Designul, calitatea potrivirii, textura materialelor din cabină - este cu siguranță „chineză”? Noutatea de la Chery s-a apropiat foarte mult de colegii europeni și coreeni, dar totuși îi lipsește ceva Prințul de Monaco Albert al II-lea scoate husele de pe crossover-ul Chery în culori monegasce. Doar această mașină se numește DR Evo5 Monte Carlo, iar compania italiană DR Automobiles a fost angajată în modificarea acesteia. La Moscova, în acest moment, zăpada se transformă în ploaie, iar un SUV mare negru încearcă să intre în spălătoria auto înaintea Chery Tiggo 5 actualizat. Fără respect, dar în zadar. Tiggo 5 are toate șansele să schimbe stereotipurile despre falsurile chinezești ieftine. În primul rând, nu este ieftin și, în al doilea rând, nu este un fals. Scoateți plăcuța de identificare - și puțini oameni...

Mini-crossover-ul Chery Tiggo 2 se remarcă prin haine de designer în comparație cu alte modele chinezești accesibile. Să aflăm dacă un astfel de ambalaj atrăgător nu este înșelător Chiar pe drum, Innopolis este un oraș neobișnuit recent construit de la zero în Tatarstan: patru spații elegante și originale proiectate de un arhitect din Singapore. După cum indică numele sintetizat, acesta este reședința specialiștilor în inovare, ceea ce face universitatea locală. Visul scriitorilor de science-fiction sovietici: un viitor luminos și o oază IT în care familiile tinere de oameni de știință se bucură de viață. O locație potrivită pentru fotografiat Chery Tiggo 2. Un mini-crossover stilat și original adresat tinerilor atrage imediat atenția. Fiecare privire curioasă este un plus în karma pentru designerul șef James Hope, care a venit la Chery de la GM. Tiggo 2 s-a bazat pe un...

Te poți încurca în numerotarea generațiilor crossover-ului mai tânăr al mărcii Chery: noutatea este declarată a cincea generație, are numărul trei în desemnare.Nu îmi vine să cred ochilor: ecranul presei. sistemul afișează exact la fel ca pe ecranul smartphone-ului meu, răspunde la atingere și vă permite să controlați toate aplicațiile disponibile. Conduc pe străzile strâmbe din centrul orașului Baku cu sfaturile navigatorului Maps.me, ascult melodii de pe Google.Play și uneori arunc o privire la mesajele pop-up ale mesajului WhatsApp. Acesta nu este un Android Auto închis, cu funcționalitatea sa limitată, și nu un MirrorLink mic cu două aplicații de înjumătățire, ci o interfață cu drepturi depline care a transformat sistemul media într-o oglindă gadget. O schemă simplă și ingenioasă pe care nici măcar mărcile premium nu au implementat-o ​​încă. Este clar că nu este vorba de probleme tehnice - producătorii câștigă bani frumoși vânzând sisteme media standard și nu vor să se limiteze la instalarea de ecrane tactile cu interfețe simple pentru conectarea smartphone-urilor. Dar chinezii privesc...

Mulți șoferi se confruntă cu o alegere: dacă să cumpere o mașină chinezească. Pe de o parte, toată lumea înțelege: o mașină din Regatul Mijlociu aparține categoriei de transport bugetar. Și uneori prețul este chiar tentant. Iar reversul monedei sunt problemele cu care este plină această alegere. Ca și în afară Este în general acceptat că mașinile de origine chineză sunt o clonă a unei mărci. Cel mai adesea, aceasta este într-adevăr o copie exactă, doar cu un nume diferit. De exemplu, în exterior chery tigo amintește puțin de Toyota Rav-4. Până în prezent, SUV-ul de la Wuhu are deja a opta serie. Fiecare dintre ele a primit elemente de caroserie și aspect intern ușor modificate. Datorită acestui fapt, producătorul oferă cumpărătorului o gamă largă. Dar pentru o versiune restilizată, chinezii vor lua un ordin de mărime mai scump. Și în familie...