentă a muncii. Acesta este ceea ce Royce a încercat să pună în capul fiecărui angajat, pentru că fără acesta nu va exista un rezultat ridicat. În timpul războiului, compania a produs și vehicule militare. Rolls Royce a fost, de asemenea, popular în curse, câștigând premii. Prima conducere este atribuită mașinii sport din 1996 care participă la raliul Tourist Trophy. Acesta a fost urmat de un model de câștigare a premiilor datorită mașinilor produse pe baza prototipului Royce. Un lux din belșug a fost dotat cu modelul Panthom, care a fost îmbunătățit de mai multe ori. A fost destul de bine solicitat și pentru o perioadă scurtă de timp au fost produse peste 2000 de modele. În 1931, compania preia maiestuosul Bentley, care este în pragul falimentului. La acea vreme era unul dintre cei mai importanți concurenți ai Rolls Royce, deoarece Bentley producea mașini de aceeași calitate și avea o reputație influentă pe piață. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, compania își extinde specificul la producția de motoare pentru aeronave militare și face o descoperire prin crearea RR Merlin cu putere fulgeră. Această unitate de putere a fost folosită în aproape toate avioanele militare. Mașinile Rolls Royce sunt la mare căutare în rândul aristocraților și al celor bogați. Timp de aproape o jumătate de secol, compania a înflorit rapid fără a înceta să uimească prin luxul pe care îl producea, dar până la începutul anilor ’60 situația nu se schimbase în bine. O altă criză și o schimbare a tacticii economice, mai multe proiecte costisitoare de anvergură, dezvoltarea unei unități cu reacție și împrumuturi - toate au afectat semnificativ bunăstarea financiară a companiei, până la faliment. Închiderea nu a putut fi permisă, iar compania a fost salvată de guvern, care a plătit majoritatea datoriilor semnificative. Acest lucru demonstrează doar că Rolls Royce a câștigat o moștenire și o reputație prestigioasă nu numai pe piețe, ci și în țară. Apoi, în 1997, marca a fost achiziționată de BMW, care a fost una dintre multele care urmau să achiziționeze Rolls Royce. Bentley a primit Volkswagen. Noul proprietar al mărcii a creat rapid producția fără a afecta în mod deosebit toate tehnologiile și metodele Rolls Royce. Celebrul brand este considerat încă de neîntrecut până astăzi. Luxul și măreția mașinilor produse este marele merit al fondatorilor săi. Compania are peste o sută de puncte de vânzare în întreaga lume, iar prestigiul și excentricitatea sa dau naștere dorinței tuturor de a fi proprietarul unei mașini Rolls Royce. Fondatorul Fondatorii sunt doi ingineri britanici talentați, Frederick Henry Royce și Charles Rolls. Frederick Henry Royce s-a născut în primăvara anului 1963 într-o mare familie de morari din Marea Britanie. Henry a mers la școală la Londra, dar a petrecut un an acolo. Familia era săracă, problemele financiare, iar moartea tatălui său l-au determinat pe Henry să părăsească școala și să-și ia un loc de muncă ca bărbați de hârtie. Mai departe, cu ajutorul rudelor, Henry a obținut un loc de muncă ca ucenic într-un atelier. Apoi a lucrat într-o companie de electricitate din Londra, iar mai târziu ca electrician în Liverpool. Din 1894, împreună cu un prieten, a organizat o mică întreprindere producătoare de aparate electrice. Urcând treptele mici ale carierei sale - Royce organizează o companie de producție de macarale. 1901 - un punct de cotitură care a avut un impact pozitiv asupra restului vieții sale, Henry a achiziționat o mașină inventată în Franța. Dar în curând a fost foarte dezamăgit de mașină în ansamblu și a decis să-și creeze propria mașină. În 1904 a creat primul Rolls Royce și l-a vândut unui viitor partener, Rolls. În același an, a fost organizată legendara companie Rolls Royce. După probleme de sănătate și operațiunea amânată, el nu a putut participa la crearea (asamblarea) mașinilor, dar a exercitat un control total aprofundat asupra proiectanților care au dezvoltat desenele și s-au angajat în producție. Frederick Henry Royce a murit în primăvara anului 1933 la West Witterting din Marea Britanie. Al doilea fondator, Charles Stewart Rolls, s-a născut în vara anului 1877 într-o familie numeroasă a unui baron bogat din Londra. După absolvirea școlii, a fost educat la prestigiosul Cambridge cu o diplomă în inginerie. Din copilărie, a fost fascinat de mașini. A fost unul dintre cei mai importanți șoferi din Țara Galilor. În 1896 și-a cumpărat propria mașină. În 1903, a fost stabilit un record național de viteză de 93 mph. De asemenea, a creat o întreprindere care vinde mașini de mărci franceze. Rolls Royce a fost fondată în 1904. Pe lângă sportul cu motor și industria auto, îi plăcea și baloanele și avioanele, care au devenit al doilea său hobby și au adus popularitate (din păcate, nu numai în sensul bun). În vara anului 1910, avionul lui Rolls s-a spart în aer la o înălțime de 6 metri și Charles a murit. Emblema „Spirit of Ecstasy” (sau Spirit of Extasy) – o figurină care întruchipează această idee pe capota mașinii.  Primul proprietar al unei mașini cu această figurină a fost bogatul lord Scott Montagu, care a ordonat unui prieten sculptor să creeze o figurină sub forma unei femei în zbor. Modelul acestei figuri a fost amanta lui Montagu, Eleanor. Acest lucru i-a impresionat pe fondatorii companiei și au folosit acest exemplu ca emblemă pentru mașină. Făcând o comandă la același sculptor, ei au întruchipat o idee aproape identică cu același model creând faimosul Spirit of Extasy - „doamnă zburătoare”. De-a lungul istoriei s-a schimbat doar aliajul din care a fost realizata figurina, in momentul de fata este din otel inoxidabil. Și sigla companiei în sine, deoarece nu este greu de ghicit, prezintă o literă R în engleză duplicată, care caracterizează litera inițială a numelor creatorilor Rolls Royce. Istoria mașinilor După cum am menționat deja, primul Rolls Royce a fost creat în 1904. Din același an până în 1906, compania produce modele 12/15/20/30 PS cu diferite unități de putere cilindrice de la 2 la 8 cilindri. Modelul de 20 CP cu un motor cu patru cilindri de 20 CP merită o distincție specială. și luând un loc pe podium în raliul Tourist Trophy. În 1907, Silver Ghost a fost numită cea mai bună mașină din lume, proiectată inițial cu un an înainte ca primul șasiu de 40/50 CP al companiei. În 1925, Phantom I a debutat cu un motor de 7,6 litri. O versiune mai modernizată, redenumită a Phantom II, a fost lansată patru ani mai târziu și a fost înzestrată cu o măreție aparte. Ulterior, au fost lansate încă patru generații ale acestui model. În urma achiziției Bentley, MK VI a debutat cu un corp solid din metal. În 1935, o nouă generație Panthom III a văzut lumea cu un motor puternic cu 12 cilindri. În perioada postbelică începe generația Silver. Dar Silver Wraith / Cloud - aceste două modele nu au câștigat respectul cuvenit și cererea specială de pe piață, ceea ce a permis companiei să creeze un proiect mai ambițios bazat pe aceste modele și să facă furori cu lansarea Silver Shadow cu o tehnică destul de bună. performanță și aspect, în special corpul portant . Bazat pe Shadow, decapotabilul Corniche a fost dezvoltat în 1971, care a fost primul născut al companiei. Și prima mașină dezvoltată de ingineri străini a fost Camague din 1975. Limuzina cu patru uși cu propulsie cu 8 cilindri a debutat în 1977 și a devenit o expoziție la Expoziția de la Geneva. Noua serie Silver Spur/Spirit a fost introdusă în lume în 1982 și a câștigat destul de multă popularitate, în special Spur, recunoscută drept cea mai bună mașină din state. Și în 1996, a fost lansată o versiune îmbunătățită numită Flying Spur.