Test Drive Rolls-Royce Phantom
Apariția următoarei generații de Rolls-Royce Phantom este un fenomen comparabil ca amploare cu formarea de noi continente. Recent, în industria auto, astfel de evenimente au loc o dată la 14 ani.Ceea ce crezi despre o mașină sunt așteptările tale, care, atunci când o îndeplinești, s-au dovedit a fi mai mari sau mai mici. Rolls-Royce Phantom în acest sens există într-un univers paralel. În primul rând, pentru că nu te gândești prea mult la asta în principiu. În al doilea rând, cu greu îl vei întâlni pentru o cunoștință apropiată. În al treilea rând, a aștepta și mai mult de la mașină este deja un fel de tulburare mentală în care se pierde legătura cu realitatea. Și lasă noul Phantom, care își poartă în mod tradițional coroana de aproximativ 15 ani, deja acum...
Testul Rolls-Royce Dawn Black Badge
În 116 ani de istorie, Rolls-Royce a construit mai puține mașini decât fabrica Hyundai din Ulsan într-o lună. Aceasta înseamnă că în afara unor destinații specifice, cum ar fi Monaco și St. Vlas, Rolls-urile sunt o priveliște destul de rară pe străzi. Dar evident că nu este suficient de rar. Deoarece clienții brandului au obiceiul de a merge în aceleași locuri, sentimentul de exclusivitate începe să se estompeze. Și este nevoie de acțiuni urgente pentru a-l readuce. Aproape fiecare companie auto are propriul magazin de tuning: o divizie mică care preia modele obișnuite și le face puțin mai rapide, mai interesante și, de obicei, mult mai scumpe. Black Badge nu este o astfel de diviziune. Alte mașini similare își măsoară constant puterea și secundele de la 0 la...
Test de rulare Rolls-Royce
Conuri de 118 USD, zăpadă dispărută, instructor de farsă, trenul de berbeci și alte povești despre cum am încercat să derape o mașină de 870 USD - strigă instructorul, care în urmă cu o oră a condus jurnaliştii în grup cu o viteză de cel mult 388 km/h. Acum suntem singuri, iar el pare să fi obosit să fie prea precaut pe serpentinele stațiunii montane slovace Strbske pleso. „Voi, rușii, vă pricepeți să conduceți pe gheață, așa că nu fiți timizi. Ați avut vreodată o Lada cu tracțiune spate?”, clarifică el fie în glumă, fie în serios. A existat, dar costul unei erori a fost apoi măsurat prin cifre de un ordin complet diferit. Conduc un Rolls-Royce Ghost în valoare de cel puțin 344 USD. cu puterea motorului...
Test drive Muzeul Rolls-Royce din Dornbirn: teme
La cel mai mare muzeu Rolls-Royce, te așteaptă surprize pentru care nu ești pregătit. Plecând din Dornbirn, drumul șerpuiește Dornbirner Ache, din ce în ce mai adânc în munți. De îndată ce începem să ne îndoim de bunul simț al navigației, ne găsim într-o mică piață cu un hotel frumos, iar în apropiere se ridică un reper local - un sequoia magnific. Apropo, de zece ani există o altă mândrie în regiunea Gutle, care atrage pelerini din multe țări. Clădirea fostei filaturi găzduiește cel mai mare muzeu Rolls-Royce din lume, care este scopul principal al vizitei noastre. Clădirea este un monument al culturii industriale austriece. Traversăm intrarea într-o clădire mare cu trei etaje care a făcut de multă vreme parte din istoria industrială...
Test drive Rolls-Royce Silver Dawn: Micul Lord
Cum interpretează Rolls-Royce ideea unei mașini compacte Primul bodybuilder Rolls-Royce este conceput ca o mașină condusă de proprietar pentru piața din SUA. Planul nu a funcționat, iar fratele său geamăn a făcut-o. Bentley R l-a depășit. Astăzi, rafinatul Silver Dawn este o raritate dulce și receptivă, cu toate virtuțile unui brand celebru. Datorită aspectului său festiv, arată ca un veteran tipic de mașină pentru sărbătorile de nuntă. Singurul lucru care lipsește este un buchet de pe capacul frontal cu despicat în spatele unei siluete grațioase deasupra caloriferului, care arată ca și cum ar fi îmbrăcată într-o rochie de mireasă. Dar Silver Dawn promite mult mai mult decât o alianță pe viață. Eleganta limuzină Rolls-Royce arată de parcă ar fi fost construită pentru totdeauna. Ușile grele se închid cu...