Test drive Lada 4 × 4. Actualizat exact?
Iluminare de fundal cu LED, geamuri și oglinzi electrice, scaune noi și alte modificări care nu au rezolvat principalele probleme, dar cu siguranță nu au înrăutățit legendara mașină.Zonnet de fier al încuietorului ușii și lumina LED strălucitoare a lămpii din berlina. Demarorul sună familiar din copilărie și bâzâitul blând al oglinzilor electrice, sunetul ușor înăbușit al motorului Zhiguli și foșnetul compresorului de aer condiționat. Din interior, Lada 4×4 arată, deși ieftin, dar destul de modern, iar primii metri la volan revin, dacă nu în 1977, atunci exact la sfârșitul anilor 1990. Cu toate acestea, ergonomia arhaică și un urlet teribil de transmisie trec instantaneu în fundal - timp de 40 de ani de producție, această mașină nu și-a pierdut nici măcar o picătură din carisma sa. De ce mai arată la fel? Ultima dată când a apărut un SUV...
Test drive al legendarei Lada din URSS VFTS
Aceste Zhiguli au fost un super hit în Occident și un vis de neatins în URSS, iar astăzi inspiră noile generații de curse. Spunem povestea lui VFTS și testăm mașina, recunoscută de însuși Stasis Brundza. Contrar oricărei logici, „clasicul” Togliatti nu își putrezește vârsta în vastitatea crudei sale patrii, ci trece printr-o renaștere. În fiecare an apar pe drumuri tot mai multe mașini cu caroserii vindecate și întărite, motoare supraalimentate, șasiu modificat, vopsea de război și oameni teribil de mulțumiți la volan. În jurul modelului, care a fost întotdeauna antonimul vitezei și manevrabilitatii, se formează un adevărat cult sportiv. De fapt, există suficiente motive obiective pentru aceasta. Driftability încorporat genetic, familiar pe de rost un design simplu - și, desigur, prețuri bănuți atât pentru mașini în sine, cât și pentru majoritatea pieselor de schimb. Actualii entuziaști ai „luptei...
Test drive Lada Niva Travel: primele impresii la volan
Debutul Lada Niva actualizat este un alt fapt care confirmă victoria finală a marketingului asupra ideilor de design. La urma urmei, ea a primit prefixul de călătorie al numelui dintr-un motiv. Vechea „shniva” bună va rămâne pentru totdeauna o amintire caldă și strălucitoare (sau nu). Porecla pe care a primit-o odată a doua generație a Niva cu indicele de fabrică VAZ-2123 a devenit cu adevărat populară atunci când mașina a intrat sub aripa joint-venture-ului GM-AvtoVAZ și a început să fie vândută sub marca Chevrolet. În același timp, crucea producătorului american și-a luat locul pe grila radiatorului SUV-ului VAZ fără nici un lifting. Și mașina a fost produsă de aproape 18 ani cu chipul Lada, dar sub marca Chevrolet. În vară, Niva s-a întors „în familie”, devenind din nou un model cu drepturi depline în gama AvtoVAZ. Cu toate acestea, acum jocul pare să fie inversat...
Testează Lada Vesta cu CVT
De ce a decis Tolyatti să-și schimbe „robotul” cu un CVT japonez, cum conduce mașina actualizată și cu cât mai scumpă este acum vândută „Aliens? - Un angajat al celui mai mare radiotelescop din lume RATAN-600 din Karachay-Cherkessia a zâmbit doar. - Se spune că a fost pe vremea sovietică. Ofițerul de serviciu a observat ceva neobișnuit, a făcut tam-tam, așa că aproape că au fost concediați. După ce am râs de planeta Shelezyak din lumile lui Kira Bulychev și de locuitorii săi roboți în primejdie, am mers mai departe. RATAN cu un diametru de 600 m ajută la explorarea unor regiuni foarte îndepărtate ale spațiului, dar roboții extratereștri nu au ajuns încă aici. Sună ironic, dar nici „robotul” nu a funcționat în Tolyatti, așa că trecem pe lângă telescop cu o Lada Vesta cu un motor pe benzină de 113 cai putere și un CVT. Munca nu este la fel de dificilă ca cea a astronomilor,...
Testează cea mai bună mașină de casă din URSS
Lucrările la această mașină au început în urmă cu o jumătate de secol, a plecat pe drumurile Uniunii cu doi ani înainte de apariția VAZ-2108 și de atunci a parcurs mai mult de un milion de kilometri JNA - crearea întregii vieți a lui Yuri Ivanovich. Algebraistov și am reușit să călărim pe acest coupe unic, asamblat cu mâini de aur literalmente în garaj. „Da, m-au invitat să lucrez în SUA, m-am dus, m-am uitat - și nu am fost de acord. Nu sunt designer, așa că pot face ceva cu mâinile mele și atât. Modestia lui Yuri Ivanovici nu se potrivește în minte când te uiți la acest „ceva”. Din punct de vedere al manoperei, JNA nu este inferioară mașinilor din fabrică ale Uniunii, dacă nu superioară acestora, dar ceea ce este cel mai frapant este nivelul de elaborare a micilor detalii. Deflectoare de ventilație, suprapuneri decorative, plăcuțe de identificare, carcase de oglinzi - toate acestea ...
Test drive Lada off-road
Caracteristici de aspect și finisaj, diferite tipuri de cutii de viteze, probleme cu capacitatea geometrică de cross-country și alte puncte de care trebuie să fii conștient atunci când alegi un model cu prefixul Cross și mașinile mai scumpe au o transmisie variabilă continuu. Am condus toate opțiunile posibile și am încercat să înțelegem dacă aceste mașini sunt într-adevăr mai bine pregătite pentru off-road și cât de mult trebuie să plătiți pentru funcții suplimentare. Sunt mai atractive la exterior Toate modelele cu prefixul Cross se bazează pe garda la sol crescută și pe un aspect mai off-road, cu un kit de protecție din plastic în jurul perimetrului, protecție pentru uși, bare de protecție și șine de acoperiș originale. Mașini cu aspect deosebit de strălucitor, vopsite cu...