Bentley

Cuprins FondatorEmblemăIstoria mașinilor Bentley Bentley Motors Limited este o companie britanică de automobile specializată în producția de mașini premium pentru pasageri. Sediul central este situat în Crewe. Compania face parte din concernul german Volkswagen Group. Istoria apariției mașinilor maiestuoase datează din secolul trecut. La începutul iernii anului 1919, compania a fost înființată de celebrul pilot și mecanic într-o singură persoană - Walter Bentley. Inițial, lui Walter i-a venit ideea de a-și crea propria mașină sport. Înainte de asta, el s-a remarcat semnificativ în crearea unităților de putere. Motoarele de avioane puternice create i-au adus profit financiar, care a servit în scurt timp la organizarea propriei afaceri, și anume la crearea unei companii. Walter Bentley a proiectat prima sa mașină sport de înaltă calitate împreună cu Harry Varley și Frank Burgess. Prioritatea în creare a fost dată datelor tehnice, în principal puterii motorului, deoarece ideea a fost crearea unei mașini sport. Aspectul mașinii creatorului nu i-a păsat în mod deosebit. Proiectul de dezvoltare a unității de putere a fost încredințat lui Clive Gallop. Și până la sfârșitul acelui an, a fost proiectată o unitate de putere pentru 4 cilindri și un volum de 3 litri. Dimensiunea motorului a jucat un rol în numele modelului. Bentley 3L a fost lansat în toamna anului 1921. Mașina era foarte căutată în Annalia pentru performanța sa ridicată și era destul de scumpă. Din cauza prețului ridicat, mașina nu a fost solicitată pe alte piețe. Noua mașină sport a început să îndeplinească planurile concepute de Walter, a început imediat să participe la evenimente de curse și a obținut rezultate semnificativ ridicate. Mașina a câștigat o popularitate masivă datorită caracteristicilor sale, în special vitezei și calității, fiabilitatea sa a jucat, de asemenea, un rol important. O companie foarte tânără merita respect pentru faptul că a oferit o perioadă de garanție a mașinii de cinci ani. Mașina sport a fost la cerere în rândul piloților de curse celebri. Modelele vândute au ocupat locuri privilegiate în curse și au luat parte și la raliurile de la Le Mans și Indianapolis. În 1926, compania a simțit o povară financiară grea, dar unul dintre celebrii concurenți care au folosit exclusiv acest brand, Wolf Barnato, a devenit investitor în companie. Curând a preluat funcția de președinte al Bentley. S-a lucrat sârguincios pentru modernizarea unităților de putere, au fost lansate o serie de modele noi. Unul dintre ei Bentley 4.5L a devenit multiplu campion la Raliul de la Le Mans, ceea ce a făcut marca și mai faimoasă. De asemenea, modelele ulterioare au ocupat primul loc în cursă, dar 1930 a fost un punct de cotitură, deoarece Bentley a încetat să participe la curse până la începutul noului secol. Tot în 1930 a fost lansat „cea mai scumpă mașină europeană” Bentley 8L. Din păcate, după 1930, își încetează existența independentă. Investiția lui Wolfe a secat și compania a suferit din nou ruină financiară. Compania a fost achiziționată de Rolls Royce, iar de acum înainte a fost filiala sa. Walter Bentley a părăsit compania în 1935. Anterior între Rolls Royce și Bentley a fost semnat un contract pe 4 ani, după care a părăsit compania. Wulf Barnato a preluat funcția de filială a Bentley. În 1998, Bentley a fost cumpărat de grupul Volkswagen. Fondatorul Walter Bentley s-a născut în toamna anului 1888 într-o familie numeroasă. A absolvit Clift College cu o diplomă în inginerie. A lucrat ca ucenic într-un depozit, apoi ca burghier. Dragostea de curse s-a născut în copilărie și în curând a devenit foarte interesat de curse. Apoi a început să vândă mașini mărci franceze. O diplomă de inginerie l-a condus la dezvoltarea motoarelor de aeronave. De-a lungul timpului, dragostea pentru curse a dat naștere ideii de a-ți crea propria mașină. Din vânzările de mașini, a câștigat destui bani pentru a-și începe propria afacere și în 1919 a fondat compania de mașini sport Bentley. Apoi, a fost creată o mașină puternică în colaborare cu Harry Varley și Frank Barges. Mașinile create aveau putere și calitate ridicate, care era proporțională cu prețul. Au luat parte la curse și au ocupat primul loc. Criza economică a dus la falimentul companiei în 1931 și a fost răscumpărată. Nu doar compania a fost pierdută, ci și proprietatea. Walter Bentley a murit în vara anului 1971. Emblema Emblema Bentley este reprezentată ca două aripi deschise, simbolizând zborul, între care se află un cerc cu litera B majusculă inscripționată. Aripile sunt descrise într-o schemă de culori argintie, care reprezintă rafinament și perfecțiune, cercul este umplut cu negru, reprezentând eleganța, culoarea albă a literei B transmite farmec și puritate. Istoria mașinilor Bentley Prima mașină sport Bentley 3L a fost creată în 1919, echipată cu o unitate de putere de 4 litri cu 3 cilindri, participând activ la evenimente de curse. Apoi a fost lansat un model de 4,5 litri și a fost numit Bentley 4.5L cu un corp masiv. În 1933, a fost lansat un prototip Rolls Royce Bentley de 3.5 litri cu un motor puternic care poate atinge viteze de până la 145 km/h. În aproape toate caracteristicile, modelul semăna cu un Rolls Royce. Modelul Mark VI a fost echipat cu un motor puternic cu 6 cilindri. Puțin mai târziu, a apărut o versiune modernizată cu cutie de viteze pe mecanică. Cu același motor, a fost lansat sedanul R Type Continental. Greutatea redusă și caracteristicile tehnice bune i-au permis să câștige titlul de „cel mai rapid sedan”. Până în 1965, Bentley s-a angajat în principal în producția de modele prototip de Rolls Royce. Așa că a fost lansată seria S și S2 modernizat, echipat cu o unitate de putere puternică pentru 8 cilindri. „Cel mai rapid coupe” sau modelul Serie T a fost lansat după 1965. Caracteristicile tehnice ridicate și capacitatea de a atinge viteze de până la 273 km/h au făcut o descoperire. La începutul anilor '90, Continental R debutează cu modificările originale ale caroseriei, Turbo / Continental S. Continental T a fost echipat cu un sistem de propulsie foarte puternic de 400 de cai putere. După ce compania a fost cumpărată de Volkswagen Group, compania a lansat modelul Arnage în două serii: Red Label și Green Label. Nu există nicio diferență anume între ele, primul avea mai mult potențial atletic. De asemenea, mașina era echipată cu un motor puternic de la BMW și avea caracteristici tehnice înalte bazate pe noile tehnologii. Lansat după ce modelele Continental modernizate au fost proiectate pe baza noilor tehnologii, au existat îmbunătățiri ale motorului, care au făcut în curând posibil ca modelul să fie considerat cel mai rapid coupe. De asemenea, a atras atenția și aspectul mașinii cu designul original. Arnage B6 este o limuzină blindată lansată în 2003. Armura era atât de puternică încât protecția sa putea rezista chiar și la o explozie puternică. Interiorul exclusivist al mașinii este caracterizat de rafinament și individualitate. Din 2004, o versiune modernizată a Arnage a fost lansată cu puterea unui motor capabil să atingă viteze de aproape 320 km / h. Continental Flying Spur din 2005 cu caroserie sedan a atras atenția nu numai pentru viteza și performanța tehnică inovatoare, ci și pentru interiorul și exteriorul original. În viitor, a existat o versiune actualizată echipată cu tehnologii mai avansate. Azure T din 2008 este cea mai luxoasă decapotabilă din lume. Uită-te doar la designul mașinii. În 2012, a debutat Continental GT Speed ​​actualizat.