Test drive Infiniti QX50 și LR Discovery Sport
Crossover-urile engleze și japoneze sunt două complet opuse, dar costă aproape la fel și ambele aparțin aceleiași clase de „mașini de activitate” „Aș schimba ceva ce am făcut? Brooks Stevens, în vârstă de 80 de ani, s-a legănat să se uite la tânărul reporter american. - La naiba da! Pentru că toate acestea sunt deja iremediabil depășite. Admiratorii industriei auto americane îl pun pe Stevens la egalitate cu Henry Ford și îi cultă motocicleta Hydra-Glide. Dar peste mări, dacă un designer industrial este amintit, atunci numai în cercuri înguste. Dar degeaba, pentru că Brooks Stevens a fost cel care a pictat mașina care a devenit strămoșul întregului segment SUV (Sport Utility Vehicle). Americanul însuși nu poate fi imaginat...
Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50
Aceste sedanuri au 654 CP. pentru doi, dar nici măcar nu încearcă să fie sportivi. Supereroii dintre mașini sunt stânjeniți de seriale speciale precum RS sau AMG cu truse de caroserie uriașe și preferă să rămână în umbră.Peter Parker nu i-a plăcut să fie îndreptat spre el, așa că a încercat un costum de supererou doar în cazuri excepționale. Povestea lui Bruce Wayne este puțin diferită, dar nu și-a pus niciodată o mască Batman doar pentru a se arăta. Versiunile de top ale Audi A4 și Infiniti Q50 sunt supereroi printre mașini. Nu prezintă truse de caroserie obscene, suspensie coborâtă, stil sau plăcuțe de identificare precum AMG, S-Line, GT, RS, ST, M pe toată caroserie. Dar, în același timp, în ele trăiește cu siguranță ceva cu prefixul „peste”: puternic, fără compromisuri ...
Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV și Infiniti QX70
Un Subaru XV cu pasageri uitați, un Infiniti QX70 foarte confortabil și sigur, căutarea unei canapele pentru acasă într-un VW Passat și recorduri economice într-un Nissan Murano În fiecare lună, editorii AvtoTachki selectează mai multe mașini care sunt la vânzare pe piața rusă chiar acum și veniți cu diferite sarcini pentru ei. La sfârșitul lunii martie și începutul lunii aprilie, ne-am gândit la siguranța Infiniti QX70, am căutat o canapea pentru casă într-un Volkswagen Passat, am stabilit recorduri de economie de combustibil în timpul conducerii unui Nissan Murano și, dintr-un motiv oarecare, am uitat de pasagerii unui Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov a uitat de pasagerii din Subaru XV De fapt, XV este un hatchback Impreza înalt, dar nu se teme deloc de drumurile regionale sparte. Dacă nu pentru nasul lung, ar putea merge destul de departe în off-road. Pentru ce? Să lași fântânile de zăpadă și noroi de sub roți este cel puțin distractiv. Garda la sol a lui Subaru XV este de peste 20 cm, iar sistemul de tracțiune integrală brevetat nu se teme de lungi...
Test drive Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 și Jaguar F-Pace
Audi A4 în loc de lopată pentru zăpadă, Jaguar F-Pace ca o mașină foarte de familie, crossover-ul chinezesc Haval H2 sub zăpadă extremă și Mercedes-Benz A-Class îmbrăcat ca Infiniti Q30 În fiecare lună, editorii AvtoTachki selectează mai multe mașini care au debutat pe rusă. piață nu mai devreme de 2015 și vine cu sarcini diferite pentru ei. La sfârșitul lunii noiembrie și începutul lunii decembrie, am curățat parcarea unui Audi cu tracțiune integrală, am încercat să găsim un limbaj comun cu Jaguar F-Pace, am verificat ca modelul chinez Haval H2 să fie pregătit pentru iarna rusească și am căutat diferențe între Infiniti Q30 și platforma Mercedes A-Class. Roman Farbotko a curățat parcarea de pe Audi A4 Sedanul a fost poziționat lateral la fiecare viraj, sistemul de stabilizare a continuat să treacă la pornirea de la semafor și oglinzile încălzite...
Test Drive Vă prezentăm cel mai avansat motor V6 realizat vreodată de Infiniti
Acest motor cu încărcare dublă face parte dintr-o nouă familie de dispozitive etichetate „VR”. Noul motor V3 twin-turbo de 6 litri compact și ușor. Infiniti este cel mai avansat motor V6 pe care compania l-a produs vreodată. Obținerea echilibrului perfect între manevrabilitate, eficiență și putere. Acest motor dublu supraalimentat aparține noii familii de motoare Infiniti cu denumirea „VR”. Acesta provine dintr-o tradiție îndelungată și moștenire a mărcii în producția de motoare V6. Este proiectat pentru a oferi pilotului mai multă putere și pentru a oferi mai multă putere, cuplu și un nivel crescut de performanță față de toți predecesorii comparabili ai companiei de până acum. Greutatea motorului a fost redusă, precum și dimensiunea proprie, pentru a ușura parțial și a face blocul de cilindri mai compact. Rezultatul este o eficiență mecanică mai mare,...
Test drive Infiniti QX30
Infiniti compact cu gardă la sol mare, construit pe un șasiu Mercedes, pare tentant, dacă nu te uiți la preț. QX30 costă ca și vechiul Q50 - și tracțiune integrală. Cu toate acestea, este imposibil să comparați direct aceste modele. Amestecați, dar nu agitați. Sau nu amestecați, ci pur și simplu împărțiți componentele. Rețeta este simplă, cunoscută și deloc rușinoasă, chiar și când vine vorba de modele de clasă premium. În cele din urmă, nu contează pentru client că baza modelelor mai tinere Inifiniti este șasiul Mercedes. Singura întrebare este cât de originale sunt aceste mașini. Judecând după hatchback-ul Q30, se dovedește nu numai original, ci și cu o întorsătură. Stilul de pește al lui Inifiniti din acest model a jucat în cele din urmă pe bune - produsul s-a dovedit a fi luminos, elegant și complet diferit de orice alt...
Test drive Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Cu noul Q50, Infiniti vrea să ofere clienților săi un sedan de dimensiuni medii extrem de dinamic. Dar cu aproape aceiași 350 CP. iar temperamentul corespunzător are Lexus GS 450h. Care dintre cele două modele hibride va funcționa în general mai bine? A fost nevoie de timp pentru ca hibridul să iasă din nișa sa verde și să devină un campion al unei lumi mai bune. Motorsportul a devenit o catapultă a imaginii pentru asta. Este adevărat că fanilor F1 nu le place în mod deosebit sunetul palpitant al motoarelor mai mici, dar adevărul este că sistemele hibride și-au luat locul în clasa regală. Infiniti, brandul de lux al Nissan si in aceasta linie sunt direct legati tehnologic si cu Renault, face si el parte din acest joc. Cu toate acestea, francezii au furnizat motociclete Red Bull, sponsorizate de Infiniti...
Test drive anatomie a unui motor high-tech: Infiniti V6 Twin Turbo
Unitatea de 6 litri este un verișor direct al motorului Nissan GT-R. Motorul pe benzină V60 cu două țevi de 3,7 litri, care a fost folosit pentru prima dată în noul coupe Q6, are sarcina dificilă de a înlocui deja emblematicul V37 de 30 litri. VQ0,5. Mașina de nouă generație, cu nume de cod VR (în acest caz VRXNUMX DDTT) și conform Infiniti, este cea mai high-tech motocicletă realizată și oferită vreodată de companie. Motivele reducerii deplasării nu sunt doar în tendința de reducere a dimensiunilor și trecerea la turbocompresor, ci și în proiectarea cilindrilor optimi în ceea ce privește deplasarea. La fel ca colegii de la Mercedes și BMW, designerii Infiniti folosesc cilindri de XNUMX litri, care sunt considerați cei mai potriviti pentru procesul de ardere. Există două versiuni disponibile pentru cumpărători...
Test drive Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Design uimitor, CVT inteligent și motor cu compresie variabilă față de stilul scandinav discret, asistenți de conducere și un sistem audio aproape impecabil. Crossoverele premium sunt produse nu numai în Germania. Suntem deja obișnuiți să opunem trioului german pe japonezul Lexus NX și suedezul Volvo XC60, dar mai există un concurent serios din Țara Soarelui Răsare - Infiniti QX50. Mai mult, acesta din urmă își revendică succesul nu numai prin designul său luminos și lista de prețuri atractive, ci cu tot felul de caracteristici de înaltă tehnologie și un set solid de echipamente. Karim Habib, designer auto libanez-canadian, va fi întotdeauna asociat cu QX50. Deși a avut o relație foarte indirectă cu crearea acestuia. Fostul designer BMW s-a mutat la Infiniti în martie 2017 când lucra la exteriorul acestui...
Prezentarea test drive a motorului revoluționar pe Infiniti - VC-Turbo
O conversație cu specialiștii de frunte ai Infiniti și Renault-Nissan — Shinichi Kaga și Alain Raposteau Alain Raposteau pare încrezător. Vicepreședintele alianței Renault-Nissan, responsabil cu dezvoltarea motoarelor, are toate motivele să o facă. Adiacent sălii în care vorbim se află standul Infiniti, filiala de lux a Nissan, care dezvăluie astăzi primul motor VC-Turbo de producție din lume cu raport de compresie variabil. Aceeași energie curge de la colegul său Shinichi Kiga, șeful departamentului de motoare al Infiniti. Descoperirea făcută de designerii companiei Infiniti este cu adevărat uriașă. Crearea unui motor de serie pe benzină cu un raport de compresie variabil este cu adevărat o revoluție tehnologică, care, în ciuda numeroaselor încercări, nu a...
Test drive Infiniti QX80 și Cadillac Escalade
În Rusia, premium american, care nu este deloc adaptat la realitățile noastre, este mai scump decât ți-ai putea imagina. Și să conduci o mașină de aproape șase metri în oraș nu este o sarcină ușoară. „Este prea mare, dar nu este nici un camion. Seryozha, vino aici, nu știu cum să-l număr, ”A trebuit să adun o consultație la spălătoria auto pentru a decide cu ce tarif să fac Cadillac Escalade ESV. „Da, ce e în neregulă cu asta? a răspuns administratorul. „Este ca suburbanul pe care l-am spălat în septembrie, doar puțin mai mult. Infiniti QX80, care a fost spălat în cutia următoare, nu a ridicat întrebări, dar „japonezul” a atras de fiecare dată atenția tancurilor, care s-au oferit să „compleze trei mii”. În Rusia, premium american, care...
Test drive Infiniti Q50s vs. Subaru WRX STi
„Mecanica” sau „automat”, confort sau manevrabilitate, viteza sau economie? Doi poli opuși ai industriei auto, dar distanța dintre ei este mult mai mică decât pare Roman Farbotko: „Direcție magică, motor puternic și frâne puternice - pentru asta sunt aleși Q50-urile. Va trebui să suporti orice altceva.” M-am amestecat între Subaru și Infiniti de foarte mult timp în acest test. Conducere, emoții pure și „mecanică” împotriva confortului și a senzațiilor rafinate. În 2019, noi, din păcate, ne-am pierdut obiceiul de a apăsa releele și mirosul de ambreiaj ars și preferăm motoarele turbo minuscule, cu o eficiență prohibitivă, față de atmosferele mari. Japonezii au rezistat până la ultimul (și unii continuă să o facă cu disperare până acum) tendinței generale, dar totuși au renunțat. Toyota și Lexus au acum o mulțime de...
Test drive Infiniti M37: clasa de est
Infiniti își intensifică atacul în clasa superioară, demonstrând o combinație puternică de stil individual, tehnologie modernă și un nivel remarcabil de echipare. Primele impresii ale noului sedan M37 din dinamica S Premium de vârf. Finisări cu o tehnologie unică, piele fină naturală umplută cu tehnici rare ale meșteșugurilor tradiționale japoneze, elemente decorative și aer condiționat care combină respirația proaspătă a unei păduri de pini și rafale jucăușe ale brizei mării... O atmosferă învăluită în forme moi și strâns închise ca seifurile băncilor îndoieli cu privire la seriozitatea intențiilor, pe care Infiniti le transformă în cazuri de consistență insistentă. Nu există nicio îndoială că strategii de brand au apreciat gravitatea sarcinii lor, deoarece atacul asupra unui bastion european puternic fortificat și bine înarmat din această clasă este în curs...
Test drive Infiniti EX35: prefă
O versiune americană de 4,63 metri a mașinii cu tren dublu, care vizează modele precum BMW X3 3.0si, a fost deja testată de echipa Motorsport și Motorsports din statul California. Cu cei 297 PS k. Village EX35 are 25 CP s este mai mare decât rivalul său BMW și se așteaptă să aibă un preț similar celui bavarez. O altă asemănare cu X3 este că cabina este adecvată, dar nu infinit de mare. Weapons Against European Competition EX are ambiții serioase în ceea ce privește designul și calitatea de a concura cu cei mai puternici dintre rivalii săi europeni. La aceste discipline, modificarea americană se descurcă surprinzător de bine, deși totul ar putea arăta și mai bine din punct de vedere calitativ. De aceea, în versiunea europeană...
Test drive INFINITI a anunțat cu ce startup-uri va lucra
Noii parteneri sunt startup-uri din Marea Britanie, Germania și Estonia. INFINITI Motor Company a anunțat că a emis mai multe scrisori de intenție unui partener premium de explorare a mobilității cu startup-urile Apostera, Autobahn și PassKit. Ei dezvoltă soluții specifice mărcii pentru a ajuta clienții să empatizeze mai deplin cu o marcă. Trei start-up-uri s-au numărat printre cei opt finaliști ai INFINITI Lab Global Accelerator 2018, a cărui temă a fost comunicațiile mobile. În cadrul competiției au fost depuse peste 130 de cereri de participare din partea companiilor din întreaga lume. Apostera lucrează pentru dezvoltarea în continuare a mobilității în noua zonă a autonomiei, reimaginând experiența viitoare a șoferilor prin integrarea soluțiilor de mobilitate virtuală și reală pentru a le spori siguranța. Platforma de informații ADAS crește gradul de conștientizare a șoferilor și...
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoc, nu timid, împrăștie bucăți de murdărie. QX30 nu este departe în urmă - crossoverele urbane elegante nu încearcă să impresioneze prin brutalitate, dar în același timp sunt bine echipate pentru excursii în afara orașului.Aceste două sunt complet diferite unul de celălalt, dar există ceva care le unește: Range Rover Evoque și Infiniti QX30 - abia sau cele mai elegante crossovere premium de pe piață. Dacă „japonezul” este un începător, atunci designul „Ewok” va împlini în curând 10 ani. Nu încearcă să impresioneze prin brutalitate, dar în același timp sunt bine echipați pentru excursii în afara orașului: tracțiune integrală și garda la sol solidă. Conceptul LRX a fost prezentat pentru prima dată în 2008 - și încă nu a prins. Mai mult, treptat...