Test drive Range Rover Sport 2014 încălțat cu anvelope Goodyear
SUV-urile Eagle F1 Asymmetric adaugă dinamică de condus și agilitate Goodyear a anunțat că Range Rover Sport 2014 este echipat cu anvelope Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, rezultatul anilor de muncă cu Land Rover Jaguar. SUV-urile Eagle F1 asimetrice sporesc dinamica și agilitatea mașinii. Prin distribuirea uniformă a presiunii în anvelope, oferă control în viraje și contact maxim cu drumul la viraje. De asemenea, oferă o manevrabilitate mai bună pe teren umed decât predecesorul său datorită unui model asimetric al benzii de rulare care îmbunătățește contactul umed și canalele de drenaj pentru a preveni hidroplanarea. În cele din urmă, banda de rulare reduce zgomotul exterior și oferă o călătorie mai confortabilă, care se potrivește cu interiorul luxos al mașinii. „SUV-ul asimetric Eagle F1 completează în mod natural performanța superioară a gamei...
Unitate de testare Range Rover
Roțile sfâșie gazonul istoric, dar pensionarii care merg pe jos nu intră în panică - gradul de încredere în marca Range Rover din Anglia este mare. În plus, flagship-ul actualizat aproape că nu poluează aerul.Partea de mijloc a spatelui canapelei alunecă încet în jos, formând o despărțire masivă între pasageri. Partea sa pleacă înainte, deschizând accesul la cutii și coastere. Scaunele ocupă o poziție semiînclinată, un pouf plin de frunze sub picioare. Șoferul pornește în tăcere - pe potecile Aeroportului Heathrow din Londra, Range Rover se plimbă cu un motor electric. Versiunea hibridă este principala noutate a gamei actualizate a flagship-ului Range Rover și există sentimentul că au făcut-o nu de dragul economiei, ci de dragul acestei liniște foarte fericită în cabină. Pe pistă intră în joc un motor pe benzină,...
Unitatea de testare Range Rover
Cliveden, un conac la aproximativ treizeci de mile vest de Londra, este o relicvă convingătoare a poveștilor prinților și prințeselor, dar este și peste trei sute de ani de adevărată istorie a Angliei. Pietrișul de la capătul aleii gigantice era încă mai bun pentru copitele cailor decât pentru cauciucuri de mașină, iar o serie de redări care au fost prezente la propriul botez au stricat-o cel puțin imaginea amintirilor lui Cliveden, dacă nu au stricat-o complet. Dar chiar și Range Rover intrase deja parte din istoria Angliei, iar acum, după ce fusese atent reproiectat în douăzeci și patru de ani, merita adus în acest mediu cavaleresc. Pereții maiestuosi, afaceri în jachete în dungi și servitori în frac au fost fundalul perfect pentru acest eveniment important și chiar lustruite...
Test drive BMW X7 vs Range Rover
Între ei - șase ani de producție, adică o întreagă eră după standardele industriei moderne de automobile. Dar acest lucru nu împiedică Range Rover să concureze aproape în egală măsură cu noul BMW X7. Recunoașteți, și dumneavoastră, când ați văzut prima dată BMW X7, ați fost surprinși de asemănarea izbitoare cu Mercedes GLS? Corespondentul nostru din SUA Alexei Dmitriev a fost primul care a testat cel mai mare crossover din istoria BMW și a aflat de la designeri cum s-a întâmplat că bavarezii au început să-și imite eternii concurenți. Răspunsul la întrebarea care îi preocupă pe toată lumea poate fi găsit aici. M-am familiarizat cu BMW X7 deja în realitatea de la Moscova, cufundându-l imediat într-un ambuteiaj de culoare visiniu la Leningradka și apoi scufundându-l bine în noroi din zona Domodedovo. Ca să nu spun că acel „X-seventh” era de la...
Test drive Lexus NX vs RR Evoque
Este posibil ca acest test comparativ să nu fi avut loc - totul a fost decis într-o fracțiune de secundă. Frâna la podea, ABS-ul ciripește deznădăjduit, anvelopele încearcă să se agațe de asfaltul uscat cu ultima lor putere, dar înțeleg perfect: încă o jumătate de secundă, iar crossover-ul hibrid se va transforma într-un sandwich scump... Acest comparativ testul nu ar fi putut avea loc - toată lumea a decis o fracțiune de secundă. Frânele lovesc podeaua, ABS-ul ciripește deznădăjduit, anvelopele încearcă să prindă asfaltul uscat cu ultima lor putere, dar înțeleg perfect: încă o jumătate de secundă, iar crossover-ul hibrid se va transforma într-un sandviș scump. În dreapta este un camion, iar în față este o Clasa E albă ca zăpada. În momentul în care am început să număr airbagurile, fata, care uitase de oglinzi, s-a întors la rândul ei. Din adrenalina...
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: modele, prețuri, specificații și fotografii – Ghid de cumpărare
Land Rover Range Rover Velar: modele, prețuri, specificații și fotografii – Ghid de cumpărare Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prețuri, motoare, prețuri și diferențe pentru SUV sexy media britannica La Land Rover Range Rover Velar – născut în 2017 – este construit pe Același etaj ca și Jaguar F-Pace este pentru șoferii conștienți de imagine cărora le place designul la cerere (mânerele ușilor retractabile atrag atenția) . In acest Ghid de Cumparare de la un Land Rover Range Rover Velar, vom intra in detaliu despre toate optiunile pentru un 4x4 englezesc "la moda" din lista de preturi: Preturi, Motori, accesorii, performante, puncte forte, defecte si cu cat il exprimati mai mult. . Poza de la…
Test drive Range Rover Velar: range extender
La volanul celui mai tânăr membru al rafinatei familii Range Rover Pentru a simplifica cât mai simplu modul în care va fi poziționat acest nou produs, este suficient să spunem că Velar este menit să umple golul dintre Evoque și Range Rover. Sună logic și chiar este. Dar a limita explicarea existenței unui astfel de model la doar fapte elementare ar fi aproape o crimă. Pentru că Velar în sine este un fenomen în segmentul său de piață și practic nu are concurenți direcți - cel puțin deocamdată. Această mașină este mai elegantă decât Mercedes GLE Coupe și mai aristocratică decât BMW X6. În același timp, are o capacitate semnificativ mai mare de cross-country în comparație cu cele două modele populare menționate mai sus, care, în mod logic, ar putea...
Test drive Audi Q3 împotriva Range Rover Evoque
Acum trei milioane de ruble au deschis ușile pentru aproape toate clasele: SUV-uri, sedanuri cu tracțiune integrală sau chiar coupe-uri. Dar acum totul s-a schimbat. Noua generație Audi Q3 a durat mult să ajungă în Rusia, unde o mulțime de modele din acest segment, precum BMW X2 cu Jaguar E-Pace și la modă Lexus UX cu Volvo XC40, au deja stabilite. Dar Q3 pare să fi crescut și să fi achiziționat astfel de echipamente încât îi poate provoca nu numai pe toți, ci și pe luminarul genului - Range Rover Evoque. Compactul Audi Q3 a fost deja supranumit „micul Q8”. Se crede că este la fel de confortabil și avansat, un fel de copie redusă a crossover-ului emblematic. Dar este chiar așa? Să încercăm să ne dăm seama. Doar câteva ore de condus...
Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duelul giganților
Până acum, Range Rover și Mercedes nu au fost niciodată atât de aproape unul de celălalt ca acum. Astăzi, ambele companii au în gamă un SUV de lux full-size cu un motor diesel cu opt cilindri. Test comparativ Range Rover TDV8 și Mercedes GL 420 CDI. Unul dintre obiectivele lui GL este să răstoarne Range Rover. Pentru a face acest lucru, modelul are o caroserie gigantică atent gândită, un motor diesel cu opt cilindri bine întreținut și, în același timp, incredibil de puternic. Până de curând, cel puțin în ceea ce privește acestea din urmă, Gama ar fi fost nepregătită, dar astăzi situația este alta: britanicii au creat pentru prima dată o versiune diesel cu opt cilindri a modelului, care dezvoltă în același timp o impresionant de 272 CP. Cu. Natura diesel a britanicului poate fi recunoscută doar pe...
Test drive autobiografie Range Rover SDV8: nobil prin fire
Primele impresii ale Range Rover Actualizări în Autobiografie Varianta Range Rover nu a fost niciodată doar un SUV. Deși acest model a evoluat de-a lungul generațiilor, rămâne unul dintre cele mai mari și mai recunoscute fenomene din istoria ilustră a industriei auto din Marea Britanie până în prezent. În prima generație, era mai degrabă un vehicul invulnerabil, care putea la fel de bine să vâneze vulpi sau să facă drumeții în Africa, dar astăzi Range Rover este mai degrabă însoțitorul perfect într-o călătorie în jurul lumii. Range Rover original a fost salutat ca o operă de artă, iar succesorul de astăzi este suficient de aproape de această definiție, totuși, în concordanță cu epoca în care noi...
Test drive și comparație între Lexus LX și Range Rover
Cumpărătorul rus este din ce în ce mai puțin jenat de întreținerea frecventă a mașinilor diesel și de eventualele probleme din cauza combustibilului de calitate scăzută. Asemenea motoare au avantaje convingătoare Urletul înfometat al unui diesel cu opt cilindri îl va face pe un activist Greenpeace să devină gri, dar Lexus LX450d a fost creat cu ochii pe țările în care încă se găsesc SUV-uri gigantice. În Rusia, se vinde deja mult mai bine decât versiunea pe benzină, iar acest lucru nu este surprinzător. Mai mult de jumătate din Range Rover-urile rusești se alimentează și la un distribuitor etichetat DT. Practic, acestea sunt V6-uri economice, dar și ponderea statutului V8 este mare - 25%. Cumpărătorul rus este din ce în ce mai puțin jenat de întreținerea frecventă a mașinilor diesel și de eventualele probleme din cauza combustibilului de calitate scăzută. Astfel de motoare au avantaje convingătoare. De exemplu, o tragere care este accesibilă chiar de jos și apasă ...
Unitatea de testare Range Rover Velar
Un mare prieten al lui AvtoTachki a vrut să testeze Velar de mult timp. Când s-au întâlnit în cele din urmă, Matt a recunoscut că i-ar plăcea să conducă mereu această mașină. El a pictat, de asemenea, un portret psihologic al cumpărătorului Range Rover Velar - un break minunat de complex și încântător de ușor de condus. Este, de asemenea, un sedan sport de lux și un SUV foarte capabil. Toate acestea înseamnă că Velar este o afacere destul de bună, deoarece obțineți cel puțin trei mașini grozave. Singurul dezavantaj al acestei strategii de marketing Land Rover cu „personalități multiple” mi se pare că majoritatea oamenilor nu cumpără trei mașini simultan și tind să fie obsedați de una. Ei bine, dacă intenționați să cumpărați orice Range Rover nou, prețul este ultimul lucru de pe...
Test drive Range Rover TDV8: unul pentru toți
Acest Range Rover poate chema sălbăticia, dar atmosfera sa nobilă și motorul V8 puternic de 340 CP la fel de bine pe drumurile normale. Ar fi foarte posibil. Setăm controlul Terrain Response al sistemului de transmisie dublă la Noroi, activăm modul de viteză joasă al cutiei de viteze (2,93:1) pentru orice eventualitate și lăsăm blocajele în trafic pe teren accidentat și drumuri noroioase. Astfel de dorințe sunt departe de tărâmul fanteziei, dar cu această mașină sunt mai degrabă o chestiune de alegere. Cu toate acestea, pietrișul fin și iarba umedă sub roțile de 21 de inci se încadrează în atmosfera nobilă a unui Range Rover uriaș doar dacă se află în curtea aristocraților englezi. Asa ca asteptam cu rabdare...
Test drive Audi Q3, BMW X1 și Range Rover Evoque: domni în natură
Deși se deplasează mai mult prin canioanele unui oraș mare decât prin chei stâncoase, modelele SUV compacte arată pregătirea pentru evadari ocazionale din viața de zi cu zi. Acest BMW X1 vândut cu succes ar trebui să se ferească de noii săi concurenți Audi Q3 și Range Rover Evoque vor clarifica testul comparativ a trei mașini cu transmisie dublă și motoare diesel cu patru cilindri cu tracțiune bună. Esti timid? Înainte să intri pe site, asculți, este cineva acolo? Nu vrei ca străinii să se uite la el și să-și clacă limba în timp ce îți încarci mașina, nu-i așa? Atunci, pentru numele lui Dumnezeu, nu cumpăra un Range Rover Evoque! Pentru un fob social, viața de zi cu zi cu un interval mic devine un adevărat iad. Și pentru toți ceilalți, sfatul este să se îmbrace mai bine chiar și...
Test drive BMW X5, Range Rover și Audi A7
Parcarea pentru străini din Moscova este ceva inexplicabil. Germanii nu înțeleg cum studenții pot cumpăra un Porsche Cayenne, iar olandezii nu merg mai întâi în Piața Roșie, dar iau în considerare BMW Seria 7 de pe Tverskaya „Aveți subvenții pentru achiziționarea BMW?” - un prieten din Amsterdam, urcând în X5, s-a strâmbat cumva disprețuitor. Timp de câteva ore în Districtul Administrativ Central, el a numărat 18 crossover-uri bavareze, aproximativ 20 de „cinci” și 18 „șapte”. Range Rover, pe care l-am mutat mâine, li s-a părut europenilor o mașină și mai populară: pe al 30-lea exemplar, a pierdut socoteala. Parcarea pentru străini din Moscova este în general ceva inexplicabil. Odată, la cina în Austria, unul dintre managerii de top ai concernului Volkswagen mi-a pus întrebarea la datorie: - Cum este Moscova? „Bine, dar piața nu se simte foarte bine”, și-a întins mâinile drept răspuns. — Stai, ca studenții ruși să nu mai cumpere Porsche Cayenne? germanul a fost surprins. Gustav Otto, unul dintre fondatorii BMW,...
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoc, nu timid, împrăștie bucăți de murdărie. QX30 nu este departe în urmă - crossoverele urbane elegante nu încearcă să impresioneze prin brutalitate, dar în același timp sunt bine echipate pentru excursii în afara orașului.Aceste două sunt complet diferite unul de celălalt, dar există ceva care le unește: Range Rover Evoque și Infiniti QX30 - abia sau cele mai elegante crossovere premium de pe piață. Dacă „japonezul” este un începător, atunci designul „Ewok” va împlini în curând 10 ani. Nu încearcă să impresioneze prin brutalitate, dar în același timp sunt bine echipați pentru excursii în afara orașului: tracțiune integrală și garda la sol solidă. Conceptul LRX a fost prezentat pentru prima dată în 2008 - și încă nu a prins. Mai mult, treptat...