Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francez monovolum compact – Test rutier
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francez de monovolum compact - Test rutier Pagella oraș 7/ 10 În afara orașului 8/ 10 autostradă 8/ 10 Viața la bord 8/ 10 Preț și cost 7/ 10 siguranță 8/ 10 Citroën C4 Picasso are totul este ceea ce un automobilist își poate dori doar de la un minivan: un interior spațios, un portbagaj încăpător și un motor ușor „însetat”. Dar calitatea pe care o plătești... La Citroën Picasso C4 este una dintre cele mai bune monovolume compacte, poate chiar cea mai de succes. De fapt, MPV-ul Double Chevron are ceea ce este necesar pentru a satisface tații care călătoresc mile. În testul nostru rutier, trebuie să analizăm versiunea BlueHDI 120 în combinație cu transmisia automată EAT6 în...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: doar diferit
Citroën și-a făcut din nou curajul de a-și surprinde proprii clienți și de a atrage atenția concurenților. În fața noastră se află C4 Cactus - un produs minunat al mărcii franceze. Continuarea tradiției mărcii de a crea mașini simple, dar originale, este o sarcină ambițioasă. În testul Citroën, echipa mărcii a lăsat cu atenție informații exhaustive presei. Ne informează în detaliu despre materialele care alcătuiesc panourile exterioare ale caroseriei, numite Airbump (de fapt sunt din „poliuretan termoplastic organic”), explică diferitele modalități de reducere a greutății, atrage atenția asupra valorii de a avea un mic 1,5, Rezervor ștergător de 2 litri, dar nu s-a spus niciun cuvânt despre predecesorul lui Cactus - „Rățușa urâtă” sau 2CV. Gândiți-vă doar câte modele Citroën nu au reușit niciodată să devină...
Test drive Citröen Nemo
Citroën, în colaborare cu Peugeot și Fiat, a introdus o dubă mică numită Nemo. Cel mai mare pește Citroën are doar 3 metri lungime și, cu o lungime mică (aproximativ la fel ca și C86), aparține ierarhiei caselor Berling, Jumpy și Jumper. Deoarece are o rază de viraj mai mică de zece metri, este foarte manevrabilă și, prin urmare, este destinată în primul rând traficului urban (mic). Cu un spațiu pentru bagaje, în cea mai mare parte de 2 metri cubi, care poate fi extins la 5 m2 de invidiat cu un scaun pentru pasager pliabil (și adâncit) (care ajută la transportul articolelor de până la 8 metri lungime), va domni suprem. pe locurile micilor artizani. Are o capacitate de încărcare de 3 kg, iar pentru a facilita...
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 și Skoda Fabia 1.4 TDI: lume mică
Două modele diesel mici concurează într-un test de comparație Până de curând, plăcerea mașinilor mici franceze a obligat adesea să cedeze calitățile serioase ale concurenților. Cu toate acestea, noul Citroën C3 are toate șansele de câștig. Skoda Fabia. Ca și cum o cutie cu cuvintele „Prejudecata” s-ar închide dintr-o comodă mare. Da, mai corect ar fi să spunem „așteptări îndeplinite”, dar, în final, îndeplinirea așteptărilor implică de fapt niște prejudecăți. Asta e tot. Acum, pe șoseaua ascuțită K 2321, undeva în mijlocul nicăieri, noul Citroën C3 începe proaspăt - pentru că refuză cu încăpățânare să fie la înălțimea clișeului că mașinilor franceze le este frică de viraje. În schimb, un model mic care cântărește mai puțin de 1,2 tone se descurcă cu mare euforie...
Test de conducere Citroën C4 Cactus: Pragmatic
Ce se ascunde în spatele numelui său „înțepător”? Modest, inteligent, redus la cel mai important Citroen? Este vorba despre rățușa urâtă? Nu de data aceasta: acum avem noul C4 Cactus. Un nume neobișnuit în spatele căruia se ascunde un concept la fel de neobișnuit. Potrivit designerului Mark Lloyd, numele s-a născut din primele schițe ale viitoarei mașini - sunt decorate cu o mulțime de lumini LED, care, precum spinii de pe un cactus, vor să sperie intrușii. Ei bine, pe drumul de la dezvoltarea conceptului la modelul de producție, această caracteristică a dispărut, dar acest lucru nu este surprinzător. „Cu toate acestea, numele este perfect pentru acest model”, a continuat Lloyd cu convingere. Tehnologia LED se găsește acum doar în luminile de zi, iar vârfurile de lumină au fost înlocuite cu altele pline...
Test drive Citroen C4 Picasso: o chestiune de lumină
În industria auto de astăzi, nu există aproape niciun model cu o suprafață vitată mai largă decât noul Citroën C4 Picasso - dimensiunile geamurilor seamănă literalmente cu ecranele de film... Un test al unui model cu șapte locuri cu un motor diesel Citroën de doi litri definește această mașină drept „de vis”, care seamănă cu un fel de palat de sticlă pe roți, cu zece geamuri gigantice, un parbriz panoramic și o trapă opțională din sticlă dotată cu copertina. Toate acestea alcătuiesc 6,4 metri pătrați de suprafață vitrată și oferă o atmosferă luminoasă și primitoare, care este disponibilă și pentru șapte pasageri. Cum vor arăta lucrurile la 30 de grade Celsius și la soare fierbinte de vară este o altă întrebare, dar în acest sezon este prea devreme să ne facem griji cu privire la astfel de potențiale probleme. LA…
Test drive Citroen DS4 – Test rutier
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 În afara orașului 8/ 10 Autostradă 7/ 10 Viața la bord 8/ 10 Preț și costuri 7/ 10 Siguranță 8/ 10 Noua ofertă Citroën are cele mai bune calități într-o multitudine de echipamente standard și manevrabilitate rutieră. Motorul este destul de puternic, dar nu este fulger și drumul ține bine. Ai o aluniță? Da, acest loc nu este suficient pentru cinci persoane, există un fel de scârțâit, nu este clar de ce trebuie ridicată clădirea. Un fel de mic Grand Tourer. Ar putea avea succes, poate mai mult decât C4 în sine... Citroën DS4 principal este un obiect ciudat. Cu toate acestea, le place, având în vedere opiniile oamenilor și întrebările pe care le-am primit. O spunem imediat, rânduri...
Testați ultima capodopera franceză Citroen XM V6
Acest Citroen era mai tare decât orice Mercedes sau BMW. Aproape că a distrus competiția, dar în cele din urmă a căzut victima propriului curaj.A fost o rebeliune! Au trecut mai bine de zece ani de când în 1976 falimentul Citroen a intrat sub controlul raționaliștilor de la Peugeot. Peste zece ani de eradicare a creativității, a non-conformității și a nebuniei sănătoase (uneori nu) auto. Următorul mare Citro nu ar fi trebuit deloc să se nască: divinul DS și avangarda CX erau în pericol să rămână fără moștenitor. Dar inginerii au preluat dezvoltarea în secret de la conducere, iar când totul a fost dezvăluit, era prea târziu să se oprească. Așa s-a născut XM. Italienii de la studioul Bertone au pictat un corp fațetat în stilul unui interceptor spațial - și s-ar putea spune că în 1989...
Test drive Citroën C5 Aircross: modele, prețuri, specificații și fotografii – Ghid de cumpărare
Citroën C5 Aircross: modele, prețuri, specificații și ghid de achiziție de fotografii Totul despre Citroën C5 Aircross: prețuri, motoare, puncte forte și puncte slabe ale SUV-ului compact francez La Citroën C5 Aircross 2018. – SUV-ul compact este francez, iar tracțiunea față este dezvoltată pe aceeași platformă ca și Peugeot 308 SW. În acest Ghid de cumpărare de la Citroën C5 Aircross vom detalia toate opțiunile din lista de prețuri Double Chevron Crossover, una dintre cele mai bune oferte din segment: Prețuri, Motori, accesorii, performanțe, puncte forte, defecte și cu cât exprimați mai mult. aceasta. Imagini cu Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: puncte importante La Citroën C5 Aircross este un SUV compact, destul de voluminos (4,50 metri), cu suficient spațiu pentru cap și picioare pentru pasagerii din spate. Portbagajul este imens în...
Test drive Citroën C4 Cactus împotriva Renault Mégane: nu numai design
Două modele franceze cu stil individual la un preț rezonabil Există o mulțime de mașini compacte discrete peste tot în jurul nostru - și așa este și în Franța. Acum, cu noul Citroën C4 Cactus 4 Renault, producătorii locali Mégane atacă concurenții consacrați cu alternative la comandă, care diferă de mase în mai mult decât doar design. Aveți anumite preferințe pentru stilul de viață francez și căutați o alternativă la obișnuitele mașini de clasă compacte produse în serie? Bun venit la primul test de comparație al noului Citroën C4 Cactus cu compatriotul său Renault Mégane - ambele modele au versiuni pe benzină cu aproximativ 130 CP. În primul rând, observăm că mașinile franceze pot fi o alternativă atractivă pentru cumpărătorii care caută un preț mic. Deci, imperceptibil, am intrat deja în analiza listelor de prețuri...
Test drive-ul Citroen C4 actualizat
Designerii au fost îndrumați în mod clar de chinezi, cărora le-a plăcut designul neîngrădit al părții frontale a caroseriei.Kazan este agățat cu multe camere de control. Ei conduc aici atât de atent, de parcă în fiecare mașină un inspector de poliție rutieră stă lângă șofer și notează cele mai mici abateri de la reguli. Iată-mă, reasigurat, în fiecare minut arunc o privire la vitezometru. Nu depășiți din neatenție. Dar scara de viteză nu este ușor de citit, iar documentul său digital ajută doar parțial - citirile sunt afișate cu întârzieri. Dar instrumentele sunt literalmente pictate de o fracțiune din creativitatea corporativă - în nivelurile de finisare superioare, puteți schimba culorile scalelor și numerelor cu butoane: alb, nuanțe de albastru. Corect, în acest fragment întreaga savoare a lui Citroen. Întotdeauna ceva special, original. Sedanul C4 actualizat nu face excepție. Citroen C4 Sedan pentru...
Test drive Citroen C3 Aircross
Dintre seria de mașini Citroen care arată ca crossover-uri, piața rusă are doar unul până acum. C3 Aircross nu pretinde a fi un necinstit, privind cu atentie in ochii unui public complet diferit.Durba Lada Largus pe suspensia omnivora Logan se rostogoleste incet de-a lungul drumului de pamant, alegand cu grija o cale mai uniforma. Deși drumul arată destul de decent (suprafața este rulată și nivelată aici tot timpul), există totuși crestături aspre și gropi pe el. Văzând semnalizatorul din stânga, șoferul dubei împinge mașina spre dreapta, degajând drumul și încetinește vizibil, de teamă să nu intre o pietricică în parbriz. C110 Aircross de 3 cai putere urcă cu ușurință în sus, ocolind Largus-ul în direcția opusă, dar pasagerii cer să încetinească - săritul pe roți frumoase de 17 inchi nu este foarte confortabil pentru ei. Pe „La naiba...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: avangardă franceză
Trăiască diferența! Întâlnirea cu două clasice franceze actuale și una viitoare În secolul XX, marca Citroën ocupă un loc special în lumea automobilelor datorită celei mai noi tehnologii și designului original. Astăzi ne vom familiariza cu trei modele clasice: 11 CV, DS și CX. La începutul anilor '60, turiștii care vizitau Franța au văzut pe drum o imagine neobișnuită: între modelele ultramoderne Citroën ID și DS cu suprafețe netede în stil torpilă și Peugeot 404 șic în formă de Pininfarina, cu aripioare spate mici. , a condus numeroase mașini negre sau gri cu design antebelic. Se pare că nu orice francez și-ar putea permite o nouă mașină de familie. Cel puțin, asta au crezut mulți proprietari de Opel Rekord și Ford 17 M, care au venit cu...
Test drive Citroën SM și Maserati Merak: diferiți frați
Două mașini dintr-o perioadă în care mașinile de lux aveau un caracter unic Citroën SM și Maserati Merak împărtășește aceeași inimă - un magnific motor V6 proiectat de Giulio Alfieri cu un unghi neobișnuit de 90 de grade între cilindru. Pentru a-l integra în fața punții din spate la modelul italian, acesta este rotit la 180 de grade. Și aceasta nu este singura nebunie... Este un lucru comun pentru frați: primul născut trebuie să lupte pentru libertatea sa, iar odată ce a primit-o, ceilalți se pot bucura de privilegiile pe care le-au dobândit deja. Pe de altă parte, subiecții cu caractere foarte diferite se pot dezvolta din aceleași gene - rebeli sau modesti, calmi sau cruzi, atletici sau deloc...
Testați toate SUV-urile – Ghid de cumpărare
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CP quattro Preturi de la: 39.601 euro Versiunea recomandata: 41.831 euro Acesta este cel mai mic SUV din gama Audi, dar din punct de vedere al dimensiunilor exterioare este destul de voluminos. Designul amintește de sedanurile Casei atât la interior, cât și la exterior. Nu lipsește spațiu și confort la bord, iar portbagajul este foarte mare. Totuși, comportamentul pe șosea este uimitor: aderență bună și plăcere de condus datorită unei suspensii precise și bine reglate, precum și motoare excelente. În plus, datorită tracțiunii integrale și garda la sol bună, se simte bine chiar și pe drumurile ușoare de pământ. Cu toate acestea, asfaltul rămâne habitatul ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preturi de la:…
Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: competiție între modelele de bază din clasa compactă
Aproximativ 1,2 tone de greutate proprie și 1,4 litri de capacitate a motorului nu sună foarte promițător. Răspunsul la întrebarea cum să trăiești cu modelele de bază ale clasei de mijloc va oferi Golf, Mazda 3 și C4. Challengerii încearcă să-și impresioneze proprietarii cât mai sincer posibil, dar nu reușesc acest lucru nici măcar pentru o perioadă scurtă de timp: par să-și dorească să existe într-o lume fără coborâri abrupte, populată de șoferi prea leneși să schimbe vitezele. De fapt, aceste trei mașini sunt de fapt destinate oamenilor care sunt dispuși să se supună naturii lor calme, chiar și ușor lente. Cumpărătorii modelelor de bază se vor simți cu siguranță mai bine atunci când călătoresc pe distanțe scurte și medii. De asemenea, ar fi bine dacă ambițiile lor de autostradă nu ar duce la...